中區(qū)分重量和質(zhì)量的原因，因?yàn)楹笳呤巧眢w的一致性，而重量是對(duì)質(zhì)量以重力加速度施加的力的形式傳遞的感知。質(zhì)量和重量與重力加速度有關(guān)，這并非巧合，重力加速度平均為9.81 m /s2。從這個(gè)論述中可以
2023-10-15 16:27:32
311 
ADXL335是一款小尺寸、薄型、低功耗、完整的三軸加速度計(jì)，提供經(jīng)過(guò)信號(hào)調(diào)理的電壓輸出，該產(chǎn)品的滿量程加速度測(cè)量范圍為±3 g（最小值），可以測(cè)量?jī)A斜檢測(cè)應(yīng)用中的靜態(tài)重力加速度，以及運(yùn)動(dòng)、沖擊或
2023-07-21 09:21:44
。ADXL345非常適合移動(dòng)設(shè)備應(yīng)用。它可以在傾斜檢測(cè)應(yīng)用中測(cè)量靜態(tài)重力加速度，還可以測(cè)量運(yùn)動(dòng)或沖擊導(dǎo)致的動(dòng)態(tài)加速度。其高分辨率(4 mg/LSB)能夠測(cè)量不到1.0°的傾角
2023-07-21 09:19:10
重力加速度，以及運(yùn)動(dòng)、沖擊或振動(dòng)導(dǎo)致的動(dòng)態(tài)加速度。 用戶使用XOUT，YOUT和ZOUT引腳上的電容CX，CY和CZ 選擇該加速度計(jì)的帶寬。可以根據(jù)
2023-07-20 16:19:57
ADXL337是一款小尺寸、薄型、低功耗、完整的三軸加速度計(jì)，提供經(jīng)過(guò)信號(hào)調(diào)理的電壓輸出，能以最小±3 g的滿量程范圍測(cè)量加速度。它可以測(cè)量?jī)A斜檢測(cè)應(yīng)用中的靜態(tài)重力加速度，以及
2023-07-20 16:09:54
。ADXL312適合汽車(chē)報(bào)警或“黑匣子”應(yīng)用。它可以在傾斜檢測(cè)應(yīng)用中測(cè)量靜態(tài)重力加速度，還可以測(cè)量運(yùn)動(dòng)或沖擊導(dǎo)致的動(dòng)態(tài)加速度。該器件具有高分辨率（2.9 mg/LSB），
2023-07-20 15:55:49
※標(biāo)準(zhǔn)重力（1 G = 9.806 65m/s2）為基準(zhǔn)的加速度值。 還有用于檢測(cè)地震震動(dòng)的加速度的單位※Gal（CGS單位制）。 ※國(guó)際單位制SI（法語(yǔ)：Système international
2023-06-30 10:13:05445 
當(dāng)受到應(yīng)力或形變時(shí)，壓電材料產(chǎn)生電壓輸出
壓電材料與導(dǎo)電支撐基座連接
在壓電材料的上面有一個(gè)電極，電極上面是個(gè)質(zhì)量塊
當(dāng)受到的是均勻加速度（例如：重力加速度），輸出為零
壓電式加速度傳感器只響應(yīng)動(dòng)態(tài)加速度或振動(dòng)
2023-05-17 16:01:30166 
有限。低重力加速度計(jì)的靈敏度上限高達(dá)8g力加速度 - 是地球上傳統(tǒng)重力加速度值的八倍 - 低重力加速度計(jì)可能會(huì)感知到車(chē)禍，但每次您在坑洼上開(kāi)得太快時(shí)，也可能發(fā)出錯(cuò)誤的SOS緊急呼叫。
2023-02-02 10:50:24595 ，也就是重力。加速力可以是個(gè)常量，比如g，也可以是變量。加速度傳感器一般用在哪里？通過(guò)測(cè)量由于重力引起的加速度，你可以計(jì)算出設(shè)備相對(duì)于水平面的傾斜角度。通過(guò)分析動(dòng)態(tài)加速度，你可以分析出設(shè)備移動(dòng)的方式
2012-02-02 15:30:48
三軸加速度計(jì)是一種慣性傳感器，能夠測(cè)量物體的比力，即去掉重力后的整體加速度或者單位質(zhì)量上作用的非引力。當(dāng)加速度計(jì)保持靜止時(shí)，加速度計(jì)能夠感知重力加速度，而整體加速度為零。在自由落體運(yùn)動(dòng)中，整體加速度就是重力加速度，但加速度計(jì)內(nèi)部處于失重狀態(tài)，而此時(shí)三軸加速度計(jì)輸出為零。
2022-10-09 15:43:143554 加速度計(jì)測(cè)量的是其感受到的加速度，在靜止的時(shí)候，其本身是沒(méi)有加速運(yùn)動(dòng)的，但因?yàn)?b style="color: red">重力加速度的作用，根據(jù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)理論，其感受的加速度與重力加速度正好相反，即讀到的數(shù)據(jù)是豎直向上的。加速度計(jì)的英文簡(jiǎn)寫(xiě)為acc，下面用首字母a代表加速度計(jì)數(shù)據(jù)。
