我們從2G時代一路走來，如今5G已經(jīng)即將進(jìn)行商用，恍然間才發(fā)現(xiàn)，原來時光匆匆流過，技術(shù)卻從未停歇。5G的啟用，預(yù)示著新時代的到來，但與此同時，老舊的設(shè)備也到了更新?lián)Q代的時機(jī)。而在移動運營商龍頭的爭奪，也在這一刻產(chǎn)生了懸念。

移動運營商的“三國時代”

從1999年中國移動成立開始，中國的移動運營商逐漸形成了移動、聯(lián)通、電信三足鼎立，雖說如今也有虛擬運營商參與其中，但是不管從體量還是用戶保有量上，即使全部的虛擬運營商加起來依然不足以撼動這三大巨頭。

雖說是三強(qiáng)鼎立，但也如同三國時期的魏蜀吳一般，如今的移動顯然就是當(dāng)年國力強(qiáng)盛的魏國，而聯(lián)通與電信無疑是蜀國與吳國。

根據(jù)今年1月份三大運營商公布的數(shù)據(jù)，中國電信移動用戶數(shù)到達(dá)2.5502億戶，其中4G用戶1.8777億戶，4G滲透率達(dá)到73.63%。中國聯(lián)通移動出賬用戶累計達(dá)2.8703億戶，4G用戶達(dá)到1.8129億戶。而中國移動的移動業(yè)務(wù)用戶總數(shù)達(dá)到8.91億戶，其中4G用戶數(shù)達(dá)6.55億戶。

從上述數(shù)據(jù)中便可以看出，中國移動目前占據(jù)絕對優(yōu)勢，即使聯(lián)通與電信加起來也沒有移動的多。要知道在3G時代，這三家運營商的差距還沒有如此之大。

搶占先機(jī) 步步為營

在中國移動運營商早期時代，在聯(lián)通還未反應(yīng)過來，電信尚未入局的情況下，移動便已經(jīng)大肆布局自己的移動網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，雖然這樣做在前期的投入相當(dāng)大，但是后期回報也非常明顯，在2G時代，信號最好的非移動莫屬。

因此在2G時期，移動依靠基站多信號好還有宣傳得力的優(yōu)勢，便已經(jīng)積攢了許多的用戶，彼時已經(jīng)做到了全國第一，但在這個時候三家運營商的差距其實依舊不大。

而在3G時代，由于聯(lián)通明白這個時候在2G建設(shè)上已經(jīng)比不上移動，因此把自己的目光完全放在3G身上，依靠著WCDMA的優(yōu)勢，聯(lián)通在這個時期急劇的拉近了與移動之間的差距，似乎超越移動成為國內(nèi)第一以及唾手可得。

但是在3G發(fā)展的后期，移動4G發(fā)展還未穩(wěn)固之際，由于聯(lián)通政策搖擺不定，喪失了其在3G時代創(chuàng)造的巨大優(yōu)勢，導(dǎo)致移動在4G發(fā)展歷程上一騎絕塵，造成如今這種三國鼎立的局面。

逆勢而行 船大難掉頭

而今物聯(lián)網(wǎng)的極速發(fā)展，似乎讓聯(lián)通看到了當(dāng)年在3G時代同樣的機(jī)會。根據(jù)中國移動在2017年11月發(fā)布的數(shù)據(jù)，其上物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)量已經(jīng)超過3.2億；中國聯(lián)通截止2017年底物聯(lián)網(wǎng)鏈接數(shù)為7000萬個；中國電信截止2017年上半年的物聯(lián)網(wǎng)鏈接數(shù)為2798萬戶，從這個數(shù)據(jù)可以看出，移動的物聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過聯(lián)通與電信。

體量大固然有很多優(yōu)勢，但同時這也是一種制約，目前而言，市面上物聯(lián)網(wǎng)主要還是基于2G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，尤其是中國移動。并且對于物聯(lián)網(wǎng)而言，由于本身需要無時無刻都進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，因此對于網(wǎng)絡(luò)覆蓋率的要求很高。

在物聯(lián)網(wǎng)中占盡優(yōu)勢的移動顯然也明白這一點，因此在2017年其2G基站非但沒有減少，反而在2G用戶急速減少的情況下基站數(shù)量增加了3萬個，顯然這也是為了能夠更好的服務(wù)物聯(lián)網(wǎng)而設(shè)立的。

