3.測試樣品圖片
4.測試標準
5.設計方案
客戶自己設計的產品,通過了這里的除了Z3的所有測試,本項目測試指標來自企業標準,由于是24V操作系統,選用比較殘酷的174V拋負載指標,其他的ISO7637-2的指標也比國際標準要嚴格一些,但都可以通過,一般P5A的測試次數為1次。ISO16750-2新標準測試為10次,但每次間隔時間為60S,其實連續的測試大能量,需要足夠的時間來釋放熱量。
如何通過汽車整車的這個標準,而且做到性價比比較好?
雷卯電子工程師,提出了2個方案供選擇。
A. 單獨的TVS器件,需要大功率P15S36CA這么大的汽車級TVS,成本相對會高一些。
B. 如果采用自恢復保險絲pptc和TVS的組合,那么可以選用功率稍小的TVS,SM10S36A,由于PPTC在大電流通過時,自身可以分壓,而且甚至斷開的功能,所以對于TVS而言,壓力小多了。
6.測試圖片
7.測試結論
雷卯電子設計的B種方案都可以順利通過測試,客戶因為成本原因,選擇了第B種方案。HL60-300的PPTC+ SM10S36A
如果客戶板卡空間不足,就必須選用第A種方案了。
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原文標題:某新能源汽車電源模塊7637-2拋負載試驗記錄
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