沒有工業互聯網強大的計算與通信能力做支撐，智能制造的生產體系也將無法建立。

在全球共享制造經濟的新格局中，如果工業互聯網缺乏核心技術，制造業難以“上網”，其有可能成為“中國制造”向“中國智造”邁進的“攔路虎”。

前些日子，工信部公布了《工業互聯網發展行動計劃（2018—2020年）》和《工業互聯網專項工作組2018年工作計劃》。其行動目標是，到2020年底初步建成工業互聯網基礎設施和產業體系。在3年內，我國將初步建成適用于工業互聯網高可靠、廣覆蓋、大帶寬、可定制的企業外網絡基礎設施，支持工業企業建設改造工業互聯網企業內網。還將初步構建工業互聯網標識解析體系，建成5個左右標識解析國家頂級節點，標識注冊量超過20億。

“如果沒有工業互聯網強大的計算與通信能力做支撐，智能制造的生產體系也就無法建立。”近日，中國工程院院士、合肥工業大學楊善林教授接受科技日報記者采訪時這樣說。

在楊善林看來，通過新一代信息技術與制造業的深度融合，催生了以工業互聯網為紐帶，以云端服務、邊緣計算、人工智能為特征的數字化、網絡化、智能化制造生態系統，將來一定會“一網天下”，形成全球共享制造經濟的新格局。但工業互聯網缺乏核心技術，制造業難以“上網”，有可能成為“中國制造”向“中國智造”邁進的“攔路虎”。

制造業“上網”核心技術不可或缺

“工業互聯網是寄生在互聯網上的新型互聯網絡，標識解析體系、云端服務體系、邊緣計算體系、安全保障體系等是其中的關鍵技術。”楊善林說。

“這些關鍵核心技術，是亟待突破掌握的。”楊善林說，工業互聯網核心技術并非哪一項單項技術，重要的也非互聯網本身，與制造業的深度融合才是最為關鍵的。

長期以來，我國在發展高端裝備制造過程中，往往是重技術、輕管理，重單項技術、輕系統集成。很多企業僅僅從工具性需求出發，購買了國外大量的工具軟件，或者開發了一些類似的工具軟件，這些來自不同廠商的工具軟件，缺乏統一的管理技術標準，很難形成具有統領性的智能制造的系統化信息平臺。

楊善林告訴記者，在核心技術層面，我國與國外尚有很大差距，且有進一步拉大的風險。技術研究零星分散、沒能形成統一的規模。“不突破掌握這些核心技術，我國制造業就很難‘上網’，就像商業互聯網所遭遇的那樣，應用市場世界第一，但很少有話語權。”他顯得憂心忡忡，“不可想象，我們這樣一個制造業大國，制造業的數據任由國外掌握。”

我國應主動爭取工業互聯網“話語權”

“工業互聯網不僅需要單項技術的突破與應用，更重要的是，需要建立跨行業、跨領域的工業互聯網平臺架構與技術標準體系，解決數據集成、互聯互通等基礎瓶頸問題。”楊善林說，企業家應拋棄快速彎道超車的簡單愿望，“沒有這些核心技術和基礎工作，實現真正意義上的工業互聯是不可能的，光靠花錢是買不來工業互聯網的。”

美國依托其互聯網和ICT技術的絕對優勢，欲占領未來產業鏈的最高端，力圖在生產系統最基礎的原料端（能源和材料）、工業產品的使用服務端（互聯網技術和ICT服務），以及不斷由創新驅動的商業模式端，牢牢掌握住工業價值鏈當中價值含量最高的幾部分，“這樣即便德國的制造設備再先進、中國的制造系統再高效，都可以從源頭和價值的投放上確保其競爭力的核心優勢。”楊善林說。

2016年1月，海爾與GE電氣達成協議，作價54億美元收購通用電氣旗下的家電資產。海爾采用了GE-PREDIX的云—網—端結合的工業互聯網架構，連接海爾內部員工、外部合作方、資源提供方及平臺每位用戶，形成海爾創新生態圈。

“工業互聯網標準領域是激烈的競爭和博弈，從國家層面、企業層面都在做著積極的布局，我國企業一定不能置身事外，必須要介入其中。” 楊善林說，我國企業要在核心技術與規范標準方面找到自己的位置，擁有足夠的影響和話語權，力爭“你中有我，我中有你”“三分天下有其一”。

“未來3年是工業互聯網至關重要的起步階段，國家剛頒布的行動計劃為工業互聯網的‘三步走’制定了詳細的路線圖。”楊善林表示，我國工業互聯網盡管仍面臨不少挑戰，但正在走向發展的“快車道”。