導讀

鋰電池作為電動摩托車的主要動力源，具有許多顯著的特點和優勢以其長續航，長壽命的優勢，成為了電動摩托車的最優選擇。同時，由于鋰電池存在的安全隱患，在呼吁更好的政策監管的同時，更需要利用現代的電子技術的發展，進行規范鋰電池的電池管理系統的設計。基于AMG8824智能電池管理芯片，邁巨提供完整的電動摩托車電池管理系統的管理方案。

應用于電摩24S的MagicBMSTM解決方案

在傳統的方案中，我可以發現以下框架結構，以前端、MCU、隔離通信、CAN接口芯片等幾個部分組成。

AMG在電摩24S的解決方案中提出，怎樣的一種框架，才是一個好的BMS方案呢？在AMG團隊多年研究下，我們提出 MagicBMSTM解決方案，為您提供了一個更好的選擇。

首先，來看看我們是如何解決極致成本的：

AMG8824A 是一款專為3 到24 串鋰電池包設計的具有多合一功能的高可靠性、高性能的SOC級鋰電池包主控芯片。

基于創新的MagicBMS 系統架構，為鋰電池包BMS 主板提供高可靠性、高精度、高耐壓、低功耗、低PCB 占板面積的集成化解決方案。

內部集成了高精度信號采集轉換、全功能保護硬件狀態機、高耐壓低功耗電源轉換，無需外部MCU 和電源轉換芯片配合，就可獨立監測和保護鋰電池包，也可配合外部MCU 對鋰電池包監測，同時實現軟件保護及電量計，從而增加系統設計的冗余，進一步增強保護可靠性。

AMG8824A 的全功能保護硬件狀態機及高精度數據采集單元，減少了系統BOM 成本。

從框圖中我們可以看到，AGM8824除了集成24串的高串數應用外，該方案把外部DC模擬直接集成到芯片內部。直接節省電源部分相關物料，與常規方案對比，我們可以發現以下幾個物料消失，有效降低BOM成本：

其次，看看AMG方案的極高性能，極高可靠的表現：

極高性能：

1. 電壓精度：采用16位ADC,高達1.5mV 的采集精度；

2. 電流精度：采用20位ADC, 高達2uV的精度，輕松完成mA級電流采集。

3. 功耗表現：50uA的模擬前端全功能工作電流，超低功耗的BUCK同時滿足MCU的供電能力；

極度可靠：

4.脫離軟件，前端硬件實現電壓、電流、溫度、MOS保護等全功能保護，安全性能高度可靠。

5.采用車規級高壓BCD工藝，每一個電芯采集引腳耐壓均達132V，引腳間耐壓132V。不再擔心上電順序錯誤，采集線連接錯誤等問題；

6.仿人體模式HBM，抗壓能力3KV（常規1~2KV）;充電設備模式CDM，抗壓能力1KV（常規250~500V）；

超級靈活的應用方式：

7.硬件電子鎖控制功能，通過弱電信號控制放電。電子鎖關閉，自動清除故障，激活故障電池。

8.通過EDSG引腳，直接控制放電MOS的DSG輸出；可響應PWM信號，實現復雜的放電邏輯功能；

9.脫離軟件，前端自動完成壓差式智能均衡，保障電池一致性延長壽命；

除了有一個好芯片以外，您作為一個優秀的工程師，一個出色的管理者，還希望我們提供點什么呢？

1. AMG為您提供成熟的量產級參考板，對于常規BMS拿來即用；加速常規項目的導入周期；

2. AMG為您提供成熟BMS運行庫，集成MAGICGAUGETM算法可實現軟件保護及電量計算功能，客戶端工程師可以跳過BMS的功能代碼，無需考慮BMS保護算法，無需考慮SOC實現算法，直接實現個性化的業務邏輯即可完成，加速BMS的開發周期；

最后，我們總結一下AMG8824的方案性能特點：

看到這里，相信我們可以為您提供一個優秀的方案選擇，這就是您想要的吧，盡快與我們聯系！

業務咨詢：sales@amagictech.com

技術咨詢：fae@amagictech.com

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