大街上可以看到形形色色的充電樁,充電樁只是充電站電氣系統(tǒng)的一部分。完整的充電站電氣系統(tǒng)包括供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)三大部分,如圖 1所示。本文介紹充電站電氣系統(tǒng)各部分組成以及針對(duì)各部分的測(cè)試方案。
2015-08-20 09:05:471750 當(dāng)電流關(guān)閉時(shí),請(qǐng)注意由于感性負(fù)載引起的高電壓,使用瞬態(tài)電壓抑制(TVS)二極管或變阻器來(lái)限制電壓的波動(dòng)電壓,根據(jù)剩余的元件或使用一個(gè)具有連續(xù)保護(hù)二極管的續(xù)流二極管來(lái)吸收反向電壓。
2018-03-18 10:24:169968 什么叫共模干擾?如何抑制共模干擾?
2019-05-13 10:57:3618175 通信系統(tǒng),計(jì)算機(jī)系統(tǒng),電氣系統(tǒng) 邏輯分析器
2024-03-14 22:29:38
2012全新奧迪A6L_C7_新車(chē)培訓(xùn)——電氣系統(tǒng)
2013-04-07 23:52:31
通信系統(tǒng),計(jì)算機(jī)系統(tǒng),電氣系統(tǒng) 邏輯分析器
2024-03-14 21:13:53
800V高壓電氣系統(tǒng)如何設(shè)計(jì)
2021-03-11 06:04:56
感性負(fù)載,如電機(jī),變壓器等等理論上以有幾種方法,具體還要分情況討論1、續(xù)流二極管二極管單向?qū)ㄌ匦裕聪驎r(shí)導(dǎo)通,消除反向電動(dòng)勢(shì)2、RC串聯(lián)后并接在開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)反向電動(dòng)勢(shì)經(jīng)過(guò)RC導(dǎo)通,給C充電,由R消耗電能C一般取0.47uf3、壓敏電阻并接在感性負(fù)載上,當(dāng)產(chǎn)生的反向電動(dòng)勢(shì)很高時(shí)導(dǎo)通,以消除反向電動(dòng)勢(shì)
2017-04-10 13:58:46
基本概念:線圈負(fù)載叫感性,電容負(fù)載叫容性,純電阻負(fù)載叫阻性。比如電機(jī)是感性負(fù)載,電容是容性負(fù)載,電爐電阻絲,白熾燈,碘塢燈等是阻性負(fù)載。簡(jiǎn)單比較:在電工或電子行業(yè)中對(duì)負(fù)載阻抗特性的定義,分為純電阻型
2019-05-22 07:28:47
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:56 編輯
介紹了電磁兼容在電氣設(shè)備中的重要性以及電磁干擾的各種類(lèi)型,并分析了電磁干擾對(duì)電氣設(shè)備的危害,重點(diǎn)講述了各種電磁干擾的控制技術(shù),合理而有效地電磁兼容設(shè)計(jì)能夠提高電氣設(shè)備的性能發(fā)揮,保證電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
2012-03-31 14:17:00
變頻調(diào)速系統(tǒng)為例,說(shuō)明采用MATLAB5.2中的電氣系統(tǒng)模塊庫(kù)Power System Blockset可以克服兩者的不足。關(guān)鍵詞:MATLAB 電氣系統(tǒng)模塊庫(kù) 永磁同步電動(dòng)機(jī)A New Simulatio...
