一、為什么汽車駛入隧道內，就聽不到FM調頻廣播信號了
隧道是一個半封閉的管狀結構，有很強的電磁屏蔽效應，汽車進入隧道后，汽車收音機就會出現沙沙的噪聲，這是由于隧道內的調頻廣播信號變弱甚至無信號，導致車載收音機無法接收到調頻廣播信號的正?，F象。這樣就會造成正在收聽的廣播節目，無法連續收聽，一般情況下司機就會關閉收音機，對廣播電臺的收聽率造成了嚴重的影響。
二、如何將FM 調頻廣播信號引入到隧道內，實現隧道內調頻廣播信號不間斷
要實現隧道內的調頻廣播信號覆蓋，就需要將隧道外的調頻廣播信號引入到隧道內，那么如何才可以將隧道外的廣播信號引入到隧道內呢？就需要采用隧道調頻廣播專用的覆蓋設備，即隧道廣播信號選頻器、隧道廣播直放站近端機、隧道隧道廣播直放站遠端機、泄露電纜、隧道廣播發射天線等組成。

三、隧道調頻廣播信號覆蓋的技術要點
1、關鍵參數：隧道內一般會選擇1-15套FM節目，根據每個城市的地面FM信號的數量來選擇，隧道調頻廣播信號的覆蓋，要實現隧道內的廣播覆蓋，隧道內調頻廣播與隧道外調頻廣播實現同步調整。滿足“同頻、同相、同調制度”等調頻同步廣播技術要求，提升和改善隧道洞口處“相干區”收聽效果。
2、信號覆蓋場強：一般采用數字光纖直放站，對系統的延時、相位等參量進行微秒級的調整與設置，實現隧道內無盲區覆蓋。在覆蓋效果上，隧道內FM信號場強不低于40dBuv，信號均勻度≯±5dB。
3、應急廣播插播功能：在隧道內發生緊急情況時，在隧道監控中心可實現應急廣播插播，將選頻覆蓋的調頻廣播廣播信號全部轉換為應急廣播信號，實現通過無線調頻廣播的應急插播。

四、隧道調頻廣播的應用案例
大連市已經13條隧道實現了調頻廣播信號覆蓋，包含大連灣海底隧道，下面是大連灣海底隧道調頻廣播信號覆蓋的實際效果。

審核編輯 黃宇