11月20日，加特蘭Alps-Pro AUTOSAR項目ASPICE CL2頒證儀式舉行。經過汽車軟件過程改進及能力評定ASPICE評估，加特蘭Alps-Pro AUTOSAR項目所覆蓋的16個主要過程域，均高分通過了CL2（Capability Level 2）評估要求，標志著加特蘭在毫米波雷達芯片的配套軟件開發和項目過程管控上達到了國際先進標準要求。

ASPICE是面向汽車行業的軟件過程評估和改進模型，由德國汽車工業協會質量管理中心（VDA QMC）制定，該組織由奧迪、寶馬、保時捷等德國汽車整車及零部件行業超過600家企業組成。ASPICE模型綜合了國際汽車行業在軟件開發管理中的優秀經驗，用于指導供應商的軟件開發過程，提高車載軟件產品的交付質量。隨著汽車行業不斷向電動化、智能化、網聯化方向發展，軟件定義汽車的趨勢漸盛，目前，ASPICE也成為了全球汽車廠商供應鏈體系的準入標準之一。

Alps-Pro AUTOSAR項目

Alps-Pro AUTOSAR項目以Alps平臺全新車規級毫米波雷達SoC芯片Alps-Pro為基礎，開發范圍涵蓋微控制器抽象層（Microcontroller Abstraction Layer, MCAL）、雷達相關復雜驅動、AUTOSAR配置文件、工具鏈、用戶文檔及示例工程。經過ASPICE CL2的考驗，Alps-Pro AUTOSAR項目在軟件質量、項目導入效率及軟件復用性方面優勢突出，在有效確保交付能力和質量的同時，最大程度地幫助用戶提高了集成效率，縮短了開發時間。該項目負責人表示：“通過ASPICE CL2工程實踐和過程改進，加特蘭在車規級軟件開發流程、過程能力、軟件質量控制方面得到了進一步完善。我們也希望以此為新的契機，繼續加強研發和質量體系建設，不斷為用戶提供有競爭力的產品。”

Alps-Pro AUTOSAR項目基于AUTOSAR 4.4.0標準，過程覆蓋項目立項、ASPICE過程建模和過程分解、實施、評估等流程。

在系統開發過程（SYS.1~SYS.5）、軟件開發過程（SWE.1~SWE.6）、支持過程（SUP.1、SUP.8、SUP.9、SUP.10）、管理過程（MAN.3）的16個重要過程域，評估結果全部滿足等級標準要求，表明“定義的過程屬性有完整系統地執行，并得到充分達成”。

同時，基于CL2要求中“實施管理過程屬性”和“工作產品管理過程屬性”，對目標識別、資源分配與管理、計劃、實施、監控、調整以及溝通等項目環節的管理過程、工作產品、評審活動和文檔化與控制等通用實踐進行了全面評估，最終均高分通過了ASPICE CL2的評估要求。

這標志著加特蘭已具備“以管理的方式實施已執行的過程，并適當地建立、控制和維護該過程的工作產品”的能力，形成了一套完備且高效的標準化汽車軟件開發和管理流程。

不同于消費級和工業級產品，車規級產品需要滿足更為嚴格的安全和可靠性標準。作為全球毫米波雷達芯片領軍企業，加特蘭始終持續加強車規芯片研發體系的建設，通過了ISO 26262功能安全管理體系認證（Level 3）、ISO/SAE 21434汽車網絡安全認證，融合構建了完善的毫米波雷達芯片全生命周期的開發和管理流程，并付諸實踐。

此次通過ASPICE CL2國際評估，加特蘭借助高標準軟件開發流程體系的支持，將堅持汽車級可靠性和安全性的設計理念，為客戶提供更加透明、可靠的軟件及工具方案。同時，這一理念將貫徹到芯片、工具鏈以及應用方案的研發全過程，以確保為市場提供更領先、更安全、更具競爭力的毫米波雷達芯片及解決方案。

審核編輯：劉清