順勢而為 急流勇退

有人疑惑，為何不直接建立4G基站，這樣可以更好更快的進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)，但是這里面涉及到一個成本以及時下環(huán)境的問題。要注意，這里說的成本并不是對于移動而言，對移動來說，建立4G雖然成本更高，但是相對于它的利潤來說，依然不值一提，這里主要針對的物聯(lián)網(wǎng)的連接設(shè)備。

由于4G模塊的價格為2G模塊的幾倍之多，對于當(dāng)下物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)而言，并不需要高速的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，諸如共享單車、POS機(jī)這些簡單的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備都選擇使用2G模塊，這樣能夠極大的節(jié)省物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的成本。

因此對于中國移動而言，增加2G基站是一件情理之中的事情。但是對于電信以及聯(lián)通而言，卻又并不相同，由于它們采用LTE-FDD技術(shù)，在覆蓋半徑上與2G相差并不大，加上已經(jīng)獲得了將低頻的800MHz、900MHz用于建設(shè)LTE-FDD的許可，因此對于這兩家運營商而言，自然樂意將2G退網(wǎng)。

強(qiáng)大既弱小 弱小既強(qiáng)大

正所謂船大難掉頭，已經(jīng)被自己海量的2G基站綁架的移動，想要實現(xiàn)2G退網(wǎng)也顯得困難重重。并且由于GSM與CDMA的差異化，這里面的困難可能要翻倍。

以GSM網(wǎng)絡(luò)退網(wǎng)為例，第一步要做薄2G網(wǎng)絡(luò)，減容減配不減覆蓋，在一年的時間里實現(xiàn)2G無線網(wǎng)絡(luò)單載波運行。第二步是變雙頻網(wǎng)絡(luò)為單頻網(wǎng)絡(luò)，具體而言，對于雙頻段2G無線網(wǎng)絡(luò)1800MHz基站數(shù)量多、覆蓋相對完善的區(qū)域，則先退G900的基站，保證G1800的無線覆蓋，然后再逐步完成G1800無線網(wǎng)絡(luò)基站的退網(wǎng)；對于雙頻段2G無線網(wǎng)絡(luò)900MHz基站數(shù)量多、覆蓋相對完善的區(qū)域，則先退G1800的基站，保證G900的無線覆蓋，然后再逐步完成G900無線網(wǎng)絡(luò)基站的退網(wǎng)。第三步是逐步關(guān)閉單頻2G無線網(wǎng)絡(luò)，完成2G核心網(wǎng)的逐步合并，最終實現(xiàn)2G/3G/4G核心網(wǎng)的融合。對于CDMA網(wǎng)絡(luò)而言，2G網(wǎng)絡(luò)升級3G相對簡單，只需更換設(shè)備背板即可完成。

目前來看，移動已經(jīng)困在自己最強(qiáng)大的地方，即使已經(jīng)發(fā)覺，卻由于巨大的慣性而無法輕易轉(zhuǎn)身。而聯(lián)通由于2G基站本來就少，因此可以更快的進(jìn)行退網(wǎng)的操作，并且在前段時間已經(jīng)宣布2G退網(wǎng)的流程已經(jīng)陸續(xù)展開。

小結(jié)

根據(jù)通信技術(shù)發(fā)展的需求，2G的退網(wǎng)已經(jīng)成為必然趨勢。在國家提倡提速降費的時代，運營商的收入的下滑也成為了一個不爭的事實，如何保證在此基礎(chǔ)之上還能完成全年度的KPI任務(wù)，維持住自己原有的客戶至關(guān)重要。顯然移動與聯(lián)通已經(jīng)走向了兩端，移動優(yōu)先保證物聯(lián)網(wǎng)的廣泛使用，而聯(lián)通則積極轉(zhuǎn)型，把握未來。

越弱既越強(qiáng)，盡管在目前來看，移動依然還是國內(nèi)運營商的龍頭，但是面臨著聯(lián)通以及電信的奮起直追，一不小心便要被趕超。當(dāng)然，船大難掉頭也只是苦難而已，當(dāng)真正的掉轉(zhuǎn)頭過來時，所爆發(fā)的能量也是驚人的，因此給予聯(lián)通以及電信追擊的時間并不多了。