2022-08-02 09:33:044096 當(dāng)傾角傳感器靜止時(shí)也就是側(cè)面和垂直方向沒(méi)有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。
2022-03-29 10:44:444553 
最常用的振動(dòng)加速度傳感器是壓電式加速度計(jì)。這種類(lèi)型的傳感器具有非常廣泛的動(dòng)態(tài)測(cè)量范圍。還有很多其他類(lèi)型的加速度計(jì)被用于測(cè)量很低頻率的加速度，例如汽車(chē)的制動(dòng)，提升機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，甚至于地球產(chǎn)生的重力加速度。
2020-12-31 15:36:1912103 
由于加速度傳感器在靜止放置時(shí)受到重力作用，因此會(huì)有1g的重力加速度。利用這個(gè)性質(zhì)，通過(guò)測(cè)量重力加速度在X/Y軸上的分量，可以計(jì)算出在垂直平面上的傾斜角度。
2020-12-26 00:46:021038 適合移動(dòng)設(shè)備應(yīng)用。它可以在傾斜檢測(cè)應(yīng)用中測(cè)量靜態(tài)重力加速度，還可以測(cè)量運(yùn)動(dòng)或沖擊導(dǎo)致的動(dòng)態(tài)加速度。其高分辨率（3.9mg/LSB），能夠測(cè)量不到1.0°的傾斜角度變化。該器件提供多種特殊檢測(cè)功能。活動(dòng)和非活動(dòng)檢測(cè)功能通過(guò)比較任意軸上的加速度與用戶設(shè)置的閾值來(lái)檢測(cè)有無(wú)
2020-05-18 08:00:00
21 本文針對(duì)組成測(cè)斜探管（定向傳感器）的石英撓性加速度計(jì)展開(kāi)介紹。 石英撓性加速度計(jì)屬于單軸重力加速度計(jì)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，精度和靈敏度高、可靠性高等。其內(nèi)部構(gòu)造圖如下。 石英撓性加速度
2020-03-17 16:26:001572 加速度的值來(lái)度量。 常用單位為：米/秒2（m/s2）或重力加速度（g） 描述振動(dòng)信號(hào)的另一重要參數(shù)是信號(hào)的頻率，絕大多數(shù)的工程振動(dòng)信號(hào)均可分解成一系列特定頻率和幅值的正弦信號(hào)。因此對(duì)某一振動(dòng)信號(hào)的測(cè)量實(shí)際上是對(duì)組成該振動(dòng)
2020-03-14 09:31:042306 產(chǎn)品必須豎直安裝，與地面垂直度不大于5度（如安裝不垂直，或本地重力加速度偏離標(biāo)準(zhǔn)重力加速度時(shí)，將產(chǎn)生偏差，后面將介紹如何消除因此而產(chǎn)生的偏差）。
2020-03-01 06:30:002217 作為交流響應(yīng)的加速度傳感器，正如它的名稱(chēng)，它的輸出是交流耦合的。此類(lèi)傳感器不能用來(lái)測(cè)試靜態(tài)的加速度，比如重力加速度和離心加速度。他們僅適合測(cè)量動(dòng)態(tài)事件。
2019-12-27 15:34:275146 原子干涉重力儀建立在原子的量子態(tài)理論和原子受激Raman躍遷理論基礎(chǔ)上，通過(guò)激光與原子相互作用，利用冷原子來(lái)反演重力的作用。由于原子所處疊加態(tài)的干涉相位與運(yùn)動(dòng)路徑中受到的重力加速度相關(guān)，檢測(cè)原子的內(nèi)態(tài)便可以獲得重力加速度的信息，其干涉過(guò)程如圖1所示。
2019-11-30 07:07:005924 
對(duì)于單軸加速度傳感器，加速度傳感器的輸出為Ax=sin(θ)*1g，如果檢測(cè)軸與重力平面沒(méi)有很好的對(duì)齊，會(huì)影響重力加速度在檢測(cè)軸上的分量，從而影響檢測(cè)精度。
2019-07-12 10:14:237486 
本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是GY-291 ADXL345數(shù)字三軸重力加速度傾斜度模塊的資料合集免費(fèi)下載內(nèi)容包括了：CN0133源代碼，GY-291單片機(jī)IIC通信程序（ADXL345 51單片機(jī)通信
