大家出去玩坐飛機(jī)的時(shí)候
總喜歡選擇靠窗的位置
我們總會(huì)透過(guò)窗戶(hù)欣賞
窗外翻滾的云海和湛藍(lán)的天空
然而很少有人注意到
飛機(jī)上的這些舷窗(飛機(jī)上的小窗戶(hù))
為什么要設(shè)計(jì)成圓形的
難道這是出于外觀設(shè)計(jì)嗎?
其實(shí),設(shè)計(jì)成圓形的窗戶(hù)
是一項(xiàng)能救命的工程創(chuàng)新
如果商用客機(jī)的舷窗
像你家窗戶(hù)一樣設(shè)計(jì)成方形的
那么在飛行途中
整架飛機(jī)可能會(huì)面臨解體墜毀的慘劇
為什么舷窗不設(shè)計(jì)成方形?
在20世紀(jì)50年代
有三架飛機(jī)曾解體墜毀
但這些接二連三的事故并非巧合
而是因?yàn)?a target="_blank">工程師們忽略了
一個(gè)關(guān)鍵的設(shè)計(jì)缺陷
他們采用了方形窗戶(hù)
方形窗戶(hù)
給飛機(jī)高空飛行帶來(lái)了困難
因?yàn)榇髿鈮毫涂团搩?nèi)的
壓力略有不同
這一壓力差導(dǎo)致機(jī)體艙室略微膨脹變形
此時(shí),機(jī)身材料—窗框會(huì)受壓
而壓力差隨著飛機(jī)的上升變得越來(lái)越大
如果是矩形窗戶(hù)
壓力會(huì)堆積在尖銳的角上
造成玻璃破碎、機(jī)身破裂
如果是橢圓形窗口
則能使得壓力更順暢的流動(dòng)
避免整個(gè)過(guò)程中
潛在破壞性壓力的不斷積累
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原文標(biāo)題:作為工程師你知道為什么飛機(jī)上的窗戶(hù)要做成圓形?真不是為了好看
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發(fā)表于 09-26 18:14
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發(fā)表于 06-26 10:53
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晶體
TROQ創(chuàng)捷電子
發(fā)布于 :2024年06月25日 08:52:52
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發(fā)表于 04-29 09:02
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