華為5G產品線總裁楊超斌表示，華為公司投入5G的研究是從2009年開始的，一開始只是聚焦在單純的技術研究上，在2018年的時候，已經正式發布了5G的第一個商用版本，在5G的研究過程中，行業對5G這一張網絡要達成什么能力，基本是達成了一致的認識，整個的速率要達到10Gbps，時延最低一個毫秒，支持百萬級的連接，5G不單單是服務于人，也要服務于物與物的連接，5G在整個技術研究和整個的標準的制定過程中，大家共同重點思考的一個命題。

楊超斌表示，作為新的一代移動通訊技術，相信在未來的十年里面，在移動通訊領域的網絡建設，技術創新，應用創新，都會圍繞著5G開展。

楊超斌也和大家分享一下5G整個產業的進展：“2018年代發布了5G的第一個標準以后，解決了兩個命題，第一個是解決了帶寬和高速率的問題，第二個是解決了5G的安全架構的問題?！?/p>

楊超斌表示，華為公司和中國移動、LG等公司已經部署了15000個5G基站，從在歐洲和中東商用部署的實施情況來看，現在大帶寬，高速度的目標是可以達成的。因為速率的提升，帶寬的提升，必然會帶來整個成本的極大的降低，這是完全可以達成的目標。

針對安全問題，楊超斌表示：“在過去五年的時間里，20多個國家的管制機構，全球50多個公司，一起共同的探討未來的移動網絡里面臨的挑戰，已經定義了非常完善的安全的框架以及機制，在5G的時代，必須考慮未來量子計算機的網絡攻擊，因此仍然可以保證安全可靠的通信?！?/p>

楊超斌補充道，“對于大帶寬以及安全的框架，在3GP的標準里面，實際上是定義了相對完善的架構。R16我們估計這個標準會在2020年會標準落地。第三步會拓展到MMTC，面向支撐未來非常海量的大規模物聯網數據的連接，估計會在R17，R18完成，可能在2021－2022年之間完成，到了那個時候，我們就可以看到5G初期定義的偉大的目標就可以完全的實現了，對于物聯網來說，用不著對MMTC的標準定下來再去開展業務，因為中國的運營商也好，韓國的運營商也好，普遍的已經部署了EMTC，可以作為未來5G物聯網培育商業的手段，大家可以從EMTC上做物聯網的嘗試。”