2019-04-23 08:00:0031 監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備在振動(dòng)頻率2---100Hz，振幅峰-峰值在0.5mm以下，加速度不超過(guò)0.5倍重力加速度的條件下長(zhǎng)期運(yùn)行。
2018-11-09 15:11:104080 加速度傳感器不僅可以檢測(cè)線性加速度，同時(shí)也測(cè)量地球引力產(chǎn)生的重力加速度。所以，在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中，可以使用加速度傳感器感測(cè)“物”的加速度，算法對(duì)單個(gè)或連續(xù)數(shù)據(jù)分析處理后，可以感知
2018-10-08 08:02:003631 重力傳感器簡(jiǎn)稱(chēng)GV-sensor，輸出重力數(shù)據(jù)。
在地球上，重力數(shù)值為9.8，單位是m/s^2。
坐標(biāo)系統(tǒng)與加速度傳感器相同。
當(dāng)設(shè)備復(fù)位時(shí)，重力傳感器的輸出與加速度傳感器相同。
2018-08-24 14:26:189877 由于加速度傳感在靜止放置時(shí)受到重力作用，因此會(huì)有1g的重力加速度。利用這個(gè)性質(zhì)，通過(guò)測(cè)量重力加速度在X/Y軸上的分量，可以計(jì)算出在垂直平面上的傾斜角度。
2018-07-29 10:00:249973 
作為交流響應(yīng)的加速度傳感器，正如它的名稱(chēng)，它的輸出是交流耦合的。此類(lèi)傳感器不能用來(lái)測(cè)試靜態(tài)的加速度，比如重力加速度和離心加速度。他們僅適合測(cè)量動(dòng)態(tài)事件。而直流響應(yīng)的加速度傳感器，具有直流耦合輸出
2018-07-10 08:52:006534 重力儀通常被用來(lái)測(cè)定重力加速度的微小變化，廣泛用于石油勘探和環(huán)境測(cè)量等工作中。然而大部分的重力儀相對(duì)大型且昂貴。上周，英國(guó)格拉斯哥大學(xué)的研究人員則通過(guò)融入智能手機(jī)技術(shù)創(chuàng)建出了一款小型的重力儀。這款
2018-06-13 14:45:002193 ADXL327是一款完整的小尺寸、低功耗、三軸加速度計(jì)，提供經(jīng)過(guò)信號(hào)調(diào)理的電壓輸出。該產(chǎn)品的滿量程加速度測(cè)量范圍為 ±2 g （最小值），可以測(cè)量?jī)A斜檢測(cè)應(yīng)用中的靜態(tài)重力加速度，以及運(yùn)動(dòng)、沖擊或振動(dòng)導(dǎo)致的動(dòng)態(tài)加速度。
2014-02-11 16:04:413801 
本文將要介紹一種使用重力加速度作為參考基準(zhǔn)測(cè)量加速度傳感器非線性度的方法加速度傳感器的輸出由很多參數(shù)決定包括測(cè)量基準(zhǔn)非線性度和噪聲等等因?yàn)槊總€(gè)參數(shù)對(duì)于不同的應(yīng)用領(lǐng)
2011-09-16 16:39:3645 MEMSIC 器件是基于單片 CMOS 集成電路制造工藝而生產(chǎn)出來(lái)的一個(gè)完整的雙軸加速度測(cè)量系統(tǒng)就像其它加速度傳感器有重力塊一樣MEMSIC 器件是以可移動(dòng)的熱對(duì)流小氣團(tuán)作為重力塊器件通
2010-03-04 10:21:08117 侵徹武器穿入地面等堅(jiān)硬物質(zhì)的加速度可達(dá)重力加速度的2 萬(wàn)倍至幾十萬(wàn)倍， 要求所用加速度傳感器既能抗擊該工作環(huán)境， 又能識(shí)別沖擊與鉆入的整個(gè)過(guò)程。美國(guó)侵徹武器用MEMS 大g
2009-07-17 09:48:4031 用單擺測(cè)量重力加速度 1.練習(xí)使用停表或周期測(cè)定儀和米尺，測(cè)單擺的周期和擺長(zhǎng)； 2.
2009-06-08 23:46:0726 論述了在高速的旋轉(zhuǎn)飛行體上安裝微波天線和重力加速度計(jì)，由地面微波系統(tǒng)發(fā)射線極化微波，飛行體上的信號(hào)處理系統(tǒng)利用接收到的微波的線極化特性和重力加速度計(jì)輸出的信
2009-05-10 11:59:1616 ADXL330/ADXL345 ―高重力加速度的偵測(cè)器
ADXL345是ADI首顆加入數(shù)碼輸出的高重力加速度的偵測(cè)器.最高可支持到±16g,ADC可為10bi
2009-05-08 09:39:151662 
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