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新能源汽車(chē)充電市場(chǎng)的三大趨勢(shì)2023-09-27 10:26
這三大趨勢(shì)將推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)充電市場(chǎng)的發(fā)展，為更快速、更高效的充電解決方案提供了新的可能性，有望在全球范圍內(nèi)促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的普及。向更高電壓架構(gòu)的過(guò)渡有望提高性能并縮短充電時(shí)間，同時(shí)監(jiān)管舉措將支持快速充電設(shè)施的部署。這些趨勢(shì)有望為電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的未來(lái)帶來(lái)積極影響，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。 -
BC電池將取代TOPCon電池？2023-09-26 14:12
BC電池與TOPCon技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)前景 1.上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展 BC電池的發(fā)展需要整體產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。目前，BC技術(shù)的設(shè)備和材料等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈還需要進(jìn)一步完善，其產(chǎn)能受到限制。而TOPCon技術(shù)規(guī)劃的產(chǎn)能已達(dá)到1000GW，并且各環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)相對(duì)成熟。 2.市場(chǎng)應(yīng)用范圍 BC電池更適用于對(duì)審美要求高、價(jià)格敏感度低的中高端分布式家居和工商業(yè)市場(chǎng)。 -
新能源汽車(chē)無(wú)線充電技術(shù)的應(yīng)用2023-09-26 12:03
電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充電系統(tǒng)通常分為三種類型： 1. 固定式：這種系統(tǒng)類似于傳統(tǒng)的插入式充電器，提供“停車(chē)和充電”以及其他便利功能。車(chē)輛上的接收板與街道上的充電板取代了傳統(tǒng)的充電線纜。 2. 范圍動(dòng)態(tài)：范圍內(nèi)充電設(shè)備可以放置在公共交通站點(diǎn)、出租車(chē)站和交通信號(hào)燈附近，以為電動(dòng)汽車(chē)提供短期充電。這種方式在不斷變化的環(huán)境中提供靈活的充電解決方案。 -
SiC MOSFET逆變器的創(chuàng)新應(yīng)用2023-09-25 17:56
碳化硅逆變器將有助于駕駛員更快地為電動(dòng)汽車(chē)充電，減輕消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程的焦慮。由于SiC具有更高的工作溫度和更快的開(kāi)關(guān)速度，因此它是用于快速充電解決方案的理想半導(dǎo)體材料，尤其適用于涉及大電流和快速切換的交流到直流充電系統(tǒng)，因此需要良好的熱管理。至于硅基氮化鎵器件（GaN），雖然其高達(dá)200千赫茲的開(kāi)關(guān)速度使其適用于電動(dòng)汽車(chē)充電器和轉(zhuǎn)換器，但目前其可制造性仍然存 -
了解電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制及MCU在其中的關(guān)鍵作用2023-09-25 15:34
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制的主要目標(biāo)包括： 1. 提高效率和續(xù)航里程：通過(guò)有效地管理電機(jī)的功率輸出，電機(jī)控制單元可以幫助電動(dòng)汽車(chē)最大程度地利用電池儲(chǔ)存的電能，從而提高續(xù)航里程。 2. 優(yōu)化動(dòng)力輸出：電機(jī)控制單元可以根據(jù)駕駛需求動(dòng)態(tài)調(diào)整電機(jī)的輸出，以提供所需的動(dòng)力和性能。這意味著在加速時(shí)提供更多的扭矩，而在巡航時(shí)降低功率以減少能耗。 -
如何測(cè)試光耦合器（查找不良光耦合器）2023-09-25 15:31
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使用晶體管的邏輯門(mén)條件2023-09-25 11:40
介紹： 邏輯門(mén)是任何數(shù)字系統(tǒng)的基本構(gòu)建塊。它是一種具有一個(gè)或多個(gè)輸入且只有一個(gè)輸出的電子電路。輸入和輸出之間的關(guān)系是基于一定的邏輯的。 基于此，邏輯門(mén)被命名為與門(mén)、或門(mén)、非門(mén)、與非門(mén)、或非門(mén)、異或門(mén)、異或非門(mén)。在大多數(shù)邏輯門(mén)中，低狀態(tài)大約為零伏 (0 V)，而高狀態(tài)大約為正五伏 (+5 V)。 現(xiàn)在，我將展示使用 NPN 和 PNP 晶體管的邏輯門(mén)輸出。 -
梅賽德斯-奔馳將部署首個(gè)高功率電動(dòng)汽車(chē)充電站2023-09-25 11:29
梅賽德斯-奔馳宣布將于10月在佐治亞州亞特蘭大、中國(guó)成都和德國(guó)曼海姆開(kāi)設(shè)首個(gè)高功率電動(dòng)汽車(chē)（EV）充電站。這一舉措是梅賽德斯-奔馳全球充電基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃的一部分，旨在擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍。根據(jù)計(jì)劃，到2024年底，梅賽德斯-奔馳將在全球范圍內(nèi)增加2000多個(gè)大功率充電點(diǎn)，并計(jì)劃在未來(lái)的十年內(nèi)創(chuàng)建2000多個(gè)充電中心，提供超過(guò)10,000個(gè)充電點(diǎn)。 -
如何識(shí)別變壓器的輸入側(cè)和輸出側(cè)2023-09-25 11:03
介紹： 變壓器是電氣系統(tǒng)中最常見(jiàn)的設(shè)備之一，用于連接在不同電壓下運(yùn)行的電路。 這些通常用于需要將交流電壓從一種電壓電平轉(zhuǎn)換為另一種電壓電平的應(yīng)用。 根據(jù)電氣設(shè)備或裝置或負(fù)載的要求，可以通過(guò)在交流電路中使用變壓器來(lái)降低或提高電壓和電流。 各種應(yīng)用使用各種各樣的變壓器，包括電源、儀器儀表和脈沖變壓器。 -
IGBT的驅(qū)動(dòng)電路及短路保護(hù)2023-09-21 14:08
絕緣柵雙極晶體管（以下簡(jiǎn)稱IGBT）是一種復(fù)合半導(dǎo)體器件，融合了MOSFET的快速開(kāi)關(guān)能力、高頻操作、高輸入阻抗、簡(jiǎn)單的驅(qū)動(dòng)電路和有利的熱特性等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)還具備了GTR的大電流承載能力和高阻擋電壓等優(yōu)勢(shì)。因此，IGBT是一種理想的開(kāi)關(guān)器件，可以替代GTR，廣泛應(yīng)用于各種需要具備關(guān)閉能力的應(yīng)用領(lǐng)域，如各種固態(tài)電源供應(yīng)系統(tǒng)。
