鋰電池充電電路設計：

　　1. 涓流充電階段。（在電池過渡放電，電壓偏低的狀態下）

　　3.0V以下。鋰電池內部的介質會發生一些物理變化，致使充電特性變壞，容量降低等。在這個階段，只能通過涓涓細流緩慢的對鋰電池充電，是鋰電 池內部的電介質慢慢的恢復到正常狀態。

　　2. 恒流充電階段。（電池從過放狀態恢復到了正常狀態）

　　IC外部的一個引腳外接一個電阻來決定。阻值大小則根據充電管理IC的datasheet上的公式來計算。

　　3．恒壓充電階段（已經充滿85%以上，在慢慢的進行補充）

　　在鋰電池的電容量達到了85％時候（約值），必須再 次進入慢充階段。使電壓慢慢上升。最終達到鋰電池的最高電壓4.2V。

　　BAT的引腳輸出，這個BAT是連接到鋰電池端的。同時這個引腳也 是鋰電池電壓檢測引腳。鋰電池充電管理IC通過檢測這個引腳來判斷電池的各個 狀態。

　　A210電源供電圖

　　5V通過D2送到開關SW2， 同時通過充電管理IC MCP73831來 送到鋰電池。SW2的左邊點電壓為5V－0.7V=4.3V。由于鋰電池 的電壓不管在充滿電或者非充滿狀態的時候，都低于SW2左邊點電壓4.3V。所以D1是 截止的。 充電管理IC 正常對鋰電池充電。

　　D2和D1， 后級LDO RT9193直接接在BAT引腳輸出 上，則會是充電IC在通電的時候，會產生誤判。會出現接上5V的外接電源，但是鋰電池不會進行充電，充電管理IC的LED燈指示也不對。后級負載LDO也不會得到正常的輸入電壓（輸入電壓很小）。在這種情況下，只要將充電管理IC的電壓輸入腳直接對BAT引 腳短路連接一下，所有狀態又正常，充電能進行，后級負載LDO工作也正常。

　　IC在接上電的瞬間，要檢測BAT的狀態，將LDO的輸入引腳也連接到了BAT和 鋰電池正極連接的支路中，會影響到BAT引腳的工作狀態，致使充電管理IC進入了涓流充電階段。 將BAT引腳和充電管理IC的電壓輸入短路連接一下，使BAT引 腳的電壓強制性的升高，使充電管理IC判斷為鋰電池進入了恒流充電階段，所以 輸出大電流。能夠驅動后級負載LDO等。

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　　D1和D2要選用壓降小的二極管。如鍺二極管，肖特基二極管，MOSFET開關管。在需要電池切換的設計中，具有10mV正向壓降、沒有反向漏電流的二極管是設計人員的一個“奢求”。但到目前為止，肖特基二極管還是最好 的選擇，它的正向壓降介于300mV到500mV之間。但對某些電池切換電路，即使選擇肖特基二極管也不能滿足設計要求。對于一個高效電壓轉換器來說，節 省下來的那部分能量可能會被二極管的正向壓降完全浪費掉。為了在低電壓系統中有效保存電池能量，應該選擇功率MOSFET開關替代二極管。采用SOT封 裝、導通電阻只有幾十毫歐的MOSFET，在便攜產品的電流級別下可以忽略其 導通壓降。

　　MOSFET來切換電源，最好對二極管導通壓降、MOSFET導通 壓降和電池電壓進行比較，把壓降與電池電壓的比值看作效率損失。例如，把一個正向壓降為350mV的 肖特基二極管用來切換Li+電池（標稱值3.6V），損失則為9.7%，如果 用來切換兩節AA電池（標稱值2.7V），損失為13%。在低成本設計中，這 些損失可能還可以接受。但是，當使用了高效率的DC-DC時，就要權衡DC-DC的成本和把二極管升級為MOSFET帶來的效率改善的成本。

　　MOSFET，還要考慮到產品上所用電池的放電特性。鋰電池的放電特性如下：

　　鋰電池在常溫狀態下，消耗了90%的電量的時候，電壓還是會保持 在3.5V左右，選 擇一個好點的LDO器件。 那么在3.5V的時候，輸出電壓還是會穩定在3.3V.

