本文主要是關于油泵電機的相關介紹，并著重對油泵電機發熱原因進行了下詳盡的闡述。

油泵電機

油泵電機Pump Motor Power油泵電機一種改進的驅動油泵的特定電機。油泵電機包括電機主體、前端蓋和輸出傳動軸，在前端蓋上開設一階梯形孔，輸出傳動縮入前端蓋內，為一中空的軸，軸孔孔徑與油泵的輸入傳動軸的外徑相配合，在輸出傳動軸的軸頭有一鍵槽。油泵分高壓和低壓：，即高壓柱塞油泵是靠泵中的凸輪軸，帶動柱塞在柱塞套中上下往復運動，產生高壓油供給噴油器。

油泵電機的分類：油泵的分類：柱塞的圓柱面上加工有斜槽和直槽相互連通，軸向直槽直通柱塞頂。有的柱塞沒有直槽，是在柱塞頂部鉆一油孔與斜槽相通，構成泵腔。柱塞套上部鉆有兩個進油孔，當柱塞下降到這兩個進油孔塞出柱塞頂面時，低壓油便從這個進油孔往泵腔中進油。當柱塞向上運動時，已經進入泵腔中的油會從兩個進油孔反流出一部分，當主代上升到柱塞頂面把兩個進油孔封死時，往泵腔中充油才告結束。此時泵腔成了封閉腔。此后，柱塞還繼續上升，腔內油壓急劇升高，當高到足以克服出油閥彈簧壓力時，出油閥被打開，高壓油通過高壓管供給噴油器。當柱塞上升到柱塞上的斜槽與進油孔連通時，泵腔中的壓力油流回低壓腔，泵腔中的壓力迅速下降，出油閥在彈簧作用下立即關閉，噴油泵立即停止供油。柱塞上的斜槽與柱塞套上的油孔連通的時間，也就是噴油泵停止供油的時間，停止供油時間越早，供油量越大。轉動柱塞就可以改變停止供油時間。當柱塞上的直槽與柱塞套上的油孔對上時，噴油泵便不會產生高壓油，柴油機將熄火停車。使用中，操作人員通過操作機構，可以改變柱塞的角度，從而改變油量的大小。

油泵電機發熱的常見原因有哪些

1、室溫過高；

2、散熱不良；

3、過載；

4、過壓欠壓或電壓不平衡；

5、頻繁起停或頻繁正反轉；

6、 缺相；

7、風扇壞或進出風口堵；

8、軸承缺油；

9、機械卡住堵轉；

10、負載轉動慣量過大啟動時間過長；

11、匝間短路；

12、新電機內部接線有誤；

13、星三角接線有誤；

14、星三角或自偶降壓啟動負載重啟動時間長或因故障未正常轉換；

15、 電機受潮；

16、鼠籠式異步電動機轉子斷條；

17、繞線式異步電機轉子繞組斷線或電阻不平衡；

18、轉子掃膛；

19、 電源諧波過大，eg：附近有大型整流設備，高頻設備等；

20、多次維修的電機鐵心磁通減小；

21、有些電機繞線工藝差；

電機發熱原因淺析

電機作為人們生產和生活中不可缺少的重要的動力提供者，在使用的過程中很多的電機會出現發熱很嚴重的現象，但是很多時候不知道怎么去解決，更加嚴重的是不知道是什么原因導致的電機發熱，這應該是在電機的使用過程中最先掌握的，下面我們一起來了解一下為什么電動機發熱很嚴重的常見原因。

1、電機定、轉子之間氣隙很小，容易導致定、轉子之間相碰

在中、小型電機中，氣隙一般為0.2mm～1.5mm。氣隙大時，要求勵磁電流大，從而影響電機的功率因數;氣隙太小，轉子有可能發生摩擦或碰撞。一般由于軸承嚴重超差及端蓋內孔磨損變形，使機座、端蓋、轉子三者不同軸心引起掃膛，很容易使電機發熱甚至燒毀。如發現軸承磨損應及時更換，對端蓋進行更換或刷鍍處理，比較簡單的處理方法是給端蓋鑲套。

2、電機的不正常振動或噪音容易引起電機的發熱

這種情況屬于電機本身引起的振動，多數是由于轉子動平衡不好，以及軸承不良、轉軸彎曲，端蓋、機座、轉子不同軸心，緊固件松動或電機安裝地基不平、安裝不到位造成的，也可能是機械端傳遞過來，應針對具體情況排除。

3、軸承工作不正常，必定造成電機發熱

軸承工作是否正常可憑聽覺及溫度經驗來判斷。

可用手或溫度計檢測軸承端判斷其溫度是否在正常范圍內;也可用聽棒（銅棒）接觸軸承盒，若聽到沖擊聲，就表示可能有一只或幾只滾珠軋碎，如果聽到有咝咝聲，那就是表示軸承的潤滑油不足，電機應在運行3，000小時～5，000小時左右換一次潤滑脂。

4、電源電壓偏高，勵磁電流增大，電機會過度發熱

過高電壓會危及電機絕緣，使其有被擊穿的危險。電源電壓過低時，電磁轉矩就會降低，如果負載轉距沒有減小，轉子轉數過低，這時轉差率增大會造成電機過載而發熱，長時間過載會影響電機的壽命。當三相電壓不對稱時，即一相電壓偏高或偏低時，會導致某相電流過大，電機發熱，同時轉距減小會發出“嗡嗡”聲，時間長了會損壞繞組。

