網上傳出無人機巨頭大疆創新的內部反腐敗公告。公告顯示，大疆近期處理多名涉嫌嚴重貪腐的人員，2018年由于供應鏈貪腐造成平均采購價格超過合理水平20%以上，保守估計造成超過10億元人民幣損失。

大疆方面向記者確認，1月17日晚間公司確實發布了上述公告。大疆相關負責人表示，公司對于誠信反腐的建設一直非常重視，此前也有對違規行為的查處和糾正，此次確實涉及面較廣，金額也比較巨大，公司已經成立了專門的反腐小組來深入調查，并開展誠信文化建設。“大疆不會因為發展速度快就寬容腐敗，也不會因為腐敗就停下發展的腳步。”

在其爆出內部腐敗案的同時！首當其沖的卻是民用安防系統，重大危機！

無人機之所以能和安防“聯姻”，小編認為除了無人機認準了安防這一廣闊的市場藍海之外，更重要的一個原因是對于安防行業來說，無人機有著獨特的優勢，能夠有效地解決目前在處理安防事件時遇到的問題，譬如，面對災難是指揮救援人員不能全面、宏觀地了解災情，救援人員不能進入災區等；城管不能快速找到違章、違建并有效執法等等。無人機與安防行業融合之后，這些問題都迎刃而解。那無人機究竟有哪些過“技”之處， 智能安防依然是本次安博會的關鍵詞。而搭載了攝像頭的無人機，由于航線可控，自主懸停，精準采集等優勢，成為了智能安防應用中不可或缺的天空端設備。此前，安防行業可視化管理基本上依靠固定的監控設備完成，而隨著平安城市的建設，無人機的加入提升了安防體系的效率，消除了監控死角的問題。 作為全球領先的無人飛行器控制系統及無人機解決方案的研發和生產商，大疆以先進的無人機飛控技術為基礎，深度結合搜救、消防、交通管理、應急搶險等實際應用場景，持續更新智能無人機安防解決方案，幫助公共安全機構提升作戰效率，保障人民群眾生命財產安全。 城市安全作為平安城市的一部分，無人機扮演了“空中偵查員”的作用，警方可以利用無人機在低空建設一個巡邏網絡，形成一個現代化的城市安防及交通巡視解決方案，推進平安城市建設。

當公安部門利用無人機進行安防監控，一旦有危害事件發生，使用無人機采集圖像并傳輸回指揮中心，可以讓警方實時掌握事發位置并及時進行部署，保衛城市安全。 搜救工作中無人機同樣不可或缺，提升搜救的響應速度往往意味著能拯救更多生命，無人機可以在最短時間內空中俯瞰整片區域，比人工搜尋更加快速。大疆禪思XT2相機采用先進的FLIR熱成像技術，一體化的云臺設計讓搜救人員能迅速將XT2相機與大疆無人機結合，并顯著提升搜救效率，突破光線和環境的限制，即使在黑夜、濃煙或樹林中也可輕松辨識搜索目標。大疆經緯M210雙云臺無人機，可搭載雙云臺，配備不同的相機或傳感器負載，單次飛行即可進行多種任務的信息搜集，提升效率，致勝實戰。

居高臨下一一無人機可以鳥瞰地面車流實況，有利于交管部門掌握全局，通盤指揮和正確疏導。與載人通用飛機、載人直升機相比，無人機可以飛得更低，更接近肇事車輛和人員，觀察得更加清楚。

大范圍--與出動多輛警車執行任務相比較，無人機可以低空飛行、路徑短、速度快、變換視角靈活、活動范圍大，有利于交通管理部門快速、高效地控制局面。

長留空一一與載人通用飛機、載人直升機相比，無人機的留空時間長，可以進行長時間的城市交通巡邏飛行，這對鎖定目標區域時無人機承擔長時間的搜尋任務非常適合。

高效率一一無人機的地勤和機務準備時間短，可隨時出動，與載人通用飛機、載人直升機，或其他交通工具相比，具有低投入、高效益的特點。

低風險一一在參與城市交通管理過程中，無人機能夠在災害天氣或者受污染的環境下執行高危險性的任務等。實踐表明，無人機在沙塵暴探測，化學品污染、放射性污染監測方面，確實具有比載人通用飛機、載人直升機，或其他交通工具無可比擬的優勢。

航聯網--與其他傳統飛行器比較，航聯網使得無人機可以在線使用。無人機在選擇應用軟件和系統后，發揮出“一架抵多架”的功能；航聯網使無人機系統集成度高、智能化高、綜合效率高；航聯網為無人機標準化、通用化、系列化設計留有空間，能夠根據需要進行升級，提高品質，增加功能；航聯網使無人機多用途平臺安穩性好、實用性強；航聯網使得無人機達到“綠色低碳一環保”標準，并引領航空科技進步。

以少替多一一無人機在參與城市交通管理中能夠以較少的架數代替較多的地面警力完成同樣的任務，有助于節省人力和降低勤務成本。

機動靈活一一在參與城市交通管理中無人機既能夠飛行在高速道路和橋梁道路之上，又能穿行在高樓大廈之間，甚至可以穿過隧道進行事故現場的勘查和取證，表現出特有的靈活性和機動性。

應急救援一一在遇到地震、洪災、海嘯、暴雪等自然災害時，地面交通全部癱瘓，有人駕駛飛機和直升機進入存在危險，無人機可以立即出動，深入現場觀察實況，投入航拍，搜索人員、建立通信中繼，空投急救藥品搶救傷員。

治安防范--無人機在參與城市交通管理時，既能對肇事逃逸車輛緊追不合取證，又能對肇事逃逸者預先警告，然后擇機應對，采用施放催淚瓦斯、投射捕捉器等手段。

消費級無人機市場規模有限，又形成巨頭壟斷。安全問題也成為重要的制約因素 技術創新腳步不停，消費級無人機仍有發展，工業級無人機更有著巨大的想象空間 盡管負面消息不斷，但還是有許多人對消費級無人機市場持樂觀態度。趙雲超認為，消費級無人機的時代剛剛來臨。“有越來越多的朋友向我咨詢航拍無人機的各種問題，同時也有更多人愿意花幾千元甚至上萬元去購買這種設備。”趙雲超說。 趙雲超認為，受制于現階段消費級無人機的市場規模，有些企業退出或者轉型是正常的，*終行業的發展還是會回歸到產品為主的正常軌道上。“消費級無人機永遠不可能變成手機那樣人手一臺甚至人手兩臺，但是當市場成熟到一定程度并且產品的一些技術瓶頸得以突破時，它會成為像單反相機那樣的數碼*品。到那個時候，客戶對無人機的認識一定更加深刻，同時*的相關法律法規也會更加完善。”

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