2021-09-02 07:30:12
水平一直未能得到提高。主要表現(xiàn)為:電氣系統(tǒng)中,主要的保護(hù)、安全自動(dòng)裝置基本獨(dú)立運(yùn)行,與DCS系統(tǒng)間通旱災(zāi)硬接點(diǎn)方式進(jìn)行有限的控制和信號(hào)交換;電氣系統(tǒng)的控制,基本上采用常規(guī)控制手段。因此,盡管電氣系統(tǒng)個(gè)體
2020-12-04 15:05:12
在實(shí)際電氣控制系統(tǒng)中,接地是抑制干擾使系統(tǒng)可靠工作的主要方法.在設(shè)計(jì)和施工安裝中如能把接地和屏蔽正確地結(jié)合起來(lái)使用,可以抑制來(lái)自工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的大部分干擾,也有利于提高控制系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性. 1 正確
2012-11-16 14:39:43
在實(shí)際電氣控制系統(tǒng)中,接地是抑制干擾使系統(tǒng)可靠工作的主要方法.在設(shè)計(jì)和施工安裝中如能把接地和屏蔽正確地結(jié)合起來(lái)使用,可以抑制來(lái)自工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的大部分干擾,也有利于提高控制系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性.1正確
2018-08-27 15:54:30
的電壓,它們直接疊加在信號(hào)上,直接影響測(cè)量與控制精度。 1.2 DCS控制系統(tǒng)中電磁干擾的主要 1.2.1 來(lái)自空間的輻射干擾空間的輻射電磁場(chǎng)(EMI)主要是由電力網(wǎng)絡(luò)、電氣設(shè)備的暫態(tài)過(guò)程、雷電
2018-10-12 16:43:42
關(guān)于MA TLAB513 電氣系統(tǒng)模塊庫(kù)中 永磁同步電機(jī)模型的討論 謝成祥 華東船舶工業(yè)學(xué)院 摘要: 文章說(shuō)明了MA TLAB513 電氣系統(tǒng)模塊庫(kù)中永磁同步電機(jī)模型中的問(wèn)題, 給出了修改的方法
2021-08-27 07:30:06
PCB設(shè)計(jì)中的電磁干擾問(wèn)題PCB的干擾抑制步驟
2021-04-25 06:51:58
`看到有朋友找不到完整版,我這邊上傳一個(gè)供大家學(xué)習(xí)交流介紹《BOSCH汽車(chē)電氣與電子》是2004年北京理工大學(xué)出版社出版的圖書(shū),作者是魏春源。本書(shū)主要介紹了汽車(chē)電氣系統(tǒng)、電磁兼容與干擾抑制、蓄電池
2018-10-30 23:58:04
的。 電力系統(tǒng)中的電氣負(fù)載類(lèi)型 一個(gè)地區(qū)的總負(fù)荷取決于其人口和人民的生活水平。 電力系統(tǒng)中不同類(lèi)型的負(fù)載如下。 1. 家庭負(fù)荷 – 家用負(fù)荷定義為家用電器在家庭工作中消耗的總能量。這取決于生活水平
2023-04-19 17:36:05
電氣系統(tǒng)微機(jī)保護(hù)裝置是用微型計(jì)算機(jī)構(gòu)成的繼電保護(hù),是電力系統(tǒng)繼電保護(hù)的發(fā)展方向(現(xiàn)已基本實(shí)現(xiàn),尚需發(fā)展),它具有高可靠性,高選擇性,高靈敏度。微機(jī)保護(hù)裝置硬件包括微處理器(單片機(jī))為核心,配以輸入
2013-03-22 17:45:33
傳導(dǎo)干擾分析及抑制措施: 視頻LED顯示屏的電源電源對(duì)此項(xiàng)的測(cè)試影響較大、電源本身性能的好壞直接關(guān)系到本身指標(biāo)是否合格。有時(shí)也存在電源單獨(dú)做電磁兼容試驗(yàn)是合格的、一旦裝到整機(jī)時(shí),由于整機(jī)中其他部件在
2015-04-28 09:08:50
電磁兼容性設(shè)計(jì)和測(cè)試的過(guò)程中,由于對(duì)各種電磁干擾采取的抑制措施不當(dāng)而造成產(chǎn)品在進(jìn)行電磁兼容檢測(cè)時(shí)部分測(cè)試項(xiàng)目超標(biāo)或通不過(guò)EMC 測(cè)試,從而造成了大量人力、財(cái)力的浪費(fèi)。為了掌握電磁干擾抑制技術(shù)的一些特點(diǎn)
2015-08-03 17:30:22
雙元結(jié)構(gòu)的基本原理是什么?雙元結(jié)構(gòu)的電氣系統(tǒng)有什么優(yōu)勢(shì)?
