今日（9月20日），華為全聯接大會舉行，會上，華為副董事長、輪值董事長、CFO孟晚舟發表主題演講，介紹了華為未來戰略發展目標。 尤其值得注意的是，會上，孟晚舟提出了華為的全面智能化（All Intelligence）戰略，這個戰略將是未來10年華為發展的重點方向，也預示著華為研判的未來科技產業發展的趨勢。 華為全面智能化戰略的第一步是“讓所有對象可聯接”，萬物互聯，感知先行，華為的全面智能化戰略將傳感器這個小小的器件再次推上了浪尖。全面智能化的世界，數以億計的傳感器需求空間展現，屬于傳感器的黃金時代剛剛開始。 未來10年，華為全面智能化戰略怎么做？對國產傳感器產業有什么影響？冰山之下，華為大力布局傳感器賽道，欲統一標準建立基于鴻蒙系統的萬物互聯傳感網！詳情請看下文。華為首提全面智能化戰略，為世界構建第二選擇！分三步走，萬物互聯為先！需要數以億計的傳感器？ 今日，華為全聯接大會上，華為副董事長、輪值董事長、CFO孟晚舟發表主題演講，介紹華為的智能化目標。 會上，孟晚舟首次提出了華為的全面智能化（All Intelligence）戰略，目標是“加速千行萬業的智能化轉型”。 據了解，華為的全面智能化目標分為三個環節，包括讓“所有對象可聯接”、“讓所有應用可模型”、“讓所有決策可計算”。據孟晚舟介紹：

首先，讓所有對象可聯接。不僅是物理實體的，也包括邏輯的、虛擬的；不僅包括數字化的設備，也包括傳統的終端和裝置；不僅使數據上得來，也讓意圖下得去。

其次，讓所有應用可模型，通過大模型范式，讓智能應用快速惠及每個人、每個家庭、每個組織。

第三，讓所有決策可計算。以算力的無所不在，加速智能的無所不及，并讓數據的潛力在計算中不斷地釋放與疊加。

在全面智能化戰略的指引下，華為將持續打造堅實的算力底座，使能百模千態，賦能千行萬業。

此外，孟晚舟表示：華為將打造中國堅實的算力底座，為世界構建第二選擇，包括持續提升“軟硬芯邊端云”的融合能力，做厚“黑土地”，滿足各行各業多樣性的AI算力需求。
在過去的20年發展中，華為充分研判了未來科技發展的趨勢，并制定了對應的企業發展戰略，從而取得了華為當前的成功。 2003年，華為提出All IP戰略，該戰略基于CT（通信技術）和IT（信息技術）在網絡基礎設施技術中的發展研判，華為在全球推動通信領域的各類技術制式和協議，從七國八制走向統一，從而奠定了今天的通信時代格局，華為目前在全球170多個國家和地區建設了1500多張網絡，聯接了全球超過1/3的人口。 2013年，華為提出All Cloud戰略，基于云計算技術的加速發展，推動各行業數字化轉型升級的發展研判，華為云成為了全球增速最快的主流云廠商之一，在全球部署了30個Region、84個可用區，聚合了全球4.2萬家合作伙伴、500萬名開發者，服務了全球300萬家客戶。

今天，華為的All Intelligence（全面智能化）戰略的提出，同樣是華為對未來10年科技發展趨勢深思熟慮后的研判，將引領華為技術發展的方向。 從華為對全面智能化（All Intelligence）戰略的描述，看起來似乎是物聯網IoT的“加強版”。 但與物聯網不同的是，除了計算設備、機械等智能實體外，華為全面智能化（All Intelligence）戰略還強調了虛擬數據以及傳統實體設備的聯接，同時更重視計算與AI模型在其中發揮的重要作用。 在物聯網我們常說“萬物互聯，感知先行”，傳感器是其中最基礎、最重要的器件。而在未來華為全面智能化戰略里，數以億計的傳感器也將被需要，全面智能化的世界更渴望各種各樣的傳感器參與。 華為在闡述全面智能化戰略的背后，同時也給我們描繪了傳感器的黃金時代。而最重要的是，華為有能力推動全面智能化戰略的落地。如何聯接？傳感器數量不足標準混亂，感知仍是最大弱點！華為欲建立基于鴻蒙系統的萬物互聯傳感網 “讓所有對象可聯接”是華為全面智能化戰略的第一環，這里的“對象”包括了智能實體、虛擬數據以及各種傳統終端和裝置。 所有對象可聯接的意義是為了獲取對象的數據，無論是智能設備感知到的數據，還是虛擬實體數據，抑或是傳統設備的狀態數據，從而為后面的“模型”與“計算”提供數據基礎。 獲取對象——尤其是所有實體對象的數據，都離不開傳感器這個小器件，譬如智能家居里，空氣質量、溫度、濕度等各種數據，離不開氣體傳感器、溫濕度傳感器；智慧城市里，水井蓋有沒有異動、有沒有被水浸，需要傾角傳感器、液位傳感器… 對于虛擬實體聯接方式有很多，那么對于實體對象，如何聯接？

