福特縮減在密歇根州的電動汽車電池產能
福特宣布，由于客戶購買電動汽車的需求下降和勞動力成本上升，將削減即將投產的電動汽車電池廠的產能。這家汽車制造商表示，將把最初35億美元的密歇根工廠建設計劃投資減少到20億美元左右，目前預計只雇傭1700名工人，而不是2500名。
此次產能和招聘規模的削減是福特調整電動汽車戰略的一部分，其中包括推遲120億美元的電動汽車新產能支出。福特此前放棄了到2026年底每年生產200萬輛電動汽車的計劃，現在也不愿透露預計何時能達到這一里程碑。今年第三季度，該公司的F-150 Lightning電動皮卡的銷量下降了46%。
福特最初于2月宣布與中國當代安培技術公司（CATL）合作，在密歇根州建立雄心勃勃的電池工廠，這是一家生產磷酸鐵鋰電池的公司。該工廠現在每年只生產約20吉瓦時的電池，這大約減少了43%。
審核編輯：劉清
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
電動汽車
+關注
關注
156文章
12131瀏覽量
231626 -
磷酸鐵鋰電池
+關注
關注
28文章
514瀏覽量
21384
原文標題：福特縮減在密歇根州的電動汽車電池工廠計劃
文章出處：【微信號：IEEE_China，微信公眾號：IEEE電氣電子工程師】歡迎添加關注！文章轉載請注明出處。
發布評論請先 登錄
相關推薦
通用汽車收回投資10億美元 電動汽車電池工廠股份出售給LG
通用汽車宣布將收回一個電動汽車電池工廠投資的 10 億美元；據悉這家工廠位于密歇根州蘭辛；是由通用汽車和 LG 合資企業 Ultium Ce
對電動汽車電池11大誤解的解答
近幾年，電動汽車技術快速發展，尤其是其電池技術，本文將探索關于電動汽車（EV）電池——這一汽車行業中最具前景的新技術之一——的11個最常見誤
三星SDI攜手通用汽車,共同建設電動汽車電池工廠
8月28日，三星電子旗下子公司三星SDI與全球知名汽車制造商通用汽車，在首爾隆重舉行儀式，正式宣布并簽署了合作建設電動汽車電池工廠的協議。該
LG能源調整策略,推遲密歇根電池工廠竣工計劃
7月22日，國際媒體披露了LG新能源與美國通用汽車（GM）合作項目的最新動態。兩家巨頭原定于密歇根州攜手打造的第三家電池工廠，其竣工時間表遭遇了戰略性的延后。這一決策背后，是對當前電動汽車
電動汽車限功率模式怎么解除
隨著電動汽車的普及，越來越多的人開始關注電動汽車的性能和使用。然而，在使用過程中，有些車主可能會遇到電動汽車限功率模式的問題。限功率模式是指電動汽車
電動汽車驅動功率限制怎么處理
引言 電動汽車作為一種新型的交通工具，因其環保、節能等優點受到了廣泛關注。然而，電動汽車在實際應用中存在著驅動功率限制的問題，這不僅影響了電動汽車的性能，也限制了其應用范圍。
福特汽車蓄勢待發,未來兩年半內推出3萬美元電動汽車
在電動汽車的浪潮中，福特汽車公司正以其獨特的步伐和決心，引領著行業的新一輪變革。據CNBC的最新報道，福特
福特發布親民電動汽車戰略,聯手中國挑戰新能源市場
近來，福特汽車總裁吉姆·法利欲借亨利·福特推出Model T之歷史智慧，進軍美國電動汽車市場。為應對電動汽車盈利挑戰，
Koolance 散熱器在電動汽車中的應用（一）
電動汽車、智能汽車是目前最熱的行業，那么這個行業中的最大的痛點是什么？沒錯， 它就是里程焦慮！！！夏天不敢開空調，冬天不敢開暖氣，Why? 擔心電池沒電啊。 那么，我們今天就從電動汽車
福特汽車縮減電池供應商訂單，遏制電動汽車業務虧損
據悉，福特的動力電池主要來自于SK On、LG新能源以及寧德時代。市場數據顯示，福特計劃在2022年生產240GWh動力電池，但與SK合作的肯塔基工廠建設被推遲，與寧德時代合作的密西根
福特高管對電動汽車盈利前景看好，新一代產品有望實現盈利
福特首席執行官吉姆·法利確認，市場需要價格親民的電動汽車，福特將在下一代產品中推出這類車型。他承諾這些車型將實現盈利，并將提高產量以滿足混合動力車型如F-150 PowerBoost和Maverick Hybrid的需求。
電動汽車電池包電壓及交流內阻測試解決方案
新能源汽車產業正迅速邁入快速發展的階段。隨著新能源汽車消費的持續升溫，市場上新能源汽車的保有量迅猛攀升，進而引發了新能源汽車后服務市場的增長。與傳統燃油車不同，
發表于 02-22 15:10
電動汽車充電系統組成和原理
電動汽車充電系統的主要作用是將外部電源供給的電能轉化為電動汽車電池能夠接受的電能，并將電能存儲到電池中，以供電動汽車驅動電機運行。
發表于 02-19 17:01
?2331次閱讀
電動汽車的電池管理系統(BMS)技術解析
48V 到大約 100V，而對于續航數百公里的電動汽車，電壓范圍最高可達數百伏。下一代電動汽車和卡車將使用 800V 或更高電壓的電池組，以實現更長的續航里程而無需頻繁充電，同時能夠在
工商網監
評論