2021-05-17 06:00:29
【摘要】:變頻器在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,其干擾問(wèn)題日益引起人們的重視。本文主要介紹了變頻器應(yīng)用系統(tǒng)中干擾產(chǎn)生的來(lái)源及其傳播途徑,提出了抗干擾的實(shí)際解決方法,闡述了在變頻器應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)和安裝中
2010-04-26 16:08:05
吊籃的電氣系統(tǒng)的接地電阻不應(yīng)超過(guò)多少?一般場(chǎng)所開(kāi)關(guān)箱中漏電保護(hù)器其額定漏電動(dòng)作電流是多少?
2021-07-11 06:47:37
如何抑制電磁干擾,一直都是開(kāi)關(guān)電源模塊設(shè)計(jì)中不可忽視的問(wèn)題,其不僅關(guān)系到電源模塊本身的可靠性,也關(guān)系到整個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定性。全面抑制開(kāi)關(guān)電源模塊的各種噪聲干擾才會(huì)使開(kāi)關(guān)電源模塊得到更廣
2021-10-29 09:17:57
開(kāi)關(guān)電源作為電子設(shè)備的供電裝置,具有體積小、重量輕、效率高等優(yōu)點(diǎn),在數(shù)字電路中得到了廣泛的應(yīng)用,然而由于工作在高頻開(kāi)關(guān)狀態(tài),屬于強(qiáng)干擾源,其本身產(chǎn)生的干擾直接危害著電子設(shè)備的正常工作。因此,抑制
2019-01-16 14:20:30
充電站電氣系統(tǒng)是由哪些部分組成的?如何對(duì)充電站電氣系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試?
2021-05-10 06:00:30
。而且有一定幾率在關(guān)閉的時(shí)候也會(huì)導(dǎo)致復(fù)位現(xiàn)場(chǎng)。 請(qǐng)教各位老師,繼電器接感性負(fù)載時(shí)如何防止干擾?繼電器已經(jīng)接了反向二極管。
2019-07-22 04:16:20
。如果處理不當(dāng),開(kāi)關(guān)電源本身就會(huì)變成一個(gè)干擾源。電磁干擾對(duì)開(kāi)關(guān)電源的效率和安全性及使用的影響日益成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。本文分析了開(kāi)關(guān)電源中電磁干擾產(chǎn)生的原因和傳播路徑,并提出了抑制干擾的有效措施。傳奇商務(wù)
2009-08-17 09:11:30
我設(shè)計(jì)了一個(gè)300W的數(shù)字功放,帶感性負(fù)載時(shí),負(fù)載飽和后輸出波形會(huì)出現(xiàn)振蕩,不知道為什么?求高手指點(diǎn)
2013-04-18 13:35:27
本帖最后由 gk320830 于 2015-3-5 18:04 編輯
汽車(chē)電氣系統(tǒng)-汽車(chē)電路圖
2012-08-18 10:16:36
或24V電氣系統(tǒng)的商用車(chē)上的設(shè)備傳導(dǎo)電瞬態(tài)電磁兼容性測(cè)試試驗(yàn),包含瞬態(tài)注入和測(cè)量。同時(shí),還規(guī)定瞬態(tài)抗擾性失效模式嚴(yán)重程度分類(lèi)。其中試驗(yàn)脈沖5A和5B就是模擬汽車(chē)拋負(fù)載瞬態(tài)現(xiàn)象,這也是東沃電子要跟大家
2018-11-14 15:42:57
在電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)中形成干擾的基本要素是什么?抑制干擾源的常用措施有哪些?切斷干擾傳播路徑的常用措施有哪些?
2021-04-21 06:33:23
電磁干擾廣泛存在于各類(lèi)電子電氣設(shè)備中,各種電子電氣設(shè)備在工作時(shí)或多或少都會(huì)向外發(fā)射電磁波,這種電磁波會(huì)對(duì)整個(gè)設(shè)備正常工作造成干擾。在電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)中由于對(duì)電磁兼容性的考慮不足,致使一些電氣和電子產(chǎn)品不合格,因此作者就該問(wèn)題總結(jié)了一些應(yīng)注意的要點(diǎn)。
2019-07-05 08:15:57
使用低通濾波器.4)選用穩(wěn)定的交流電源。PLC系統(tǒng)的電源與動(dòng)力線路分別引自不同的變壓器,可以避免大感性負(fù)載的啟停對(duì)供電電源的影響。實(shí)際中可能只有一臺(tái)變壓器,可以采用從配電母排上引專(zhuān)用線的方法,盡量減小干擾
2018-10-12 17:41:50
請(qǐng)問(wèn)如何抑制電磁干擾?
