課題和目的

在主要使用一次電池的備份電路中，使用理想二極管IC的OR連接是一種最佳的構(gòu)成電路。

但是，理想二極管IC的CE端子（EN端子）中，通常流入的電流大致為1μA左右。由于流入這個(gè)CE端子的電流，存在著使一次電池的電池余量下降的問(wèn)題。

在此介紹一種通過(guò)添加外接電路，來(lái)增加在出廠后的長(zhǎng)期保管中，減小在CE端子的消耗電流的Ship（發(fā)貨）功能的方法。 本文將介紹一種添加Ship功能的方法，通過(guò)添加外部電路來(lái)減少出廠后長(zhǎng)期存放期間 CE端的電流消耗。

【Appendix】什么是Ship功能

Ship功能是在產(chǎn)品出廠之后的長(zhǎng)期保管中，不發(fā)生電池余量減少的功能。

沒(méi)有搭載Ship功能的電子設(shè)備，出廠后仍處于電池發(fā)生消耗電流的狀態(tài)。這種狀態(tài)下，電子設(shè)備在長(zhǎng)期保存中電池的剩余電量逐漸減少。可以設(shè)想當(dāng)產(chǎn)品交貨到最終用戶時(shí)，可能會(huì)因電池電量過(guò)低使得產(chǎn)品不能工作，或在期望的驅(qū)動(dòng)時(shí)間內(nèi)不能運(yùn)行。

實(shí)現(xiàn)方法

通過(guò)從輸出端施加CE端子電壓，從輸出端提供流入CE端子的電流。

由此消除在CE端子消耗浪費(fèi)一次電池的功率。

但是，因?yàn)橹话袰E端子連接到輸出端還不能進(jìn)入Ship模式，為了搭載Ship模式還需要額外的電路和步驟。

過(guò)渡到Ship模式

把主電源放到OPEN狀態(tài)，只從電池提供電源

在SHDN信號(hào)輸入“H”，CE＝”L”。

直到輸出電壓達(dá)到0V為止使SHDN信號(hào)維持在“H”

當(dāng)輸出電壓達(dá)到0V之后，把SHDN放到OPEN

直到為主電源提供電源為止，把輸出電壓維持在0V，成為Ship模式

從Ship模式過(guò)渡到通常模式

為主電源提供電源之后，輸出電壓上升

由于輸出電壓上升，成為CE=”H”，理想二極管開(kāi)始工作，過(guò)渡到通常模式。

優(yōu)點(diǎn)

使長(zhǎng)期保管中的電池電壓下降最小

缺點(diǎn)

需要額外的FET、電阻的電路

比較消耗電流

在此考證為通常使用備份電路的構(gòu)成電路而增加的Ship功能，能把從電池消耗的電流（Battery current）降低到什么程度。



圖1 : 實(shí)驗(yàn)電路 用圖1的實(shí)驗(yàn)電路測(cè)試的消耗電流（Battery current）如圖2所示。



圖2 : 各種模式的消耗電流



圖3 : 各種模式的電池壽命 盡管這取決于理想二極管IC的消耗電流，本次實(shí)驗(yàn)中使用的XC8110/XC8111系列產(chǎn)品使用了Ship功能，電池消耗的電流降低了大約87%。

使用Ship模式，與不使用時(shí)相比，電池壽命延長(zhǎng)大約8倍。

總結(jié)

通過(guò)增加Ship功能，使出廠時(shí)的電池消耗電流為最小。此外，通過(guò)能在輸出端連接CE端子，能從輸出端提供在CE端子消耗的電流，使提供主電源中的1次電池的消耗達(dá)到最小。

審核編輯：劉清