車載顯示
在汽車行業(yè)快速發(fā)展的當下,高分辨率視頻顯示和內(nèi)容領域也在迅速擴張。隨著智能座艙和自動駕駛技術的發(fā)展,對高分辨率、低延遲顯示的需求不斷增加,DisplayPort(DP)和Embedded DisplayPort(eDP)已成為車載顯示領域的重要接口技術。eDP以其低功耗、低線數(shù)和高帶寬的特點,成為汽車信息娛樂系統(tǒng)和數(shù)字儀表盤的理想選擇,DisplayPort則憑借其強大的功能,支持多屏顯示和高分辨率視頻傳輸,為汽車座艙提供沉浸式視覺體驗。
eDP: 為汽車顯示而生的內(nèi)嵌接口
eDP是由視頻電子標準協(xié)會(VESA)專為移動設備和汽車顯示系統(tǒng)設計的內(nèi)嵌顯示接口。eDP接口共有1~4對lane用于數(shù)據(jù)傳輸,內(nèi)嵌時鐘,能夠?qū)崿F(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸。其不同速率模式如下:
RBR(Reduced Bit Rate):1.62Gbps
HBR(High Bit Rate):2.7Gbps
HBR2:5.4Gbps
HBR3:8.1Gbps
圖1. eDP接口結構圖
eDP的設計使其能夠在傳輸大量數(shù)據(jù)和節(jié)省電力之間靈活切換,支持單工或雙工配置,并可根據(jù)需要配置多個數(shù)據(jù)通道。這種靈活性使其成為移動設備和汽車顯示系統(tǒng)的理想選擇。
eDP測試需求與泰克解決方案
eDP的測試包括Source端(發(fā)送端)和Sink端(接收端)的物理層測試,測試項目涵蓋電氣特性、信號完整性、時鐘恢復等多個方面。Source端根據(jù)設備速率,選擇對應的高帶寬示波器進行測試;Sink端的測試主要是根據(jù)不同速率進行接收端的壓力容限測試。
根據(jù)測試標準,滿足RBR和HBR速率,需要至少8GHz帶寬示波器。滿足HBR2速率測試,需要選擇至少12.5GHz帶寬示波器,采樣率80GS/s以上。如果需要考慮到HBR3的速率,示波器帶寬需要考慮16GHz。
圖2. 使用夾具測試組網(wǎng)連接
圖3. 使用探頭測試組網(wǎng)連接
測試需要三個部分,泰克提供的eDP測試解決方案包括:
? 高性能示波器:如DPO/ MSO70000C/ DX/ SX系列,提供高帶寬和高精度測量;
? 自動化測試軟件:簡化測試流程,提高測試效率;
? 靈活的探頭選擇:適用于多種測試環(huán)境。
泰克的eDP測試方案支持使用eDP夾具和差分SMA探頭測試,也可以使用差分探頭直接在eDP panel端進行探測。兩種方法均可實現(xiàn)最多4對lane的同時測量。如果eDP收端支持CTLE(Continuous Time Linear Equalizer)或CTLE+DFE(Decision Feedback Equalizer)均衡,眼圖測試需要示波器能夠仿真到CTLE或CTLE+DFE均衡之后的眼圖。
泰克eDP物理層測試軟件本身支持符合規(guī)范要求的CTLE仿真,通過搭配泰克SDLA串行鏈路分析軟件,可以實現(xiàn)DFE的仿真。
DisplayPort:
高性能的通用顯示接口
DisplayPort是一種高性能的通用顯示接口,支持多種設備的連接。它采用先進的信號處理技術,能夠支持高達8K分辨率的視頻傳輸。DisplayPort的關鍵特性包括:
高數(shù)據(jù)速率:支持高達8K分辨率的視頻傳輸
多屏顯示:支持多個顯示器的連接
低延遲:確保實時視頻和音頻傳輸
向后兼容:兼容舊版本的DisplayPort設備
DisplayPort的這些特性使其成為消費電子和汽車領域的理想選擇,能夠滿足不同應用場景的需求。
DisplayPort測試需求與泰克解決方案
DisplayPort 2.0測試的核心挑戰(zhàn)集中體現(xiàn)在三個方面:超高帶寬信號完整性管理,UHBR20(20 Gbps/通道)速率下,信號衰減、串擾和抖動問題顯著加劇,需高精度工具捕捉細微異常;復雜的協(xié)議交互驗證,包括顯示流壓縮(DSC)、面板重播(Panel Replay)等新功能的協(xié)議握手與鏈路訓練(LTTPR)過程穩(wěn)定性;多場景兼容性保障,需確保與USB4、Thunderbolt等接口在DP Alt Mode下的互操作性,同時應對嚴苛的車載與工業(yè)環(huán)境適應性測試。
這些挑戰(zhàn)要求測試方案兼具高頻硬件性能與智能化協(xié)議分析能力。
其低噪聲優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面:
高性能示波器:如DPO/MSO70000系列(帶寬≥33 GHz,采樣率≥100 GS/s,支持UHBR20信號的全頻段捕獲),提供高帶寬和高精度測量;
自動化測試軟件:TekExpress DP2.0預合規(guī)套件提供一鍵自動化測試功能,覆蓋物理層(眼圖、抖動)與協(xié)議層(LTTPR、DSC)的全維度驗證,而SDLA串行鏈路分析軟件通過仿真接收端均衡(CTLE/DFE)和故障診斷,深度解析信號抗干擾能力。
靈活的探頭選擇:搭配TDP7700差分探頭和DP2.0專用測試夾具,確保高頻信號無損傳輸與穩(wěn)定連接;
DisplayPort源(發(fā)射機)需滿足狀態(tài)控制要求,以傳輸符合合規(guī)性測試規(guī)范所需的數(shù)據(jù)模式和信號特性。TekExpress DisplayPort 2.1支持UHBR數(shù)據(jù)速率的16個預設值,用戶可選擇最佳預設值并對其進行信號質(zhì)量測試。該解決方案允許為不同數(shù)據(jù)速率的不同測試點選擇不同預設值,若不知最佳預設值,可選擇多個預設值,從中找出最佳預設值并進行信號質(zhì)量測試。它還能對所有預設值進行信號質(zhì)量測試,可運行部分信號質(zhì)量測量。默認配置DP40和DP80 DisplayPort電纜進行測試,也可在高級模式中選擇其他電纜型號。
圖4. 信號質(zhì)量測量預設選擇面板
泰克的DisplayPort測試方案支持全鏈路覆蓋(Source端、Sink端、電纜及中繼器)和前瞻性升級(兼容未來DP2.1標準),能夠滿足從研發(fā)到生產(chǎn)的全場景測試需求,幫助工程師快速、準確地完成測試任務。
結語
DisplayPort和eDP作為領先的顯示接口技術,正在不斷拓展其在消費電子和汽車領域的應用場景。泰克公司憑借其先進的測試解決方案,為工程師提供了強大的工具,助力DisplayPort和eDP技術的開發(fā)和應用。隨著技術的不斷演進,DisplayPort和eDP將繼續(xù)為高性能、低功耗的顯示技術提供支持。
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原文標題:從高帶寬到低功耗,車載顯示接口測試趨勢全解析
文章出處:【微信號:泰克科技,微信公眾號:泰克科技】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
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