2021-04-21 06:20:04
測(cè)試系統(tǒng)的干擾及其抑制Interference in Testing System and Its Elimination李傳 偉(山東威海職業(yè)技術(shù)學(xué)院,威海264200)摘要闡述了檢測(cè)系統(tǒng)中的各類(lèi)干擾,并對(duì)其產(chǎn)生的原因作了
2008-10-18 14:32:2823 詳細(xì)介紹BJK6790 客車(chē)電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案, 分析其電路的工作原理及線路的組成。關(guān)鍵詞: 客車(chē) 電路 原理Abstract: The electric system′s design is introduced in detail for BJK 6790 bus. Its circui
2009-07-27 14:22:5920 電磁和空間的干擾與抑制:電磁和空間的干擾與抑制內(nèi)容有導(dǎo)線的寄生耦合與抑制,輸入輸出的寄生耦合與抑制,板內(nèi)屏蔽導(dǎo)線的設(shè)置,元件的磁場(chǎng)干擾與抑制,屏蔽的設(shè)置,溫升影
2009-09-30 12:29:000 機(jī)組的電氣系統(tǒng)納入DCS控制,要求控制系統(tǒng)具有很高的可靠性。除了能實(shí)現(xiàn)正常起停和運(yùn)行操作外,尤其要求能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)顯示異常運(yùn)行和事故狀態(tài)下的各種數(shù)據(jù)和狀態(tài),并提供相
2010-01-19 15:40:0132 摘要:針對(duì)目前電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程中存在的問(wèn)題,提出了先進(jìn)流程的需求,并基于CHS軟件給出了新電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程的構(gòu)架,對(duì)該流程進(jìn)行了詳細(xì)論述,指出了其優(yōu)點(diǎn)并說(shuō)明其在工
2010-06-07 10:32:5940 針對(duì)目前電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程中存在的問(wèn)題,提出了先進(jìn)流程的需求,并基于CHS 軟件給出了新電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程的構(gòu)架,對(duì)該流程進(jìn)行了詳細(xì)論述,指出了其優(yōu)點(diǎn),并說(shuō)明其在工程
2010-06-10 08:22:4419 正泰
數(shù)十年專(zhuān)注于電氣領(lǐng)域
不斷為用戶(hù)定制日臻完美的電氣系統(tǒng)解決方案
讓電盡其能用只為您心
電力驅(qū)動(dòng)文明進(jìn)步
綠色綻放世界本色
正泰
2010-11-23 20:57:5736 一汽佳寶電氣系統(tǒng)電路圖
CA6350E系列電噴車(chē)整車(chē)電氣系統(tǒng)電路圖
2007-11-22 23:46:276782 感性負(fù)載零壓開(kāi)關(guān)電路:在感性負(fù)載中,電壓和電流有相位差,國(guó)此,用可控硅來(lái)通斷感性負(fù)載比電阻性負(fù)載要困難。下圖電路是用零壓開(kāi)關(guān)來(lái)控制感
2007-12-15 11:56:541381
電動(dòng)自行車(chē)電氣系統(tǒng)的組成和特點(diǎn)
一 電氣系統(tǒng)的組成電動(dòng)自行車(chē)的電氣系統(tǒng)由電源設(shè)備,用電設(shè)備和連接導(dǎo)線等組成.電
2009-01-21 09:58:012495
電氣設(shè)備內(nèi)部干擾的抑制
1干擾的產(chǎn)生和傳遞
1?1干擾的產(chǎn)生
電氣設(shè)備在工作過(guò)程中,除了要受到來(lái)自外部的干擾之
2009-07-10 09:43:08588 感性負(fù)載的危害
先看看車(chē)鎖和控制車(chē)鎖的大致結(jié)構(gòu):我們一般用兩個(gè)電機(jī)
2009-11-21 14:28:306514 本內(nèi)容詳細(xì)介紹了 saber 電氣系統(tǒng),給用戶(hù)了一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái),歡迎大家下載學(xué)習(xí)
2011-06-16 10:38:070 自動(dòng)控制系統(tǒng) 中繼電器、接觸器、電磁閥等感性器件在接通和斷開(kāi)時(shí),會(huì)產(chǎn)生很大的浪涌電壓。這會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的電磁干擾和瞬間噪聲干擾,對(duì)控制系統(tǒng)造成很大危害。對(duì)感性器件造成干
2011-07-01 15:28:2537 影響電氣系統(tǒng)可靠性的主要因素是與PLC接口的輸入輸出部分,我們?cè)谂P式鍾床改造中采用PLC的軟元件,合理設(shè)計(jì)了控制程序,提高了系統(tǒng)的可靠性。
2012-04-25 11:30:191350 汽車(chē)電氣系統(tǒng)-汽車(chē)電路圖 (1),感興趣的可以下載看看哦!
