LM5145-Q1 75V 同步降壓控制器可通過高輸入電壓源或受高壓瞬變影響的輸入軌進行調節,從而最大限度地減少了對外部浪涌抑制元件的需求。40ns 的高壓側開關最小導通時間可提供較大的降壓比,從而實現從 48V 標稱輸入到低壓軌的直接降壓轉換,從而降低系統復雜性和解決方案成本。LM5145-Q1 可在低至 5.5V 的輸入電壓驟降期間繼續運行,并在需要時以接近 100% 的占空比運行,使其成為符合 LV-148 標準的高功率汽車直流/直流穩壓器、汽車電機驅動器和 HEV/EV 電源的理想選擇。
強制 PWM (FPWM)作消除了開關頻率變化,從而最大限度地降低了 EMI,而用戶可選擇的二極管仿真降低了輕負載條件下的電流消耗。高達 1 MHz 的可調開關頻率可與外部時鐘源同步,以消除噪聲敏感型應用中的拍頻。
*附件:LM5145-Q1 具有寬占空比范圍的汽車類 75V 同步降壓直流 直流控制器數據表.pdf
特性
- 符合 AEC-Q100 標準,適用于汽車應用:
- 器件溫度等級 1:-40°C 至 +125°C 環境溫度范圍
- 功能安全
- 多功能同步降壓 DC/DC 控制器
- 5.5 V 至 75 V 的寬輸入電壓范圍
- 最高結溫 150°C
- 0.8V 基準電壓源,反饋精度為 ±1%
- 0.8 V 至 60 V 的可調輸出電壓
- 40 納秒 t
開 (min)用于高 V在/ V外率 - 140 納秒 t
關閉(min)用于低壓差 - 無損 R
DS(開)或分流電流感應 - 針對 CISPR 25 5 類要求進行了優化
- 開關頻率從 100 kHz 到 1 MHz
- SYNC 輸入和輸出功能
- 可選二極管仿真或 FPWM
- 用于標準 V 的 7.5V 柵極驅動器
TH 系列MOSFET (MOSFET)- 14ns 自適應死區時間控制
- 2.3A 拉電流和 3.5A 灌電流能力
- 固有的保護功能,實現穩健的設計
- 可調輸出電壓軟啟動
- 打嗝模式過流保護
- 具有滯后的輸入 UVLO
- VCC 和柵極驅動 UVLO 保護
- 用于排序和控制的精密使能輸入和漏極開路 PGOOD 指示器
- 帶滯后的熱關斷保護
- 具有可濕性側面的 20 引腳 VQFN 封裝
參數
方框圖
1. 產品概述
- ?產品名稱?:LM5145-Q1
- ?類型?:汽車類75V同步降壓DC/DC控制器,具有寬占空比范圍
- ?應用領域?:適用于高功率汽車DC/DC調節器、汽車電機驅動、HEV/EV動力系統、車身電子和照明、信息娛樂和儀表板等
2. 關鍵特性
- ?AEC-Q100認證?:適用于汽車應用,溫度等級1,工作溫度范圍-40°C至+125°C
- ?寬輸入電壓范圍?:5.5V至75V
- ?寬輸出電壓范圍?:0.8V至60V
- ?高開關頻率?:可編程開關頻率從100kHz至1MHz
- ?高效能?:采用電壓模式控制,具有線前饋功能,支持高降壓比應用
- ?多重保護?:包括過流保護、輸入欠壓鎖定(UVLO)、熱關斷保護等
- ?功能安全?:提供文檔支持,助力功能安全系統設計
3. 功能描述
- ?電壓模式控制?:采用電壓模式控制架構,具有優異的線路瞬態響應
- ?同步整流?:驅動外部高側和低側NMOS功率開關,具有7.5V柵極驅動器
- ?自適應死區時間控制?:減少體二極管導通時間,降低開關損耗
- ?軟啟動與電壓跟蹤?:集成軟啟動功能,可配置電壓跟蹤
- ?可編程使能輸入?:提供精確的輸入欠壓鎖定(UVLO)和使能控制
- ?熱關斷保護?:具有熱關斷保護功能,防止過熱損壞
4. 引腳與功能
- ?主要引腳?:包括VIN(輸入電壓)、VOUT(輸出電壓)、HO(高側柵極驅動輸出)、LO(低側柵極驅動輸出)、EN/UVLO(使能輸入和欠壓鎖定)、FB(反饋輸入)等
- ?引腳功能?:詳細描述了每個引腳的功能,如HO和LO引腳用于驅動外部MOSFET的柵極,EN/UVLO引腳用于控制控制器的使能和欠壓鎖定功能
5. 應用與實施
- ?設計指南?:提供詳細的設計步驟和應用曲線,幫助用戶快速設計原型
- ?參考設計?:TI提供多種參考設計,包括12A高效同步降壓DC/DC調節器和12V、8A高密度電源軌等
- ?布局指導?:提供布局指南和布局示例,確保最佳性能和可靠性
6. 設計資源與支持
- ?數據表?:提供詳細的電氣特性、開關特性和典型特性
- ?文檔與支持?:包括用戶指南、技術簡報、白皮書等,提供全面的技術支持
- ?WEBENCH? Power Designer?:支持定制化電源設計,簡化設計流程
7. 封裝與尺寸
- ?封裝類型?:20引腳VQFN封裝(4.50mm × 3.50mm),帶濕側翼
- ?熱性能?:增強的熱性能,適合高功率密度應用
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發表于 10-16 16:31

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