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智慧安防|上海兆越為蘇州地鐵6號線運(yùn)營保駕護(hù)航

兆越通訊 ? 2024-08-23 17:19 ? 次閱讀

引言

隨著城市軌道交通的快速發(fā)展,地鐵作為城市公共交通的重要組成部分,其安全性受到了廣泛的關(guān)注。地鐵車站作為人員密集的公共場所,安全防范系統(tǒng)的建設(shè)顯得尤為重要。近年來,隨著技術(shù)的迅速發(fā)展和地鐵安全防范的實(shí)際需求,地鐵安防系統(tǒng)得到了逐步的升級和完善。特別是隨著地鐵的大規(guī)模興建,地鐵安防也進(jìn)入了新的發(fā)展階段,對智能化、高清化的要求不斷提高,以及實(shí)現(xiàn)被動安防向主動安防的轉(zhuǎn)變,降低對人員及其工作強(qiáng)度的需求,提高運(yùn)營及安保的效率。

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項(xiàng)目背景

6月29日“最美園林線”蘇州地鐵6號線的正式開通,成為今年蘇州的首個(gè)熱門話題。蘇州軌道交通6號線呈西北一東南走向,串聯(lián)起蘇州新區(qū)火車站、蘇州東站兩大交通樞紐,全長共計(jì)36.12公里,。成為蘇州城市東西向穿越古城區(qū)及金雞湖的重要客流通道,也是城際客流的重要集散線路。

蘇州地鐵6號線設(shè)蘇州新區(qū)火車站至新慶路站共31座車站(均為地下站),其中臨頓路站為1、6號線換乘站,平河路站、金尚路站、桑田島站為2、6號線換乘站,蘇州新區(qū)火車站、李公堤西站為3、6號線換乘站,蘇錦站為4、6號線換乘站,蘇州奧體中心站為5、6號線換乘站,共計(jì)8個(gè)換乘車站。待所有換乘站均換防、延遲運(yùn)營車站運(yùn)營后共計(jì)為為28座車站、52個(gè)安檢點(diǎn)。

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上海兆越通訊技術(shù)有限公司憑借深耕軌道交通20多年的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),在本次蘇州地鐵6號線項(xiàng)目過程中,結(jié)合其線路客流量大、多條線路換乘、安檢點(diǎn)眾多等特點(diǎn),為其提供的車站安檢系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信解決方案,滿足了其對安防系統(tǒng)較高的靈活性和穩(wěn)定性的需求,對構(gòu)建古城軌道綠色、安全的交通體系、協(xié)同推動古城保護(hù)具有重要意義。

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網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)介紹

蘇州軌道交通6號線車站安檢系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為核心層及接入層。采用星型網(wǎng)絡(luò)可靠性高,方便控制管理,為整個(gè)系統(tǒng)提供專業(yè)可靠的數(shù)據(jù)圖像傳輸服務(wù)。保障安檢點(diǎn)的安檢服務(wù),通過人力、技術(shù)設(shè)備等防范手段對進(jìn)入地鐵的人員及其攜帶的物品進(jìn)行安全檢查,阻止可能影響公共安全的物品進(jìn)入地鐵區(qū)域。

  • 交換機(jī)間通過鏈路狀態(tài)路由協(xié)議OSPF技術(shù),域內(nèi)部使用SPF最短路徑算法保證了區(qū)域內(nèi)部的無環(huán)路。更好的組網(wǎng)靈活性用來計(jì)算和發(fā)現(xiàn)路由,靈活組網(wǎng)。
  • 采用浮動靜態(tài)路由技術(shù),在主鏈路正常情況下,只有主路由會出現(xiàn)在路由表中。浮動靜態(tài)路由在網(wǎng)絡(luò)中主路由失效的情況下,優(yōu)先級低的靜態(tài)路由會加入到路由表并承擔(dān)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)業(yè)務(wù)。