2015-10-29 17:17:33114 汽車(chē)車(chē)身電氣系統(tǒng)》第4章中央門(mén)鎖與防盜系統(tǒng).汽車(chē)車(chē)身電氣系統(tǒng)》第4章中央門(mén)鎖與防盜系統(tǒng).汽車(chē)車(chē)身電氣系統(tǒng)》第4章中央門(mén)鎖與防盜系統(tǒng).
2016-06-17 14:35:4337 汽車(chē)電氣系統(tǒng)的組成和特點(diǎn)
2017-03-22 08:54:170 42V電氣系統(tǒng)如何敗北? 一開(kāi)始了解這個(gè)48V系統(tǒng),是見(jiàn)于以前的技術(shù)在線的文章,到2013年年底的時(shí)候,還做了一個(gè)48V電氣系統(tǒng)的合集。而我恰好有機(jī)會(huì)在這個(gè)電壓等級(jí)上,也做了充電機(jī)和DC/DC的項(xiàng)目
2017-11-21 11:16:253 基于建模的故障診斷方法直觀、可重構(gòu)、效率高,但當(dāng)前主要對(duì)電氣系統(tǒng)的信號(hào)/功能進(jìn)行建模,難以準(zhǔn)確地將故障定位到電氣系統(tǒng)中具體的物理位置。針對(duì)上述問(wèn)題,將邏輯物理綜合模型擴(kuò)展應(yīng)用到通用電氣系統(tǒng)
2018-02-05 16:54:371 大街上可以看到形形色色的充電樁,充電樁只是充電站電氣系統(tǒng)的一部分。完整的充電站電氣系統(tǒng)包括供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)三大部分,如圖 1所示。本文介紹充電站電氣系統(tǒng)各部分組成以及針對(duì)各部分的測(cè)試方案。
2018-11-15 10:22:005458 很多電氣的新手在做完電氣控制柜以及plc程序等設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)后,不清楚調(diào)試應(yīng)如何開(kāi)始,或者一些人因?yàn)椴贿m當(dāng)?shù)恼{(diào)試方法導(dǎo)致了PLC燒毀等等問(wèn)題,那么設(shè)計(jì)完的電氣系統(tǒng)應(yīng)該如何調(diào)試?可依照以下七步。
2018-09-07 17:23:275242 本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是奧迪A6電氣系統(tǒng)維修自學(xué)手冊(cè)。
2019-04-30 08:00:000 電氣系統(tǒng)圖,是用來(lái)描述每一個(gè)配電箱的內(nèi)部電氣安裝配置!一份完整的系統(tǒng)圖,我們不僅可以看出該電箱所需要的電氣設(shè)備元件,我們還能看出該電箱用線的大小,以及敷設(shè)方式!
