石墨烯電瓶充電幾小時

　　石墨烯電瓶第一次用沒電，充滿電即可，不需要長時間充電。

　　石墨烯電池是利用鋰離子在石墨烯的表面還有他們正負極之間快速穿越的一種特性開發研究出來的一種新能源電池。換言之，這種新能源電池可以把數小時的充電時間壓縮到僅僅只不到幾分鐘甚至是一分鐘以內。這樣的速度是非常的驚人的。假設我們在未來中這種一分鐘快充的石墨烯電池產業化以后，帶給我們的是所有行業的全面革新，特別是對現在正在崛起的新能源汽車是一個巨大的推動。

　　石墨烯被一些相關的科學家還有媒體們譽為“新時代的材料之王”，他是我們現在人類所知道強度最高、韌性最好、并且還有質量輕、導電性優良的特點。早在幾年前，華為就宣布了他的一項快充的技術，將3000毫安時的石墨烯電池進行充電僅僅只需要五分鐘就可以充滿接近一半的電量。可見石墨烯電池不僅適用于新能源汽車，在我們的手機領域也可以得到廣泛的應用，但是這僅僅只是處于實驗階段，距離在市場上得到應用還需要很長的路要走。

　　石墨烯相比于傳統的電池有著更大更多的優勢，在使用壽命上，它的使用壽命是鋰電池的兩倍，是氫化電池的四倍。在重量上，它的重量大概只有傳統電池的一半。在充電的速率方面。石墨烯電池可以提高幾十倍甚至上百倍。

　　石墨烯電池商用要多久

　　2010年石墨烯材料的發現者獲得了諾貝爾獎，因此這種新型材料開始被大眾所熟知。石墨烯雖然還沒有正式大規模商用，但是因為產品的特性很突出，相比鋰電池來說在使用時間、充電速度以及能量密度上都更強，而被認為是下一代電池核心材料。具體來說，用石墨烯聚合材料做成的電池，能量密度是市面上鋰電池的3倍以上，使用壽命是傳統鋰電池的2倍，充電速度也遠遠快于普通鋰電池。具備非常強的導電性、導熱性、極高的硬度、極強的韌性而現在的鋰電池，雖然是許多數碼產品和汽車的主要電池，但是在續航性能上已經開始有些吃緊，跟不上市場和消費者的需求。以智能手機來說，一款旗艦手機搭載的鋰電池容量在3500mAh左右

　　石墨烯電池是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量地穿梭、運動，開發出的一種全新電池。可以讓電池容量增加50%左右，哪怕是在60攝氏度的高溫環境下仍然可以正常工作。充電速度更快，石墨烯甚至十幾分鐘就可以充滿電，續航能力得到極大的提升。

　　比起普通的鋰電池，石墨烯電池不管是容量方面還是在壽命方面都是普通鋰電池的好幾倍，然而成本卻只是鋰電池的四分之一。同樣容量的石墨烯電池重量也僅僅是鋰電池的一半。

　　除了手機電池，石墨烯還有望改變目前新能源汽車市場普遍存在的續航焦慮。

　　目前新能源汽車，大部分都是電動汽車。但是電動汽車最大的問題就是續航和充電問題，目前業內做的比較好的特斯拉也僅僅能達到幾百公里的理論續航，無法和汽油車相比。在城市擁堵的道路和低溫環境等場景，新能源汽車續航甚至比不上加油汽車。石墨烯電池的出現，就能有很大的改善。

　　石墨烯電池那么強大，那么為什么還沒有出現取代鋰電池呢？

　　原因在于，石墨烯目前依然面臨著成本高、研發難度大、量產難度大的一些問題。鋰電池雖然續航上不盡人意，但是經過這么多年成熟的發展已經可以大規模、低成本的應用在許多領域。而石墨烯即便在實驗室內成功研發，因巨額的產線成本、量產后的品質把控等等一系列原因，都沒有辦法在短期取代鋰電池。