· 恩智浦全新S32汽車處理平臺(tái)首款產(chǎn)品發(fā)布

· 全新16nm 800MHz多核微處理器/微控制器

· 首次將全新Arm? Cortex?-R52用于多核ASIL D計(jì)算

路德維希堡 - 2018年6月20日 - 全球最大的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商1恩智浦半導(dǎo)體（納斯達(dá)克代碼：NXPI）宣布推出全新的高性能安全微處理器系列，用于在下一代電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛車輛中控制車輛動(dòng)力。全新的NXP S32S微處理器將安全地管理車輛的加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向安全系統(tǒng)，無論是在駕駛員的直接控制下，還是在車輛自動(dòng)駕駛時(shí)均可實(shí)現(xiàn)。

現(xiàn)今的汽車正在從一臺(tái)接收人類駕駛員簡(jiǎn)單指令的機(jī)器，演變成一個(gè)日益復(fù)雜并能自主感知、思考和行動(dòng)的計(jì)算平臺(tái)。過去，車輛控制系統(tǒng)會(huì)直接響應(yīng)駕駛員的命令。相比之下，在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，必須由汽車給出這些命令，然后出色地執(zhí)行命令，以確保各種環(huán)境的駕駛安全。人們需要安全的控制系統(tǒng)，因此對(duì)高性能、安全計(jì)算解決方案的需求也隨之快速增長(zhǎng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)所有車輛都至關(guān)重要的“啟動(dòng)、停止和轉(zhuǎn)向”功能的控制。

“我們清楚新一代自動(dòng)駕駛汽車和電動(dòng)汽車的發(fā)展方向給汽車制造商帶來了巨大挑戰(zhàn)。”Strategy Analytics全球汽車業(yè)務(wù)執(zhí)行總監(jiān)Ian Riches先生表示，“汽車制造商必須快速獲得芯片，并擁有足夠的性能余量，才能夠輕松向自動(dòng)駕駛和先進(jìn)的混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車過渡。即使汽車非常智能，但如果不能安全地做出決定，那么根本無法實(shí)現(xiàn)可靠的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。”

針對(duì)汽車制造商開發(fā)未來自動(dòng)駕駛汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的需求，恩智浦推出全新的800MHz微處理器/微控制器。作為全新S32產(chǎn)品線的首款產(chǎn)品，S32S微處理器提供目前性能最為出色的ASIL D功能。

恩智浦S32S處理器采用數(shù)個(gè)新型Arm Cortex-R52內(nèi)核，該核集成了ARM處理器中最高的安全特性。這些核提供四個(gè)完全獨(dú)立的ASIL D處理路徑，以支持并行安全計(jì)算。此外，S32S架構(gòu)還支持“失效可用”特性，使設(shè)備能夠在檢測(cè)并查明故障后繼續(xù)運(yùn)行——這正是未來自動(dòng)駕駛應(yīng)用的關(guān)鍵功能。

恩智浦與OpenSynergy合作開發(fā)了支持恩智浦S32S產(chǎn)品的全功能實(shí)時(shí)虛擬機(jī)監(jiān)控程序。OpenSynergy的COQOS Micro SDK是首批利用Arm Cortex-R52的硬件特性的虛擬機(jī)監(jiān)控程序之一。它可以將多個(gè)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)集成到需要高度安全的微控制器上（達(dá)到ISO26262 ASIL D等級(jí)）。還可以在單個(gè)微控制器上運(yùn)行多種不同的操作系統(tǒng)/堆棧。較之當(dāng)今傳統(tǒng)微控制器的純軟件解決方，COQOS Micro SDK提供可靠、安全和快速的任務(wù)切換。

S32S的其他功能和優(yōu)點(diǎn)

· 全面的安全解決方案：恩智浦提供配套ASIL D安全系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（FS66功能安全多輸出電源芯片）

· 大容量集成閃存（最高64MB），支持即時(shí)無線更新功能，將處理器停機(jī)時(shí)間降為零

· 用戶可編程的硬件安全引擎，支持私鑰和公鑰

· 與ADAS域管理應(yīng)用相連接的PCIe接口

· 先進(jìn)的電機(jī)控制外設(shè)，并提供電機(jī)控制軟件庫

· 軟件和工具： Autosar MCAL和操作系統(tǒng)、安全固件、安全SDK、硬件開發(fā)工具（包括恩智浦GreenBox電氣化平臺(tái)）

S32平臺(tái)

NXP S32平臺(tái)是全球首款完全可擴(kuò)展的汽車計(jì)算架構(gòu)。該平臺(tái)提供統(tǒng)一的微控制器/微處理器（MCU/MPU）架構(gòu)和相同的軟件環(huán)境，可以減少開發(fā)工作量，在不同的產(chǎn)品和應(yīng)用中最大限度地提高軟件的重用性，此平臺(tái)已被眾多中高端主機(jī)廠所接受。恩智浦S32架構(gòu)通過一系列架構(gòu)性創(chuàng)新應(yīng)對(duì)未來汽車發(fā)展的挑戰(zhàn)，旨在讓汽車制造商以更快的速度，將豐富的車載體驗(yàn)和自動(dòng)駕駛功能推向市場(chǎng)。

恩智浦汽車動(dòng)力系統(tǒng)與安全副總裁Ray Cornyn表示：“在我們開始開發(fā)S32S時(shí)，單純引入一顆新的微控制器芯片已無法滿足客戶對(duì)下一代汽車以及無人駕駛汽車的安全與性能要求。我們?nèi)碌陌踩幚砥鞒浞掷肧32 ARM平臺(tái)的高性能多核優(yōu)勢(shì)，同時(shí)延續(xù)了傳統(tǒng)微控制器的易用性和環(huán)境耐受性。”

供貨情況

S32S樣品將于2018年第四季度向恩智浦汽車Alpha客戶提供。欲知更多詳情，請(qǐng)聯(lián)系您的銷售代表。

注

1來源：Strategy Analytics 2017

關(guān)于恩智浦半導(dǎo)體

恩智浦半導(dǎo)體（納斯達(dá)克代碼：NXPI）致力于通過先進(jìn)的安全連結(jié)及基礎(chǔ)設(shè)施解決方案為人們更智慧安全、輕松便捷的生活保駕護(hù)航。作為全球領(lǐng)先的嵌入式應(yīng)用安全連接解決方案領(lǐng)導(dǎo)者，恩智浦不斷推動(dòng)著安全互聯(lián)汽車、端對(duì)端安全及隱私、智能互聯(lián)解決方案市場(chǎng)的創(chuàng)新。恩智浦擁有超過60年的專業(yè)技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)，在全球逾30個(gè)國(guó)家設(shè)有業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，員工達(dá)30，000人，2017年全年?duì)I業(yè)收入92.6億美元。