大型機械設備傳動部件軸承位的磨損是經常發生的問題，有些企業遇到這種情況會采用電刷鍍的修復方法，雖然電刷鍍也算是比較成熟并且應用廣泛的技術，但還是存在一定的短板。

電刷鍍修復軸承位磨損問題分析：

電刷鍍其工作原理是將工件和陽極分別接在刷鍍電源上的正負極，然后將鍍筆放在工件的被鍍部位，進行相對運動，即可得到所需的金屬鍍層。時間越長，鍍層越厚，鍍層的均勻性可由電流密度、陽極運動速度、鍍液的供給量以及時間等來調整和控制。鍍層從0.01受鍍面積不受限制，鍍層厚度可以達到0.30-0.50毫米。

由于電刷鍍修復工藝存在修復尺寸的影響、而且修復后需要再機加工等因素，又受設備現場環境限制，尤其是在面對一些突發緊急、設備龐大、拆卸復雜、磨損嚴重等的設備問題時，這種技術顯然是心有余而力不足。

修復軸承位磨損新工藝方法：

索雷碳納米聚合物材料新工藝在機械設備軸承位修復方面，利用其本身特有的性能優勢和工藝優勢可實現在線修復，避免了因離線修復所帶來的工作強度大，施工周期長，修復精度差，費用成本高等問題。該材料具備金屬所不具備的“緩震”性能和高強抗壓性能，完全滿足設備運行過程中所產生的震動沖擊等受力要求。其特殊的修復工藝可以保證軸承位表面與軸承內圈的基本配合，避免了二次磨損的可能性。同時修復工藝可滿足修復后的同心度要求，保證設備正常運轉。

該技術是一種低成本的可靠性在線維修技術。可以實現在線修復，而且修復時間短，效果明顯，能快速恢復設備運行，滿足企業生產需求。是當下軸承位磨損問題首選的技術。

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