　　LDO RT9193來看，負載電阻在50歐姆，負 載電流60mA的時候，輸入電壓和輸出電壓關系如下表所示：

　　2.8V2.65V

　　3.4v3.3V

　　4.0V3.0V

　　，即使是鋰電池消耗了90%的電量的時候， LDO的輸出端依然可以穩定輸出3.3V.從圖一 A210的供電電路分析，加上硅二極管D1以 后， LDO輸入電壓=3.5---0.7V=2.8V. 這樣只要模塊燒錄可以在2.4V左 右工作的程序，硅二極管也可以在此電路中使用了。

　　從電路性能上來考慮， 使用鍺二極管或者肖特基二極管是最好的 選擇。

　　具體采用什么電路設計，還需要根據自己的產品其他電路工作電壓范圍和特性， 成本等幾方面考慮了。

　　1.鋰離子電池充電要求的最適合電流是多少？

　　鋰離子電池充電要求首先恒流充電，即電流一定，而電池電壓隨著充電過程逐步升高，當電池端電壓達到4.2V（4.1V），改恒流充電為恒壓充電，即電壓一定，電流根據電芯的飽和程度，隨著充電過程的繼續逐步減小，當減小到0.01C時，認為充電終止。（C是以電池標稱容量對照電流的一種表示方法，如電池是 1000mAh的容量，1C就是充電電流1000mA，注意是mA而不是Ah，0.01C就是10mA。）為什么認為0.01C為充電結束：這是國家標準 GB/T18287-2000所規定的，也是討論得出的。以前大家普遍以20mA為結束，郵電部行業標準 YD/T998-1999也是這樣規定的，即不管電池容量多大，停止電流都是20mA。國標規定的0.01C有助于充電更飽滿，對廠家一方通過鑒定有利。另外，國標規定了充電時間不超過8小時，就是說即使還沒有達到0.01C，8小時到了，也認為充電結束。（質量沒問題的電池，都應在8小時內達到 0.01C，質量不好的電池，等下去也無意義）鋰離子或鋰聚合物電池組的最佳充電速率為1C，這意味著一個1000 mAh的電池組要以1000mA的電流進行快速充電，以這種速率充電可以實現最短的充電時間，而且不會降低電池組的性能及縮短使用壽命。對于容量不斷增加的電池組，欲達到這種滿意的充電速率，提高充電電流值是不可避免的。

　　2.鋰離子電池充電要求的最適合電壓是多少？

　　鋰離子電池標稱電壓3.7V（3.6V），充電截止電壓4.2V（4.1V，根據電芯的廠牌有不同的設計）怎樣區別電池是4.1V還是 4.2V：消費者是無法區分的，這要看電芯生產廠家的產品規格書。有些牌子的電芯是4.1V和4.2V通用的，比如A&TB（東芝），國內廠家基本是4.2V。把 4.1V的電芯充電到4.2V會怎么樣：會使電池容量提高，感覺很好用，待機時間增加，但會減短電池的使用壽命。比如原來500次，減少到300次。同樣道理，把4.2V的電芯過充，也會減短壽命。鋰離子電芯是很嬌嫩的。既然電池內有保護板，我們是否就可以放心了呢：不是，因為保護板的截止參數是 4.35V（這還是好的，差的要4.4到4.5V），保護板是應付萬一的，假如每次都過充，電池也會很快衰減的。

　　3.蘋果iPhone的電池規格是多少？

　　蘋果iPhone的電池規格是標稱電壓3.7V，充電截止電壓4.2V，電池容量1400mAh， 按照我們上面的所講的，最佳充電速率1C，需要達到1400mA的電流開始充電，電壓為3.7V，在電壓達到4.2V后，開始進行恒壓充電，直到達到 0.01C也就是14mA停止充電。

　　4.usb接口和充電器的電壓、電流分別是多少？

　　usb接口的電流是500mA，電壓是＋5V，如果在充電過程中打開HWinfo，你也可以看到External Power一項是500mA充電器是為iPhone設計的，電壓我想大家都明白那個白色的，可以插進電源插座的小方塊是干什么的吧，就不用我再說了吧？使用充電器充電是，打開HWinfo可以看到 External Power一項是1000mA綜上所述，當你使用usb來充電的時候，電壓是＋5V，而電流只有500mA，我們在參考1、2問題的答案就知道這種辦法會增加電池容量，用起來很爽，但是會減短電池使用壽命。當使用充電器來充電時，大家可能會問，你不是說最佳速率是1C嗎？那iPhone應該是1400mA 的充電電流才對啊，沒錯，可是國家還有一個規定，國標規定的低倍率充電是0.2C（仲裁充電制式），還以iPhone的1400mAh 容量的電池為例，就是280mA，理論上越小對電池越有好處。但你總不能為了一塊電池充電等3天吧。（容量mAh＝電流mA×時間h）所以蘋果選擇了 0.7C，大部分的電池在0.5C--0.8C之間5你們可以選擇了！很明顯有人使用usb充電，感覺時間較長，但是那是以犧牲電池壽命作為代價的。

　　所以。使用哪一種方法你們自己選擇吧！