AGV叉車(chē)（即自動(dòng)導(dǎo)航叉車(chē)）作為工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的重要搬運(yùn)設(shè)備，其自動(dòng)化存取貨場(chǎng)景非常廣泛。以下是AGV叉車(chē)在不同領(lǐng)域的自動(dòng)化存取貨場(chǎng)景：

一、物流中心

貨物搬運(yùn)與堆垛：

AGV叉車(chē)在物流中心的各個(gè)角落完成貨物的運(yùn)輸和堆垛，大幅提高物流效率。它們能夠根據(jù)預(yù)設(shè)的路線和程序，自動(dòng)將貨物從存儲(chǔ)區(qū)搬運(yùn)至分揀區(qū)或裝貨區(qū)，減少人工搬運(yùn)需求。

自動(dòng)裝卸：

AGV叉車(chē)可以自動(dòng)將貨物從運(yùn)輸車(chē)輛上卸下，并將其送至指定的區(qū)域進(jìn)行分揀或存儲(chǔ)。 采用先進(jìn)的視覺(jué)SLAM導(dǎo)航技術(shù)和3D視覺(jué)模塊，實(shí)現(xiàn)精確定位和載具、貨架檢測(cè)功能，提高裝卸效率。

庫(kù)存管理：

AGV叉車(chē)實(shí)時(shí)感知庫(kù)存情況，并根據(jù)需求進(jìn)行貨物的搬運(yùn)和補(bǔ)充，確保庫(kù)存水平的穩(wěn)定和合理。與倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存信息的實(shí)時(shí)更新和共享。

二、港口

集裝箱運(yùn)輸與堆垛：

AGV叉車(chē)在港口進(jìn)行集裝箱的運(yùn)輸和堆垛，提高港口的貨物運(yùn)輸效率，降低物流成本。-配備 強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和穩(wěn)定性控制技術(shù)，能夠安全、高效地搬運(yùn)重型集裝箱。

三、生產(chǎn)車(chē)間

生產(chǎn)線物料搬運(yùn)：

AGV叉車(chē)在生產(chǎn)線的進(jìn)料、中間搬運(yùn)和出料環(huán)節(jié)發(fā)揮作用，保證生產(chǎn)流程的連續(xù)性和高效性。與其他自動(dòng)化設(shè)備精準(zhǔn)對(duì)接，并與生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，提供實(shí)時(shí)的貨物信息。

重載搬運(yùn)：

在重工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，如鋼鐵企業(yè)、化工廠等，AGV叉車(chē)用于搬運(yùn)大體積、大重量的貨物。 配備重載搬運(yùn)功能，如提升高度和負(fù)載能力的增強(qiáng)，以滿足特殊需求。

四、倉(cāng)庫(kù)與存儲(chǔ)區(qū)

貨架存取：

AGV叉車(chē)在大型倉(cāng)庫(kù)和物流中心的貨架存取場(chǎng)景中，執(zhí)行自動(dòng)出庫(kù)、入庫(kù)、移庫(kù)等動(dòng)作。采用多層堆疊技術(shù)，提升空間的利用率，并突破料框載具堆疊的技術(shù)難題。

長(zhǎng)距離運(yùn)輸：

AGV叉車(chē)可用于長(zhǎng)距離運(yùn)輸，將物料從生產(chǎn)線或存儲(chǔ)區(qū)運(yùn)送至不同的區(qū)域，實(shí)現(xiàn)物料供給的自動(dòng)化。

五、跨樓層搬運(yùn)

在多層建筑或倉(cāng)庫(kù)中，AGV叉車(chē)與電梯控制系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化的電梯調(diào)度和貨物在不同樓層之間的快速轉(zhuǎn)運(yùn)。

六、特殊應(yīng)用場(chǎng)景

針對(duì)特殊應(yīng)用場(chǎng)景，如包夾、翻轉(zhuǎn)、推拉等，提供特殊定制的無(wú)人駕駛叉車(chē)解決方案。

AGV叉車(chē)憑借其高度自動(dòng)化、靈活性和安全性，在物流中心、港口、生產(chǎn)車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了廣泛的自動(dòng)化存取貨應(yīng)用。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和物流需求的增長(zhǎng)，AGV叉車(chē)的應(yīng)用前景將更加廣闊。

審核編輯 黃宇