在現(xiàn)在電池技術尚未獲得重大突破的前提之下，降低智能手機的功耗和增大電池容量，是提升智能手機續(xù)航性能的最為重要的兩個手段。另外，通過提升充電效率，在短時間內(nèi)讓電池快速充入更多的電量的快充技術，也能夠在很大程度上解決手機的續(xù)航問題。這也使得近兩年來，各家智能手機廠商都在紛紛加碼自家的快充技術，希望在保證安全的情況下，進一步的提升充電速度。

早在2016年底，華為就推出了自主研發(fā)的快充技術SuperCharge，并在Mate 9上首發(fā)應用，并且取得不錯的口碑。根據(jù)華為官方的資料顯示，其SuperCharge動態(tài)充電電壓超級快充技術，充電電壓可在3.5-5V之間動態(tài)調(diào)節(jié)，輸出電流最高能達到5A。也就是說華為SuperCharge最大輸出功率可達25W。華為稱配備4000mAh電池的Mate 9只要30分鐘就可充滿58%，充電速度比華為Mate 8提升50%。可以說這樣的表現(xiàn)確實是非常出色的。

不過，相比高通去年新推出的QC4.0快充技術，華為的SuperCharge就要遜色不少。

根據(jù)高通公布的數(shù)據(jù)現(xiàn)實，QC4.0的最大充電功率已經(jīng)提升到了28W，相對于QC3.0充電速率提高了近20%，并且加入USB PD支持。取消了12V電壓檔，5V最大可輸出5.6A，9V最大可輸出3A，并且電壓檔繼續(xù)細分以20mV為一檔。針對一塊容量為2750mAh的電池，高通聲稱只需15分鐘就能充滿50%的電量。

當然，在推出SuperCharge快充技術之后一年多的時間里，華為也沒有歇著，現(xiàn)在其新一代的充電速度更快的快充技術也被曝光。

今天，華為在其Youtube官方頻道發(fā)布了一段視頻，曝光了其新一代的快充技術。根據(jù)視頻信息現(xiàn)實，華為的新一代快充技術的充電速度相比原來提升了10倍，可以在5分鐘內(nèi)將一塊3000mAh的電池充入了48%的電量。不過需要注意的是，這塊電池是被放置在一個專用充電盒子中，而并非在手機上實現(xiàn)。在另外一項測試當中，華為更是將600mAh在2分鐘內(nèi)充入68%的電量。

根據(jù)華為的介紹，此次快充技術的突破是通過改變負極材料的分子結(jié)構實現(xiàn)的，新的負極材料具備物理/化學雙重儲鋰功能，既可以快速充電，又不影響電池壽命。

也就是說，華為能夠如此大幅度的提升充電速度，一方面是得益于新一代的快充技術，另一方則是得益于電池材料的改良。

值得一提的是，早在2016年底，華為瓦特實驗室就宣布在石墨烯基鋰離子電池技術上獲得突破。不過，根據(jù)當時的資料顯示，石墨烯基鋰離子電池里面的 “石墨烯” 僅用于提升鋰離子電池散熱效果。而電池關鍵的電極上也并沒有使用石墨烯材料提高導電性，更沒有直接使用石墨烯材質(zhì)制作電池主體。所以，此次的電池材料的改良可能與之前的“石墨烯基鋰離子電池技術”并沒有直接關系。

具體如何，或許下個月我們就知道了。下個月，MWC展會即將召開，而華為此時放出其新一代快充技術的宣傳視頻，似乎也意味著這項技術可能將會在MWC上正式發(fā)布，而且可能會發(fā)布新一代的P11系列手機，并由其首發(fā)。