紫光入股日月光

8月10日，封裝巨頭日月光（ASX）發布公告稱，將以29.18億新臺幣（約合人民幣6.5億元）的價格，把旗下蘇州日月新半導體30%的股份賣給紫光集團。

來自***的日月光是全球最領先的半導體封裝測試廠商，1984年成立，在內地的上海、蘇州、昆山、威海均設有半導體封裝、測試、材料、電子基地和工廠。

蘇州日月新是日月光、恩智浦（NXP） 2007年合資設立的半導體封裝測試廠。今年3月，日月光出資1.27億美元收購了NXP持有的40%股份，從而獨占蘇州日月新。

業內人士稱，日月光和紫光的交易完成后，紫光可以更深入地布局封裝測試產業、完善產業集群，日月光則可以提升在內地市場的布局，還可以加速在內地上市。

帕克號太陽探測器發射推遲：

因火箭發生故障

由于德爾塔4重型火箭出現一個小故障，美國航空航天局（以下簡稱“NASA”）在發射前數分鐘叫停了帕克太陽探測器發射任務。

NASA官員表示，由于最后時刻聯合發射聯盟的德爾塔4重型火箭出現異常，他們在美國東部夏令時8月11日凌晨4:28（北京時間8月11日下午4:28）取消了發射任務。

根據計劃，NASA將在美國東部夏令時8月12日凌晨3:31（北京時間8月12日下午3:31）之后再次發射帕克太陽探測器，窗口時間仍然是65分鐘。據聯合發射聯盟稱，8月12日天氣適合發射的概率是60%。

屆時Space.com將從美國東部夏令時8月12日凌晨3:00起網絡直播帕克太陽探測器發射活動。

NASA發射服務項目官員米克?沃特曼（Mic Woltman）在發射活動取消后表示，“團隊收到氦氣壓力警報，目前正在對問題進行評估。”

沃特曼說，團隊希望在24小時內能解決故障，如果不順利，團隊將考慮在48小時內解決故障，在8月13日凌晨再次發射。

根據設計，帕克太陽探測器將比歷史上任何航天器都更接近太陽。它將穿越日冕，對太陽風和太陽風暴進行研究。

在原定發射任務（當地時間凌晨3:33）倒計時過程中，任務控制團隊發現火箭數據異常。

NASA最初計劃7月31日發射帕克太陽探測器，但有媒體報道稱，為了解決德爾塔4重型火箭助推器的問題，NASA和聯合發射聯盟推遲了發射時間。帕克太陽探測器任務窗口將于8月23日關閉。

亞馬遜推Auto SDK

亞馬遜宣布推出Alexa汽車核心（AAC）SDK或Auto SDK的開源版本，以幫助汽車制造商將Alexa語音控制集成到汽車及其信息娛樂系統，并用于替代導航、媒體等功能所需的屏幕操控。

該軟件開發套件可在GitHub上免費下載，它會針對汽車中控臺優化Alexa，以完成與免提語音控制類似的任務——比如播放音樂、原生導航系統的語音提示或是打電話。Auto SDK還可以執行Alexa在普通智能音箱中可以做的事情，比如控制智能家居設備、查看天氣和啟動Alexa技能。

Auto SDK來自Alexa Auto團隊，該團隊于去年首次成立，旨在幫助Alexa與Apple CarPlay的Siri、Android Auto的Google智能助理和SoundHound競爭，后者的Houndify平臺目前正被部署在現代汽車語音控制和NVIDIA自動駕駛平臺上。

該團隊還曾與福特等汽車制造商以及Anker等公司合作過，Anker還曾推出過售價50美元的Roav Viva打火機小配件，把Alexa帶到沒有信息娛樂控制臺的汽車上。

馬斯克造集體訴訟：

涉嫌操縱股價

據路透報道，法庭文件顯示，特斯拉股東遞交此前提議的集體訴訟，指控CEO馬斯克涉嫌證券欺詐。被告涉嫌操縱特斯拉股價，并“幾乎完全毀掉”空頭，此事從馬斯克發推文稱正考慮私有化開始。

本周二，特斯拉CEO馬斯克發推文稱，考慮在特斯拉股票420美元處進行私有化。

馬斯克表示，私有化的目的并不是要合并SpaceX和特斯拉，將重組架構，以便股東能有選擇的余地。私有化意在讓特斯拉所有雇員保持股東的地位，特斯拉員工未來仍然能出售所持公司股票，期權行權。私有化將是“極大的機遇”，不過將視情況而定。

隨后，特斯拉董事會在公司官網發布聲明稱，馬斯克上周就向董事會宣告了私有化意向，證明了周二的推特不是空穴來風，但并非所有董事都聯名簽署了聲明。美國證監會SEC已經發函詢問推特的真實意圖。

目前，特斯拉的空頭們依然在堅守陣地，認定特斯拉私有化難以實現。