摘要

顧志明介紹，電池的狀態(tài)如電壓、溫度、電流等需要實(shí)時、準(zhǔn)確、可靠地監(jiān)控，都需要用到采集線束。相對于布線凌亂且占用空間的傳統(tǒng)線束來說，FPC線束布局規(guī)整、結(jié)構(gòu)緊湊。

1月8-10日，2017高工鋰電&電動車年會在東莞觀瀾湖度假酒店會議中心盛大舉行。作為鋰電及電動車行業(yè)規(guī)模最大、參與度最高的年度盛會，現(xiàn)場吸引了材料、設(shè)備、電芯、BMS、PACK、電機(jī)電控、整車、運(yùn)營租賃整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈超800位企業(yè)高層參與其中。

▲2017高工鋰電&電動車年會現(xiàn)場

10日下午，在先導(dǎo)智能冠名的閉幕式專場論壇上，合力泰—比亞迪部品件副總顧志明發(fā)表了“動力電池PACK自動化新寵”的主題演講。

▲合力泰—比亞迪部品件副總顧志明

據(jù)了解，2003年至今，合力泰長期為3C行業(yè)，包括國內(nèi)一線品牌手機(jī)客戶(華為、OPPO等)及國外眾多客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。合力泰FPC在傳統(tǒng)燃油車的雙離合變速器、車燈、中控面板及各種車用傳感器上也得到大量的使用。

近幾年隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，合力泰受益于和比亞迪汽車的良好合作關(guān)系，在其新能源汽車早期研發(fā)階段就及時配合，共同實(shí)現(xiàn)了采樣線束的FPC化和量產(chǎn)使用，同時也助推了比亞迪汽車動力電池的批量化生產(chǎn)。

在年會現(xiàn)場，顧志明介紹，電池的狀態(tài)如電壓、溫度、電流等需要實(shí)時、準(zhǔn)確、可靠地監(jiān)控，都需要用到采集線束。相對于布線凌亂且占用空間的傳統(tǒng)線束來說，F(xiàn)PC線束布局規(guī)整、結(jié)構(gòu)緊湊，如下圖所示：

此外，相比于傳統(tǒng)線束，合力泰FPC信號采集線的生產(chǎn)過程基本實(shí)現(xiàn)了自動化，生產(chǎn)效率高，尺寸精度高，適合規(guī)模化大批量生產(chǎn)。在技術(shù)方面，F(xiàn)PC線束方案有高度集成、自動化組裝、裝配準(zhǔn)確性、超薄厚度、超柔軟度、輕量化等諸多優(yōu)勢。

擁有集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)于一體的強(qiáng)大服務(wù)團(tuán)隊，并具備多年的FPC產(chǎn)研銷經(jīng)驗(yàn)，為合力泰的快速發(fā)展打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。為應(yīng)對不斷增長的訂單需求，合力泰正大力擴(kuò)張產(chǎn)能。

事實(shí)上，近三年合力泰已經(jīng)投入大量資金用于深圳工廠的自動化技改和擴(kuò)產(chǎn)；總投資45億元，即將陸續(xù)投產(chǎn)的信豐線路板產(chǎn)業(yè)園，將成為全國最大、全球第三的軟板、軟硬結(jié)合板研發(fā)生產(chǎn)銷售基地。這些都將為FPC業(yè)務(wù)的增長提供有力保障。