推動高能效創新的安森美半導體(ON Semiconductor)成為百度Apollo自動駕駛平臺的重要合作伙伴。此次合作讓生態伙伴可以獲得雙方聯合研發的即插即用兼容性的成像方案。Apollo提供了開源代碼和可靠的軟件和硬件系統,讓汽車系統設計人員能夠高效地開發自動駕駛系統。CMOS圖像傳感器是Apollo平臺的關鍵組件,支持和加強自動駕駛功能。安森美半導體的先進CMOS圖像傳感器產品為客戶能即時開發自動駕駛的視覺系統奠定了基礎,并在批量部署時可靈活地升級到未來的傳感器。
該圖像傳感器具有高動態范圍(HDR)特性,能夠在汽車駕駛常見的惡劣低光和混光環境下提供清晰的單一圖像和視頻。除了簡化和加快汽車攝像機應用的設計、測試和實現外,這項合作關系還使得Apollo生態成員能夠優先獲得安森美半導體的技術支持和產品信息。
所有Apollo成員均有優先機會使用安森美半導體的新一代突破性圖像傳感器技術。百度副總裁、百度智能駕駛事業群組總經理李震宇說:“CMOS圖像傳感器和攝像機對于自動駕駛來說非常重要,我們為Apollo平臺挑選合作伙伴時考慮了許多方面,包括產品路線圖、汽車電子經驗、以及為生態系統平臺提供的技術支持等,安森美半導體是Apollo平臺圖像傳感器很好的選擇。”安森美半導體圖像傳感器部汽車方案副總裁兼總經理Ross Jatou表示:“我們能與百度Apollo平臺合作,倍感容幸。
我們相信,這樣一個開放平臺對汽車系統設計人員有重大的價值,從眾多行業領袖已參與和打算使用該平臺可見一斑。圖像傳感器是先進駕駛輔助系統(ADAS)的基本組件,貫穿整輛汽車,其作用將隨著汽車行業邁向完全自動駕駛汽車而越趨重要。我們能與百度攜手合作,為Apollo平臺提供圖像傳感器解決方案,進一步證明安森美半導體在全球汽車圖像傳感領先的強大實力。”
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
原文標題:百度Apollo自動駕駛平臺選用安森美CMOS圖像傳感器
文章出處:【微信號:cetc49,微信公眾號:傳感技術】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
相關推薦
)技術領域的長期合作關系。 十余年來,安森美一直為電裝提供最新的智能汽車傳感器,這些傳感器在提升ADAS和自動駕駛性能方面發揮著關鍵作用。隨著車輛智能化和聯網性的日益重要,這些半導體元
發表于 12-18 11:13
?492次閱讀
12月4日,百度正式發布Apollo開放平臺的全新升級版本——Apollo開放平臺10.0,基于自動駕駛大模型ADFM設計重構算法,助力全球開發者和企業以更低成本、更高性能、更安全的技
發表于 12-04 16:20
?390次閱讀
近日,百度旗下自動駕駛品牌Baidu Apollo International傳來喜訊,根據香港運輸署的正式通知,該公司成功獲得了香港首個自動駕駛車輛先導牌照。這一牌照的獲得,標志著百度
發表于 12-03 17:22
?392次閱讀
百度公司近日宣布,其旗下的自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”即將在香港展開試運營。據悉,初步測試計劃于年底前在香港國際機場進行,標志著百度自動駕駛
發表于 11-26 10:43
?869次閱讀
攝像頭前向感知系統圖像傳感器的主要供應商 ? Hyperlux圖像傳感器采用全像素設計和高動態范圍(HDR),顯著提升圖像的清晰
發表于 11-19 14:39
?329次閱讀
近日,智能電源和智能感知技術領域的領先企業安森美宣布,其Hyperlux LP圖像傳感器榮獲2024全球電子成就獎(WEAA)傳感器類別年度創新產品獎。這一殊榮不僅是對
發表于 11-13 11:42
?504次閱讀
領域的主要優勢:
高性能與并行處理能力:
FPGA內部包含大量的邏輯門和可配置的連接,能夠同時處理多個數據流和計算任務。這種并行處理能力使得FPGA在處理自動駕駛中復雜的圖像識別、傳感器數據處理等
發表于 07-29 17:11
低,適合用于實現高效的圖像算法,如車道線檢測、交通標志識別等。
雷達和LiDAR處理:自動駕駛汽車通常會使用雷達和LiDAR(激光雷達)等多種傳感器來獲取環境信息。FPGA能夠協助完成這些傳感
發表于 07-29 17:09
近日,百度Apollo宣布了全球首個支持L4級自動駕駛的大模型Apollo ADFM(Autonomous Driving Foundation Model)。這一突破性的技術成果,標志著自動駕駛領域邁出了重要的一步。
發表于 05-17 09:58
?494次閱讀
知情者透露,特斯拉有望在此基礎上推進自動駕駛服務。特斯拉于2020年起在華轉向使用百度地圖及導航服務,新的合作旨在解決更先進的自動駕駛地圖需求。
發表于 04-29 14:40
?567次閱讀
巨大的進展;自動駕駛開始摒棄手動編碼規則和機器學習模型的方法,轉向全面采用端到端的神經網絡AI系統,它能模仿學習人類司機的駕駛,遇到場景直接輸入傳感器數據,再直接輸出轉向、制動和加速信號。模仿學習人類
發表于 04-11 10:26
在高級別自動駕駛領域,百度蘿卜快跑積極響應政府號召,率先在北京亦莊實現了車內無人自動駕駛商業化示范運營,并開啟了大興機場的自動駕駛接駁路線。
發表于 03-20 09:27
?646次閱讀
來源:安森美,謝謝 編輯:感知芯視界 Link 要實現全自動駕駛汽車,需要整合來自多種傳感器的信息,其中攝像頭的信息可能是最重要的。這些攝像頭必須能夠在各種條件下連續捕捉最微小的細節,以確保車輛乘客
發表于 02-27 09:28
?527次閱讀
近日,百度蘿卜快跑宣布首批獲準北京大興機場高速、以及大興機場部分區域的自動駕駛車輛載人示范應用。
發表于 02-23 13:48
?571次閱讀
的攝像頭為高級駕駛輔助系統(ADAS)奠定了基礎。隨著Aptina從當時的美光科技圖像傳感器部門分拆出來,再到后來被安森美收購,我的職業生涯隨之變化,ADAS系統也經歷了一系列重大變革
發表于 02-21 09:17
?671次閱讀
評論