如果在路上，看到一個人拿著手機左走幾步右走幾步，并不時看手機，不用懷疑，他一定是在用手機導航。隨著智能手機的普及，“導航” “定位”早已在我們的日常生活中扎根：我們習慣用導航開車前往目的地；用定位向朋友發(fā)送相聚的地方；或者瞬時接入自己所在位置，尋找離我最近的美食以及共享單車。所有的這些便捷，都離不開衛(wèi)星導航系統(tǒng)。其中也不乏有北斗的支持。本篇專業(yè)從事GNSS、WiFi、藍牙等無線產(chǎn)品的研究和應用的SKYLAB君，就從北斗模塊在智能交通中的應用來介紹下，北斗系統(tǒng)是如何助力車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)升級的。

北斗導航

過去說到衛(wèi)星導航，大家只知道有美國的GPS。但如今，我國自行研發(fā)的“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)已經(jīng)在為我們保駕護航，北斗系統(tǒng)已在公安、交通、漁業(yè)、減災等行業(yè)得到廣泛使用，正服務于智慧城市建設和社會治理。與此同時，北斗系統(tǒng)正在由“高大上”轉(zhuǎn)為“接地氣”，日益走近百姓生活。世界主流手機芯片大都支持北斗，國內(nèi)銷售的智能手機中，北斗正成為標配。按計劃，北斗導航系統(tǒng)將于2018年底服務"一帶一路"沿線國家！未來，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)將會與物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算機技術相結(jié)合，為市民城市生活提供高精度的位置信息。

北斗在智能交通領域中的應用

北斗在智能交通領域中的應用

對危險品的運輸車、旅游客車、或者長途客車的車輛速度和路線實時監(jiān)控，保障駕駛安全；超速現(xiàn)象將大為減少，交通事故也將減少；40萬臺警用終端接入北斗，公安出警時間縮短近20%；超過6成的智能手機支持北斗定位導航功能；500萬輛營運車使用北斗服務，重大事故率和人員傷亡率下降50%以上……

北斗助力車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)升級

通過采用北斗定位導航、傳感、網(wǎng)絡、計算、控制、智能等先進技術，對道路和基礎設施進行全面感知，從而構建起以車輛為節(jié)點，以網(wǎng)絡為基礎的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。它可以實時監(jiān)控和存儲車輛的行駛軌跡、速度、時間、里程等狀態(tài)信息，可以對車輛行駛油耗、氣耗數(shù)據(jù)、駕駛員行為數(shù)據(jù)、輪胎情況等進行采集、統(tǒng)計、分析，改變駕駛員的不良駕駛習慣，優(yōu)化管理運輸過程。

北斗模塊

SKYLAB的北斗模塊（多模），可根據(jù)客戶需求燒錄不同的程序，可為單北斗模塊，單GLONASS模塊，GPS+北斗模塊，GPS+GLONASS模塊，詳詢SKYLAB官網(wǎng)。