據(jù)防務(wù)快報(bào)網(wǎng)3月26日?qǐng)?bào)道，空中客車公司已同意與瑞典制造商薩博公司簽訂一份為期三年的合同，將其Arexis模塊化電子戰(zhàn)(EW)傳感器設(shè)備集成到德國(guó)歐洲戰(zhàn)斗機(jī)“臺(tái)風(fēng)”EK（電子戰(zhàn)）戰(zhàn)斗機(jī)上。

薩博首席執(zhí)行官M(fèi)icaelJohansson表示：“我們的Arexis傳感器套件將先進(jìn)的硬件和人工智能軟件相結(jié)合，將在未來(lái)幾十年內(nèi)通過(guò)面向未來(lái)的電子戰(zhàn)能力加強(qiáng)德國(guó)的防御。”

薩博表示，德國(guó)國(guó)防采購(gòu)辦公室于2023年6月選擇Arexis擔(dān)任該角色，并“標(biāo)志著該計(jì)劃的第一階段”交付，之后發(fā)布了該訂單。

該制造商補(bǔ)充說(shuō)，總共15架EurofighterEK噴氣式飛機(jī)將安裝傳感器套件以及其他電子戰(zhàn)“解決方案”。這些新飛機(jī)將在2030年退役時(shí)取代德國(guó)空軍龍卷風(fēng)ECR（電子作戰(zhàn)/偵察）平臺(tái)。

薩博還指出，Arxis將采用由歐洲人工智能防御初創(chuàng)公司合作伙伴Helsing提供的“人工智能平臺(tái)”。

2023年11月，空客表示，為歐洲戰(zhàn)斗機(jī)EK噴氣式飛機(jī)選擇的人工智能“解決方案”“使得分析機(jī)上雷達(dá)數(shù)據(jù)并快速確定精確的自我保護(hù)措施成為可能。”

Arexis最初是為集成在SaabGripenE/F戰(zhàn)斗機(jī)上而開(kāi)發(fā)的，被宣傳為“隱形僚機(jī)”和一個(gè)“具有智能軟件和高科技模塊化組件的系統(tǒng)，在經(jīng)過(guò)驗(yàn)證和測(cè)試的架構(gòu)中占地面積小”。

德國(guó)歐洲戰(zhàn)斗機(jī)EK飛機(jī)也將配備諾斯羅普·格魯曼公司制造的AGM-88E2先進(jìn)反輻射制導(dǎo)導(dǎo)彈（AARGM）。空中客車公司表示，AARGM和Arexis的結(jié)合將使飛機(jī)能夠“探測(cè)、定位和禁用防空雷達(dá)”。

這種反輻射導(dǎo)彈是諾格為美國(guó)海軍開(kāi)發(fā)的，并裝備在F/A-18C/D、FA-18E/F和EA-18G戰(zhàn)斗機(jī)上，不過(guò)該部隊(duì)此后優(yōu)先生產(chǎn)增程型導(dǎo)彈（AARGM-ER）基于武器制導(dǎo)和控制部分的修改以及新型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的集成。根據(jù)海軍航空局的一份情況說(shuō)明書，該導(dǎo)彈的主要任務(wù)是探測(cè)和打擊“可重新定位的綜合防空（IAD）目標(biāo)”。

審核編輯 黃宇