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美國汽車排放限制趨嚴,電動車概念股盤中漲跌不一

微云疏影 ? 來源:綜合整理 ? 作者:綜合整理 ? 2024-03-22 09:48 ? 次閱讀

鑒于美國拜登政府周三(20日)宣布對機動車及輕型貨車執(zhí)行強硬的尾氣排放限制,引領(lǐng)汽車制造商加快推進電池電動車及插電混動車的推廣。美國電動概念股當日反應不一。

盡管部分抵制聲音猶存,但美國環(huán)境保護署(EPA)設(shè)定的目標仍敦促汽車制造商向零排放汽車轉(zhuǎn)變。據(jù)報道,這項政策系美國總統(tǒng)拜登應對全球氣候惡化的重要舉措。其對美全國乃至底特律地區(qū)的汽車制造商產(chǎn)生深遠影響,進而影響家庭購車選擇。

截止收盤,福特汽車(F-US)股價上漲2.56%,通用汽車(GM-US)上漲1.79%,特斯拉(TSLA-US)上漲0.95%,Lucid(LCID-US)上漲0.93%,Rivian(RIVN-US)下跌1.07%,蔚來汽車(NIO-US)下跌1.54%,理想汽車(LI-US)上漲2.18%,小鵬汽車(XPEV-US)下跌3.99%。

面對嚴格規(guī)定,美國環(huán)保署署長Michael Regan表示其為“史上最為嚴厲的汽車污染標準”,負責任的企業(yè)應以高效且可持續(xù)的方式達標。依照設(shè)想,汽車制造商有望借助將電車銷售額提升至全國銷售總額的56%,以及將插電混動車的份額擴大至13%,通過這兩大手段來滿足2032年的新要求,而傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型則保留了29%的市場份額。這與石油出口預測相符。

整體而言,汽車制造商對此項規(guī)定的適應態(tài)度較為積極,例如對于2027至2030年間更為寬松的規(guī)定以及插電混動車更大范圍的支持等。按照規(guī)劃,到2032年,汽車尾氣排放的二氧化碳上限將降至每英里85克,較當前規(guī)定同比降低40%以上,預期2030年后將收獲顯著成效。預計到2026年,新車平均排放量將比現(xiàn)行標準降低近50%。

據(jù)預計,隨著規(guī)定的全面實施,美國納稅人每年將減少6000美元的燃油和維修費用,而廢氣排放限制亦有助于降低石油依賴度——預計2055年前,美國石油進口量將減少約140億桶。然而,對于這一切,豐田汽車(Toyota Motor)發(fā)出警示,新規(guī)將導致局面復雜化,因為在此之前還需解決包括購買力、充電基礎(chǔ)設(shè)施及供應鏈管理在內(nèi)的諸多難題。

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