IGBT是電動汽車電驅動系統的核心，決定了整車的能源效率。IGBT是一種全控型電壓驅動式復合功率半導體器件，為世界公認的電力電子領域第三次技術革命的代表性產品，具有高開關頻率、高電壓、大電流，易于開關等優良性能，被譽為功率變流裝置的“CPU”，但這一關鍵技術長期被國外品牌壟斷。

隨著國內新能源汽車突飛猛進地發展，國產IGBT相關產品技術也有重大突破，其中表現最突出的便是比亞迪自主研發的IGBT產品。

有數據顯示，比亞迪IGBT模塊V-315系列是全球首款大批量應用于雙模混合動力汽車的1200V大功率IGBT模塊，是全球裝車量最多的全橋IGBT模塊。

V-315系列 IGBT模塊采用比亞迪完全自主知識產權的IGBT和FRD芯片，針對汽車級IGBT高可靠性、高耐流和高效率的設計和制造難題，提出元胞精細化與復合場終止的設計方案，突破了IGBT內部電場優化、加工工藝及減薄等關鍵技術，從而使得芯片開關速度大幅提升，具備與NPT技術相同的魯棒性，優于國際先進廠商同類產品的雪崩吸收能力。

此外，在模塊封裝結構上采用復合熱傳導模型的IGBT Pin-fin針狀直接冷卻結構，并基于航空材料鋁碳化硅（AlSiC）具有密度小、硬度高、熱膨脹系數與Si材料匹配性好的特性，創新性地采用了優化的鋁碳化硅（AlSiC）代替銅（Cu）作為模塊底板材料，極大地提升了模塊的使用壽命，冷熱循環能力是傳統銅底板模塊的10倍以上，同時模塊重量減輕了一半。

比亞迪自2006年開始致力于IGBT相關產品的研發與生產，現已形成包括IGBT和FRD芯片設計、模塊設計及封裝制造和大功率模塊測試應用平臺在內的完整產業鏈布局，在國內IGBT領域已處于行業領先地位。