2016年，德國弗勞恩霍夫研究所的研究人員與大眾汽車集團研究公司，博世和偉世通合作開發(fā)了一款“智能汽車內飾”項目，以開發(fā)將傳感器技術應用到車內的系統。研究人員使用深度感知攝像頭來捕捉車輛內部，并識別人員的數量，大小以及他們如何在車內定位以便了解他們在車內的活動。

2017年12月，以色列新興企業(yè)Guardian Optical Technologies從Maniv Mobility和Mirai Creation Fund為A系列募集了510萬美元，用于為汽車內飾提供新的2D，3D和運動分析傳感器技術，以創(chuàng)建更安全的乘客感知汽車。

該公司表示，該技術可以使用一個傳感器監(jiān)控汽車整個車廂，并可以掃描和追蹤車內的乘客和物體。

該傳感器技術可以從汽車內部提供2D，3D和運動分析數據，并與安全帶，安全氣囊和其他內置安全系統一起工作。它可以檢測包括車內每個心跳在內的微振動，并識別車內每個人和物體的位置和物理尺寸。該公司聲稱， 傳感器還可以區(qū)分人與物體以及物體的存在，而無需直視。

“我們有信心嘉德光電技術有限公司能夠幫助汽車行業(yè)構建更安全，更方便的汽車，同時幫助他們降低成本，”Maniv Mobility管理合伙人Michael Granoff表示，“Guardian已經開發(fā)出從現在開始專門針對當今汽車技術開發(fā)的先進解決方案，并且能夠輕松支持新技術的出現 - 為制造商提供當今和未來的高價值。”

Guardian Optical Technologies首席執(zhí)行官Gil Dotan表示，汽車自主創(chuàng)造了一個新的現實。

“車輛的小屋變成了我們新的辦公室或客廳，”Dotan說。“汽車制造商現在正在努力適應新的商業(yè)機會出現的新現實。”

2017年2月，以色列Noveto Systems 將其音響技術整合到戴姆勒Startup Autobahn的S Class Mercedes中。該公司使用3D傳感器和其他軟件來跟蹤汽車中的用戶，并將聲音直接傳送到他們的耳朵，從而為該用戶創(chuàng)建微型虛擬揚聲器。