實體對象的聯接很多時候是各種傳感器數據的聯接，華為如何聯接這些實體對象？怎樣實現“不僅使數據上得來，也讓意圖下得去。”？ 答案就是鴻蒙系統“OpenHarmony”。這里有一個案例，早在2022年，華為聯合深圳市信息基礎設施投資發展有限公司為深圳市部署了上萬根多功能智慧桿。這些智慧桿搭載了水浸、門開關、傾角、溫濕度、攝像頭、顆粒物等眾多傳感器，用于檢測水浸、地震、溫度、下雨等等各種信息。 這些傳感器數據的收集和分析響應，就是通過鴻蒙系統實現。 華為城市智慧桿站內部搭載邊緣智能網關，內置鴻蒙系統，多種業務系統硬件網關轉為鴻蒙軟件APP統一上線，物聯終端統一接入，感知數據統一采集，運維費用可節省20％，運維效率提升90％。

▲來源：《城市感知體系白皮書》

目前，感知仍然是實現“讓所有對象可聯接”最大的弱點。 一個問題是傳感器數量不足，感知難以形成系統。另一個問題是各種傳感器系統感知標準混亂，沒有體系。此外，讓傳統設備實現可聯接、實現感知，同樣要消耗大量的傳感器。 這就像All IP戰略時期，華為建立統一的通信網絡，如今，華為要做在紛亂的傳感器聯接標準里，建立統一的傳感互聯標準！建立一張基于鴻蒙系統的萬物互聯傳感網！ 值得一提的是，在去年的“華為全聯接大會2022”上，中國電子技術標準化研究院與華為聯合發布《城市感知體系白皮書》，已經為今天的華為全面智能化戰略埋下了鋪墊。相關信息參看《華為吹響進軍智慧城市的號角》 投研并用，冰山之下，華為大力布局傳感器賽道 作為全面智能化的重要基礎，傳感器在華為的戰略發展中，是繞不過去的關卡。 因為傳感器種類繁多、需求龐大，除少數傳感器領域外，華為并不親自下場制造傳感器，而是選擇用鴻蒙系統聯接這些傳感器。 多年以來，華為通過投資、自研并用的方式，大力布局了多條關鍵傳感器賽道。 早在2016年，就有傳聞華為以20億美金的價格，欲收購消費電子MEMS陀螺儀供應大廠應美盛（InvenSense），但最終未能達成。

2018年，華為在法國東南部城市格勒諾布爾設立在法國的第五家研發中心，主攻傳感器和軟件研發。 2019年9月，華為發布了首款光纖傳感產品OptiXsense EF3000，進軍光纖傳感賽道，成為其企業光網絡服務的重要一環。相關信息參看《華為發布兩款光纖傳感器產品！》 2019年10月，在世界智能網聯汽車大會高峰論壇上，華為輪值董事長徐直軍明確表示，華為要造激光雷達、毫米波雷達等智能汽車核心傳感器。 此后，在2020年12月，華為正式發布車規級高性能激光雷達產品——96線中長距激光雷達；2022年3月，在2022華為全屋智能及全場景新品春季發布會上，華為發布了首款毫米波AI超感傳感器。 除了在光纖傳感器、激光雷達、毫米波雷達等傳感領域的自研外，華為還大力投資了多家傳感器上下游企業，包括了激光器、CMOS圖像傳感器、TOF傳感器、MEMS陀螺儀、旋變傳感器等多條賽道（可上下滑動查看）：

