3月22日，國內(nèi)車燈行業(yè)最具影響力的頂級汽車燈具論壇——上海“第十四屆汽車燈具產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)論壇（ALE）”上，國星光電白光事業(yè)部高級工程師蔡連章作了以“新型三維封裝LED車大燈器件及系統(tǒng)應(yīng)用”為主題的演講，發(fā)布公司車燈LED最新技術(shù)，引發(fā)現(xiàn)場熱烈探討及行業(yè)廣泛關(guān)注。

壹

LED車燈將成為最主流的車燈類型之一

隨著LED車燈滲透率的快速提升，全球車燈市場在未來數(shù)年有望持續(xù)增長，根據(jù)高工LED研究所（GGII）的數(shù)據(jù)，2018年LED汽車照明市場規(guī)模達(dá)到304億元，同比增長24%，增長部分主要來自于LED前照燈。2018年LED前照燈，市場規(guī)模達(dá)到69億元，同比增長60%。

相比于傳統(tǒng)燈泡、鹵素?zé)簟㈦瘹鉄簦琇ED燈具有節(jié)能、壽命長、啟動快、易設(shè)計、亮度自由調(diào)節(jié)等突出優(yōu)勢，與激光大燈相比又具有性價比優(yōu)勢，2018年LED車燈組合滲透率達(dá)到15.5%（GGII），隨著汽車智能化、電動化的發(fā)展，LED車燈將全面替代傳統(tǒng)車燈系統(tǒng)，成為最主流的車燈類型之一。

貳

國星光電車燈LED器件優(yōu)勢突出，系列完備

國星光電自2016年就開始布局LED車燈領(lǐng)域，與國際、國內(nèi)車燈品牌公司聯(lián)合開發(fā)，打造高可靠性的整車LED器件系統(tǒng)解決方案。經(jīng)過近4年的技術(shù)積累和市場檢驗，目前，公司車燈LED器件優(yōu)勢突出，系列完備，每一款產(chǎn)品均按照目前最嚴(yán)格的AEC-Q102標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗證，潮濕敏感度通過最高等級MSL1，1000次冷熱沖擊無失效，嚴(yán)格按照IATF16949汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系進(jìn)行設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造及質(zhì)量管控，完全滿足IEC 60810道路車輛用燈具光源和LED封裝的性能要求。

國星車燈LED器件包括可見光與不可見光部分，規(guī)格包括PLCC2系列、PLCC4系列、PLCC6系列、EMC系列、陶瓷系列，功率齊全，功率范圍從0.1W到10W以上，產(chǎn)品覆蓋了車內(nèi)光源、車外光源及車用感應(yīng)器，可廣泛應(yīng)用于儀表盤、車門燈、閱讀燈、顯示器、剎車燈、霧燈、側(cè)燈、尾燈、頭燈（遠(yuǎn)近）、方向燈、倒車感應(yīng)器、光源感應(yīng)器、紅外夜視系統(tǒng)等全方位車燈系統(tǒng)。

叁

國星新型三維封裝LED引領(lǐng)高集成度車燈新趨勢

新型三維封裝LED是國星白光事業(yè)部在車燈LED領(lǐng)域的最新“高精尖”技術(shù)成果，其采用立體柱狀集成三維結(jié)構(gòu)，光熱耦合設(shè)計立體6面出光，設(shè)有蒸發(fā)區(qū)、絕熱區(qū)、冷凝區(qū)三區(qū)散熱結(jié)構(gòu)，完美解決了傳統(tǒng)平面LED光源芯片封裝密度低、相鄰芯片吸收嚴(yán)重、無法實現(xiàn)大于180°的出光角度等技術(shù)難點和痛點。

國星新型三維封裝LED具有發(fā)光角度大、集成度高、亮度高、可靠性高、散熱性能優(yōu)異等突出優(yōu)勢，其亮度比平面封裝光源高45%，集成度是平面封裝光源的10.7倍，流明密度是平面封裝光源的18倍，其突出優(yōu)勢已經(jīng)通過某品牌前大燈總成系統(tǒng)測試驗證，引領(lǐng)了車燈高可靠性新趨勢。

目前，國星光電車燈LED已與國際、國內(nèi)品牌車燈集成企業(yè)建立了深度合作伙伴關(guān)系。下一步，國星光電將繼續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新，開拓創(chuàng)新應(yīng)用，提高產(chǎn)品附加值，以領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢和產(chǎn)品高可靠性優(yōu)勢，引領(lǐng)LED車大燈高光熱集成度發(fā)展新趨勢。