日本豐田汽車公司23日說，下一代固態汽車電池量產在望。

據日本豐田汽車公司透露，他們在電池研發領域取得了重大突破，預計在2027年或2028年開始量產固態電池。這一突破將使豐田電動汽車的續航里程達到1200公里以上，是目前車型續航里程的兩倍多。

豐田公司上周宣布與日本出光興產石油公司合作研發硫化物固態電解質。這種固態電池材料具有廣闊應用前景，能夠顯著改善電動汽車的充電技術。與目前流行的鋰離子電池相比，硫化物固態電池具有較低的自燃風險、更高的能量密度和更低的安全風險，可在惡劣條件下獲得更長的續航里程。

然而，豐田高管承認，固態電池要完全適用于商業化生產還需一段時間。豐田首席執行官佐藤浩二表示，公司計劃在2027年推出固態電池，但初期產量可能較低。他表示：“我們的目標是首先推出固態電池，然后考慮擴大產量。”

另外，雖然豐田已經攻克固態電池的耐久性問題，并找到了材料解決方案，預計能實現電動汽車超過1200公里的續航里程并將充電時間縮短至10分鐘以內，但成本仍然是阻礙固態電池商業化的主要因素之一。豐田旗下的雷克薩斯品牌的英國產品經理Paul Vecchione曾表示，雷克薩斯可能會率先引入固態電池，并暗示固態電池可能首先應用于混合動力車型。

總的來說，豐田在固態電池研發方面取得了重大突破，但距離商業化生產還有一段距離。預計固態電池的量產將在2027年開始，并將為電動汽車帶來更長的續航里程和更快的充電速度。成本仍然是固態電池商業化的關鍵挑戰之一。

編輯：黃飛