2019-07-07 09:40:39107446 汽車(chē)電氣系統(tǒng)的故障總體上分為哪兩種類(lèi)型?汽車(chē)電氣系統(tǒng)的故障總體上可分為兩種類(lèi)型,一種是電氣設(shè)備的故障;另一種是控制電路的故障。
2019-09-10 11:17:049701 機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)在企業(yè)電氣系統(tǒng)中的工作和維護(hù)中發(fā)揮重要作用,人們需要了解采用機(jī)器學(xué)習(xí)的益處。
2019-12-18 08:56:261169 工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在著大量的電感性負(fù)載,如電動(dòng)機(jī)、變壓器、繼電器、接觸器和電磁鐵等。由于這些設(shè)備和器件具有較大的電感和一定量值的分布電容,故當(dāng)對(duì)其進(jìn)行切投操作時(shí),會(huì)產(chǎn)生幅值高達(dá)數(shù)百伏甚至數(shù)千伏的高頻干擾,成為在附近工作的計(jì)算機(jī)的主要干擾源。
2020-03-14 11:10:535684 機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)在企業(yè)電氣系統(tǒng)中的工作和維護(hù)中發(fā)揮重要作用,人們需要了解采用機(jī)器學(xué)習(xí)的益處。
2020-04-26 17:59:49757 電感性負(fù)載和電阻性負(fù)載的不同點(diǎn)介紹 通常情況下,一般把帶有電感參數(shù)的負(fù)載稱(chēng)之為感性負(fù)載。確切講,應(yīng)該是負(fù)載電流滯后負(fù)載電壓一個(gè)相位差特性的為感性負(fù)載,如變壓器,電動(dòng)機(jī)等負(fù)載,稱(chēng)為感性負(fù)載。 感性負(fù)載
2021-04-14 01:33:028888 線圈負(fù)載稱(chēng)為感性負(fù)載,電容負(fù)載稱(chēng)為容性負(fù)載,純電阻負(fù)載稱(chēng)為阻性負(fù)載。例如,電動(dòng)機(jī)是電感性負(fù)載,電容器是電容性負(fù)載,電爐電阻絲,白熾燈,碘碼頭燈等是電阻性負(fù)載。
2021-04-27 16:47:2632214 電感性負(fù)載和電阻性負(fù)載的不同點(diǎn)介紹 通常情況下,一般把帶有電感參數(shù)的負(fù)載稱(chēng)之為感性負(fù)載。確切講,應(yīng)該是負(fù)載電流滯后負(fù)載電壓一個(gè)相位差特性的為感性負(fù)載,如變壓器,電動(dòng)機(jī)等負(fù)載,稱(chēng)為感性負(fù)載。 感性負(fù)載
2021-06-16 01:51:134629 在使用感性負(fù)載時(shí),要加入抑制電路來(lái)限制輸出關(guān)斷時(shí)電壓的升高。抑制電路可以保護(hù)輸出點(diǎn)不至于因?yàn)楦吒锌归_(kāi)關(guān)電流而過(guò)早的損壞。另外,抑制電路還可以限制感性負(fù)載開(kāi)關(guān)時(shí)產(chǎn)生的電子噪聲。 抑制電路的有效性取決于
2022-01-12 13:53:141406 通過(guò)SCHURTER (碩特) 的 EMC 專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技術(shù),為您的特定應(yīng)用找到最配合的 EMC 解決方案消除對(duì)電氣系統(tǒng)和設(shè)備的干擾。
2022-03-15 16:40:071215 Level3 是控制器監(jiān)控層,主要由三部分功能構(gòu)成。 電子電氣系統(tǒng)硬件診斷:監(jiān)控電子電氣系統(tǒng)硬件故障,比如 : 控制器的 CPU 核故障、RAM 故障、ROM 故障等。
2022-12-22 16:40:40995 48V 電氣系統(tǒng)進(jìn)入高速檔
2023-01-03 09:45:13610 電氣系統(tǒng)重要負(fù)荷供電方案架構(gòu)簡(jiǎn)介
2023-01-31 16:05:26424 電氣系統(tǒng)是指由電氣設(shè)備、電氣器件、電氣線纜、電源、控制器和配電系統(tǒng)等組成的統(tǒng)一整體,用于控制和供電各種電氣設(shè)備和機(jī)器的系統(tǒng)。根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景,電氣系統(tǒng)的具體組成有所差異
