據(jù)奧迪官網(wǎng)報(bào)道，奧迪已經(jīng)與德國(guó)優(yōu)美科(Umicore)公司完成了電池回收戰(zhàn)略研究合作的第一階段。雙方正合作研發(fā)可以反復(fù)使用高壓電池組件的閉環(huán)，特別是電池原材料中比較有價(jià)值的材料。

2018年6月奧迪曾分析過(guò)A3e-tron插電式混合動(dòng)力車(chē)的電池，并且確定了回收方式。通過(guò)與材料技術(shù)專(zhuān)家合作，證明可將高達(dá)95%的有價(jià)值的材料（如鈷、鎳、銅）進(jìn)行回收利用。奧迪官方宣稱，電池回收是可持續(xù)電動(dòng)交通發(fā)展的關(guān)鍵因素。

目前，奧迪和優(yōu)美科正在研發(fā)具體的回收概念，重點(diǎn)在于閉環(huán)回收法。在閉環(huán)中，電池中有價(jià)值的元素在其生命周期結(jié)束時(shí)流入新產(chǎn)品，從而被重復(fù)使用。現(xiàn)在，奧迪正在新款?yuàn)W迪e-tron電動(dòng)汽車(chē)的高壓電池回收中采用該方法，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)安全供應(yīng)以及更短的交付周期。

優(yōu)美科是全球知名的鋰離子電池正極材料制造商。近日，優(yōu)美科與德國(guó)汽車(chē)制造商寶馬、比利時(shí)材料回收公司、瑞典電池公司Northvolt共同創(chuàng)建汽車(chē)電池回收企業(yè)；其中優(yōu)美科將負(fù)責(zé)活性負(fù)極和正極材料的開(kāi)發(fā)和回收，在回收原材料之前，讓汽車(chē)電池作為存儲(chǔ)產(chǎn)品擁有第二次生命。