縱慧芯光：提供高功率以及高頻率垂直腔面發射激光器（VCSEL）解決方案，生產VCSEL芯片、器件及模組等產品，可應用在3D感知、虛擬現實、增強現實、自動駕駛、生物醫療傳感器和高速光通信等領域。同時，縱慧芯光也是華為手機ToF光源的主要供應商。2020年6月獲華為哈勃投資。

思特威：主營方向是CMOS圖像傳感器集成電路芯片的研發、設計和銷售，芯片主要用于安防監控，汽車車載和人工智能等領域。2020年8月獲華為哈勃投資。

炬光科技：主要從事激光行業上游的高功率半導體激光元器件、激光光學元器件的研發、生產和銷售，擁有車規級汽車應用（激光雷達）核心能力，正在拓展面向智能駕駛激光雷達(LiDAR)、智能艙內駕駛員監控系統(DMS)等汽車創新應用場景的車規級核心能力。2020年9月獲華為哈勃投資。

南京芯視界：芯視界在單光子直接ToF（SPAD dToF）技術和應用落地上處于領先地位，是全球率先研究單光子dToF三維成像技術的先驅之一。公司擁有芯片級的光電轉換器件設計和單光子檢測成像技術，主營基于單光子探測的一維和三維ToF傳感芯片。芯片產品廣泛應用于掃地機、無人機和手機等諸多消費類電子領域，以及AR/VR、智能家居和自動駕駛激光雷達等應用。2020年9月獲華為哈勃投資。

長光華芯：長光華芯也是研發VCSEL的企業，已推出距離傳感器、結構光（SL）、飛行時間（ToF）三大類產品，標準產品的波長包含808 nm、850 nm、940 nm等，是全球少數幾家研發和量產高功率半導體激光器芯片的公司。2019年4月獲華為哈勃投資。

聚芯微電子：擁有智能音頻、3D視覺、光學傳感和觸覺感知等多條產品線布局。其中用于3D成像的飛行時間（Time-of-Flight）傳感器采用了背照式（BSI）技術，具有高精度、小像素尺寸、高分辨率、低功耗、全集成等特點，打破歐美國際廠商的壟斷，可廣泛應用于人工智能、人臉識別、自動駕駛、AR/VR、3D建模、動作捕捉、機器視覺等領域，在手機、安防、汽車等主流市場擁有光明的商業落地前景。

睿芯微電子：睿芯微電子擁有全球領先的超低噪聲芯片技術、光譜圖像傳感器芯片技術和音頻芯片技術，芯片廣泛應用于智能手機，通訊，安防， 支付和音頻市場

曼光信息：是光電應用軟件研發商。公司業務面向5G、光通信、光電傳感、光計算、工業物聯網、國防安全等領域，主要涵蓋電磁場仿真與測量兩大業務。

中電儀器：主要從事微波/毫米波、光電、通信、基礎通用類測量儀器以及自動測試系統、微波毫米波部件等產品的研制、開發和批量生產，并為軍、民用電子元器件、組件、整機和系統的研制、生產提供檢測與應用，具有較強的研發、生產、測試和試驗驗證能力，達到國內領先、國際先進水平。

深迪半導體：主營業務為MEMS陀螺儀系列慣性傳感器芯片，為消費電子及汽車電子市場提供商用MEMS陀螺儀芯片，以及為客戶提供全面的應用解決方案。2021年8月獲華為哈勃投資。

華旋傳感：是一家專業致力于車用旋變傳感器研發、生產和銷售的企業，主要應用在新能源汽車主驅系統、智能轉向、剎車系統以及機器人領域。2022年12月獲華為哈勃投資。

結語

華為的全面智能化戰略似乎是物聯網的加強版，但以算力為基礎，使用AI模型，將萬物感知到的數據連接起來，用起來，從而促進生產力的發展，而這也是目前物聯網所欠缺的。

作為中國及全球頂尖的科技公司，華為正式推行全面智能化戰略，傳感器是該戰略中不可或缺的基礎部件，可預見的未來十年，在華為等高科技公司的帶領下，將迎來傳感器的黃金時代。

近幾年，從國家“十四五”規劃將智能傳感器重要制造技術——MEMS技術，列入重點攻關科技名單，各地方政府紛紛發布措施，扶持本地智能傳感器產業發展，對這股浪潮似乎已早有預判。

屬于傳感器的全面智能化時代剛剛開始。

審核編輯 黃宇