系統(tǒng)拓?fù)?/strong>

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  • 安檢三層靜態(tài)浮動路由對接安防設(shè)備平臺。實(shí)現(xiàn)路由備份,主備線路傳輸業(yè)務(wù),當(dāng)主路由正常時(shí),只有主路由出現(xiàn)在路由表。故障導(dǎo)致主路由失效,備路路由加入路由表中,接替轉(zhuǎn)發(fā)業(yè)務(wù)工作。
  • 各車站三層交換機(jī)通過傳輸系統(tǒng)通道,采用ospf動態(tài)路由各站互聯(lián)互通。使用SPF算法進(jìn)行運(yùn)算最短路徑優(yōu)先,優(yōu)勢:無環(huán)路、收斂快、擴(kuò)展性好、支持認(rèn)證
  • 車站安檢系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)為星型鏈路,可靠性高,方便控制管理業(yè)務(wù)設(shè)備。
  • 設(shè)備使用內(nèi)置雙電源設(shè)計(jì),提供2路電源輸入,可冗余備份使用,提高設(shè)備高可靠性。
  • 設(shè)備全工業(yè)級設(shè)計(jì),IP40防護(hù)等級,工作溫度:-40℃~+85℃廣泛應(yīng)用于軌道交通。

產(chǎn)品介紹:

Cronet CC-3936-GX4三層千兆工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)

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  • 24個(gè)10/100/1000M電口,8個(gè)1000M SFP插槽+4個(gè)千兆SFP接口,其中8個(gè)10/100/1000M電口與8個(gè)1000M SFP插槽是Combo光電復(fù)用接口
  • 支持MR-Ring(自愈時(shí)間<20ms),兼容STP/RSTP/MSTP冗余環(huán)網(wǎng)協(xié)議
  • 支持ACL,對L2-L4層數(shù)據(jù)進(jìn)行過濾
  • 支持QoS,基于端口的流量監(jiān)管, WRR、DRR、SP、隊(duì)列調(diào)度算法、報(bào)文的802.1p
  • 支持靜態(tài)路由、策略路由、RIP V1/2、OSPF、IS-IS、BGP、虛擬路由冗余協(xié)議VRRP
  • 支持IP組播PIM-SM、PIM-DM
  • 支持IPv6路由 OSPFv3、BGP4、SISv6
  • 滿足工業(yè)4級電磁兼容性,IP40等級,無風(fēng)扇設(shè)計(jì)。

Cronet CC-3412A-GX4三層全千兆工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)

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  • 8個(gè)10/100/1000M電口,4個(gè)1000M SFP插槽
  • 支持MR-Ring(自愈時(shí)間<20ms),兼容STP/RSTP/MSTP冗余環(huán)網(wǎng)協(xié)議
  • 支持ACL,對L2-L4層數(shù)據(jù)進(jìn)行過濾
  • 支持QoS,基于端口的流量監(jiān)管, WRR、DRR、SP、隊(duì)列調(diào)度算法、報(bào)文的802.1p
  • 支持靜態(tài)路由、策略路由、RIP V1/2、OSPF、IS-IS、BGP、虛擬路由冗余協(xié)議VRRP
  • 支持IP組播PIM-SM、PIM-DM
  • 支持IPv6路由 OSPFv3、BGP4、SISv6
  • 滿足工業(yè)4級電磁兼容性,IP40等級,無風(fēng)扇設(shè)計(jì)。

MIE-5008B卡軌式千兆網(wǎng)管型工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)

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  • 支持8個(gè)10/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)RJ45接口
  • 可選POE供電,支持802.3af/at供電標(biāo)準(zhǔn)
  • 支持MR-Ring快速環(huán)網(wǎng)(自愈時(shí)間 < 20 ms),兼容STP/RSTP/ MSTP生成樹協(xié)議
  • 支持Port-based VLAN,IEEE 802.1Q VLAN和GVRP協(xié)議
  • 支持動態(tài)和靜態(tài)鏈路聚合
  • 支持IGMP Snooping和GMRP過濾組播封包
  • 支持基于MAC 地址的端口鎖定,防止非法入侵
  • 支持SNMPv1/v2不同等級的網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議
  • 多種網(wǎng)管方式:Web、Snmp,Telnet,console
  • IP40防護(hù)等級,波紋式鋁型材外殼,工業(yè)4級電磁兼容性設(shè)計(jì)
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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