2023-04-17 14:37:5810469 汽車(chē)電氣系統(tǒng)是汽車(chē)的重要組成部分之一,其性能好壞直接影響汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性,安全性、舒適性以及排放等性能。汽車(chē)電氣系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)展水平的一個(gè)重要標(biāo)志,其科技含量已成為衡量現(xiàn)代汽車(chē)檔次的重要指標(biāo)之一。
2023-04-17 14:46:111451 高壓電氣系統(tǒng)驗(yàn)證純電和混合動(dòng)力汽車(chē)中的高壓電氣系統(tǒng)關(guān)乎整車(chē)的能耗和安全,需要在部件及整車(chē)開(kāi)發(fā)階段做全面的測(cè)試與驗(yàn)證。符合ISO21498*標(biāo)準(zhǔn)的電壓、電流一體式測(cè)量模塊CSMHVBM系列產(chǎn)品,可以
2022-10-13 14:36:38370 新能源汽車(chē)電氣系統(tǒng)的組成 隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和石油資源的日益枯竭,新能源汽車(chē)已成為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大趨勢(shì)。與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)相比,新能源汽車(chē)擁有更為環(huán)保、高效、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn),其中一個(gè)重要的因素是其電氣系統(tǒng)
2023-08-18 10:54:324477 車(chē)內(nèi)的電磁干擾主要是因?yàn)樵谄?chē)上使用的電子產(chǎn)品使用了大量的導(dǎo)線、線圈和帶有觸點(diǎn)的產(chǎn)品,他們具有容性
或者感性的特征,在工作時(shí)就會(huì)產(chǎn)性各種干擾,汽車(chē)電氣產(chǎn)生的干擾主要是傳導(dǎo)干擾和輻射干擾。傳導(dǎo)干擾就是
通過(guò)導(dǎo)線直接輸入到電器零部件。而輻射干擾則是電磁波在空間傳播,通過(guò)天線耦合到電氣設(shè)備內(nèi)部。
2023-08-22 11:09:30434 隨著工業(yè)的快速發(fā)展,工業(yè)生產(chǎn)的自動(dòng)化生產(chǎn)水平不斷提高。PLC電氣系統(tǒng)的應(yīng)用也日趨廣泛,提高了工業(yè)生產(chǎn)的控制效率,對(duì)工業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。PLC電氣系統(tǒng)故障會(huì)對(duì)生產(chǎn)造成不利影響,因此技術(shù)人員需加
2023-10-20 08:07:42435 感性負(fù)載和阻性負(fù)載是電子電路中常見(jiàn)的兩種負(fù)載類(lèi)型。感性負(fù)載和阻性負(fù)載具有不同的特性和工作原理,可以通過(guò)一些關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行區(qū)分。
2023-11-02 14:56:241720 阻性負(fù)載、感性負(fù)載、容性負(fù)載三者是什么意思? 阻性負(fù)載、感性負(fù)載和容性負(fù)載是電路中常見(jiàn)的負(fù)載類(lèi)型。在電路中,負(fù)載用于接收電路中的電流和/或電壓,并且對(duì)電路的性能產(chǎn)生重要影響。在這篇文章中,我們將詳細(xì)
2023-11-13 16:09:592184 PREEvision是一款全面的汽車(chē)電子和電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)工具,支持從概念設(shè)計(jì)到具體實(shí)現(xiàn)的整個(gè)過(guò)程。
2024-01-09 12:20:24280 感性負(fù)載箱與電容負(fù)載箱有什么區(qū)別? 感性負(fù)載箱和電容負(fù)載箱都是用于模擬電源負(fù)載的設(shè)備,但它們?cè)谠怼?yīng)用場(chǎng)景以及特點(diǎn)上有著明顯的區(qū)別。 首先,感性負(fù)載箱是一種用于測(cè)試電源的穩(wěn)定性和可靠性的設(shè)備