總之，無論電壓過高、過低或電壓不對稱都會使電流增加，電機發熱而損壞電機。因此按照國家標準，電機電源電壓的變化應不超出額定值的±5%，電機輸出功率可保持額定值。電機電源電壓不允許超過額定值的±10%，三相電源電壓之間的差值不應超出額定值的±5%。

5、繞組短路，匝間短路，相間短路和繞組斷路

繞組中相鄰兩條導線之間的絕緣損壞后，使兩導體相碰，稱為繞組短路。發生在同一繞組中的繞組短路稱為匝間短路。發生在兩相繞組之間的繞組短路稱為相間短路。不論是那一種，都會使某一相或兩相電流增加，引起局部發熱，使絕緣老化損壞電機。繞組斷路是指電機的定子或轉子繞組碰斷或燒斷造成的故障。不論是繞組短路或斷路都可能引起電機發熱甚至燒毀。因此，發生這種情況后必須立即停機處理。

6、物料泄露進入電機內部，使電機絕緣降低，從而使電機允許溫升降低

固體物料或粉塵從接線盒處進入電機內部，則會到達電機定子、轉子的氣隙之間，造成電機掃膛，直到磨壞電機繞組絕緣，使電機損壞或報廢。如果液體和氣體介質泄漏進入電機內部，將會直接造成電機絕緣下降而跳閘。 一般液體和氣體泄漏有以下幾種表現形式：

各種容器和輸送管道泄漏、泵體密封泄漏、沖洗設備和地面;

機械油泄漏后從前端軸承盒縫隙中進入電機;

與電機相連的減速機等油封磨損，機械潤滑油順著電機軸進入，在電機內部積聚后，溶解電機絕緣漆，使電機絕緣性能逐步降低。

7、幾乎有一半以上電機燒毀都是由于電機缺相運行引起的

缺相常常造成電機不能運行或啟動后轉速緩慢，或轉動無力電流增大有“嗡嗡”的響聲現象。如果軸上負載沒有改變，則電機處于嚴重過載狀態，定子電流將達到額定值的2倍甚至更高。短時間內電機就會發熱甚至燒毀。造成缺相運行的主要原因如下：

電源線路上因其它設備故障引起一相斷電，接在該線路上的其它三相設備就會缺相運行。

斷路器或接觸器一相由于偏電壓燒毀或接觸不良造成缺相。

電機接進線由于老化、磨損等原因造成的缺相。

電機一相繞組斷路，或接線盒內一相接頭松脫。

8、其它非機械電氣故障原因

其它非機械電氣故障原因造成的電機溫度升高，嚴重時也可能導致電機故障。如環境溫度高，電機缺少風扇、風扇不完整或缺少風扇罩。這種情況下必須強制冷卻保證通風或更換風葉等，否則無法保證電機的正常運行。

綜上所述，為了能采用正確的方法進行電機故障處理，就必須熟悉電機常見故障的特點及原因，抓住關鍵因素，定期檢查和維護。這樣才能少走彎路，節省時間，盡快地排除故障，使電機處于正常的運轉狀態。從而保證車間正常生產。

油泵電機常見的故障

油泵電機常見故障1：電源接通后液壓油泵電機不能啟動

原因分析：

①定子繞組相間短路，定子繞組斷路，接地；

②定子繞組接線錯誤；

③負載過重或轉子受阻；

處理方法：

①檢查斷路，短路接地部位，并修復；

②檢查繞組接線，并糾正；

③減輕負載、消除障礙；

油泵電機常見故障2：電動機溫升過高或冒煙

原因分析：

①負載過重；

②繞組短路；

③繞組接線錯誤；

④繞組接地或匝間短路；

⑤振動電機轉子斷條；

⑥定轉子相擦；

處理方法：

①減輕負載或更換振動電機；

②修復短路部位；

③檢查繞組接線，并糾正；

④查出故障處并修復；

⑤更換轉子；

⑥測量振動電機氣隙，檢查裝配和軸承磨損等，進行修復；

油泵電機常見故障3：軸承過熱

原因分析：

①軸承磨損或質量有問題；

②軸承潤滑脂過多或過少型號不對或質量不好；

③軸承內圈與軸的配合過松或過緊；

④軸承外圈與端蓋的配合過松或過緊；

⑤端蓋與軸承內蓋的裝配質量不好；

處理方法：

①更換軸承；

②調整潤滑脂；

③過松時，可在軸上加焊一圈金屬再加工，過緊時可重新加工軸承檔；

④過松時，可將端蓋軸承室擴大后鑲套，過緊時可重新加工軸承室；

⑤拆下再裝，使軸承承受力均勻；

油泵電機常見故障4：電動機外殼帶電

原因分析：

①接地不良；

②繞組絕緣損壞；

③繞組受潮；

④接線板損壞，或塵埃太多；

處理方法：

①找出原因并修復；

②修補絕緣，并作浸漆干燥處理；

③干燥處理或浸漆干燥；

④更換接線板，清理塵垢；

油泵電機常見故障5：支架腿斷裂

原因分析：

①地腳螺栓沒有旋緊；

②安裝平面不夠平；

處理方法：

①定期緊固螺栓；

②重新加工安裝平面；

結語

關于油泵電機的相關介紹就到這了，如有不足之處歡迎指正。

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