2024-01-18 15:33:26236 SystemWeaver軟件是瑞典Systemite公司研制的一款企業(yè)級(jí)的電子電氣系統(tǒng)協(xié)同研發(fā)平臺(tái)。此平臺(tái)支持電子電氣系統(tǒng)研發(fā)V流程,從需求—功能—系統(tǒng)—ECU—測(cè)試等多階段對(duì)電子電氣系統(tǒng)進(jìn)行
2024-02-05 14:17:43153 感性負(fù)載和阻性負(fù)載是電路中常見(jiàn)的兩種負(fù)載類(lèi)型。它們?cè)陔娏骱凸β蕚鬏敺矫嬗泻艽蟮牟煌T诒疚闹校覍⒃敿?xì)介紹感性負(fù)載和阻性負(fù)載的特點(diǎn)和區(qū)別。 感性負(fù)載是指負(fù)載元件擁有感性元素(如電感器)的電路。在感性
2024-02-06 09:27:26422 如何判斷負(fù)載是感性還是容性,以及如何判斷電路呈感性還是容性? 在電路中,負(fù)載是指在電源供電下消耗電能的設(shè)備或元件。當(dāng)我們?cè)u(píng)估負(fù)載的性質(zhì)時(shí),我們可以通過(guò)觀察電流和電壓之間的相位差來(lái)確定負(fù)載是感性還是
2024-02-06 09:29:49585 轉(zhuǎn)換為交流電能,并可以調(diào)整輸出的頻率、幅度和波形。在一些特定的應(yīng)用領(lǐng)域,如太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)和電動(dòng)車(chē)輛中,逆變器具有廣泛的應(yīng)用。 然而,單相半波帶阻感性負(fù)載并不適合用于有源逆變。這是因?yàn)閹ё?b class="flag-6" style="color: red">感性負(fù)
2024-02-19 13:48:59173 什么是阻性負(fù)載?什么是感性負(fù)載? 阻性負(fù)載和感性負(fù)載是電路中常見(jiàn)的兩種負(fù)載類(lèi)型。在電路中,負(fù)載是指用來(lái)吸收電能的器件或元件。負(fù)載通常用于改變電流和電壓的傳輸性質(zhì),以滿(mǎn)足電路的特定需求。阻性負(fù)載和感性
2024-02-19 13:49:02572 在電路設(shè)計(jì)中,負(fù)載特性和選擇是重要因素。負(fù)載類(lèi)型一般分為感性負(fù)載和阻性負(fù)載。這兩種負(fù)載在電路中的功能和特性大不相同。在本文中,我們將詳細(xì)討論感性負(fù)載和阻性負(fù)載之間的區(qū)別以及使用場(chǎng)景。 首先,感性負(fù)載
2024-02-22 13:49:56284 感性負(fù)載和容性負(fù)載是在電力系統(tǒng)中常見(jiàn)的兩種負(fù)載類(lèi)型。理解它們的區(qū)別以及無(wú)功功率補(bǔ)償?shù)母拍詈驮恚瑢?duì)于提高電力系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和運(yùn)行效率至關(guān)重要。 感性負(fù)載是指在交流電路中具有感性元件(如電感器
2024-02-27 10:21:46273 感性負(fù)載是指在交流電路中,電動(dòng)機(jī)、變壓器等設(shè)備產(chǎn)生的電流滯后于電壓的現(xiàn)象,從而導(dǎo)致功率因數(shù)低的情況。感性負(fù)載功率因數(shù)低不僅會(huì)降低設(shè)備的效率,浪費(fèi)電能,還會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性造成負(fù)面影響。因此,提高
2024-03-09 09:03:31267 電網(wǎng)感性負(fù)載過(guò)多是指電網(wǎng)供電系統(tǒng)中,感性負(fù)載(如電動(dòng)機(jī)、變壓器等)消耗電力過(guò)多,超過(guò)了電網(wǎng)的負(fù)荷承受能力,從而導(dǎo)致一系列問(wèn)題。這些問(wèn)題不僅會(huì)給電網(wǎng)帶來(lái)負(fù)面影響,還會(huì)對(duì)用戶(hù)和環(huán)境產(chǎn)生不良影響。接下來(lái),我們將詳細(xì)介紹電網(wǎng)感性負(fù)載過(guò)多可能帶來(lái)的影響,并提供一些解決方案以減輕這些影響。
2024-03-15 14:37:03122
評(píng)論
查看更多