變壓器溫度過高的原因有很多，可能是變壓器本身故障的原因，也可能是變壓器外部的原因。

一、變壓器本身故障的原因

變壓器運行中當(dāng)發(fā)熱與散熱達到平衡狀態(tài)時，各部分的溫度趨于穩(wěn)定。若在同樣條件下，油溫比平時高出10℃以上，或負荷不變，但溫度不斷上升，則可認(rèn)為變壓器內(nèi)部發(fā)生了故障。

1、分接開關(guān)接觸不良

由于分接開關(guān)在運行中其接觸點壓力不夠或接觸處污穢等原因，使接觸電阻增大。接觸電阻增大又會使接點的溫度升高而發(fā)熱。尤其是在倒換分接頭后和變壓器過負荷運行時，更容易使分接開關(guān)接觸不良而發(fā)熱。

分接開關(guān)接觸不良可以從輕瓦斯頻繁動作來判斷，并通過取油樣進行化驗，可以發(fā)現(xiàn)分接開關(guān)接觸不良使油閃點迅速下降；此外還可以通過測量線圈的直流電阻值來確定分接開關(guān)的接觸情況。

2、繞組線圈匝間短路

由于線圈相鄰幾個線匝之間的絕緣損壞，將會出現(xiàn)一個閉合的短路環(huán)流。同時該相的線圈減少了匝數(shù)，短路環(huán)流產(chǎn)生高熱使變壓器的溫升過高，嚴(yán)重時將會燒毀變壓器。

造成線圈匝間短路的原因很多，如線圈制造時工藝粗糙使絕緣受到機械損傷；高溫使絕緣老化；在電動力作用下使線匝發(fā)生軸向位移，將絕緣磨損等，但發(fā)展成匝間短路的主要原因是過電壓和過電流。嚴(yán)重的匝間短路使油溫上升，短路匝處的油像沸騰似的，能聽到“咕嚕咕嚕”的聲音。取油樣化驗時油質(zhì)變壞，并由輕瓦斯動作發(fā)展到重瓦斯動作。此時用測量直流電阻的方法測試也能發(fā)現(xiàn)匝間短路。

3、鐵芯硅鋼片間短路

由于外力損傷或絕緣老化等原因，使硅鋼片間絕緣損壞，渦流增大，造成局部過熱。此外穿心螺桿絕緣損壞也是造成渦流的原因，輕者造成局部發(fā)熱，一般觀察不出變壓器油溫的上升；嚴(yán)重時使鐵芯過熱，油溫上升，輕瓦斯頻繁動作，油的閃點下降，嚴(yán)重時重瓦斯動作。

4、缺油或散熱管內(nèi)阻塞

變壓器油是變壓器內(nèi)部的主絕緣，起絕緣、冷卻和滅弧的作用，如果缺油或散熱管內(nèi)部阻塞，油的循環(huán)冷卻速度下降，導(dǎo)致變壓器運行中溫度升高。

二、變壓器溫度過高的外部原因

1、嚴(yán)重過負荷

變壓器在運行中由于鐵芯的磁滯損耗、渦流損耗和線圈的銅損耗都轉(zhuǎn)化為熱量，使溫度升高。鐵損是基本不變的損耗，與變壓器結(jié)構(gòu)有關(guān)，所以在運行中無法減少或消除，而銅損耗隨負荷變化而變化，嚴(yán)重過負荷時，銅損耗增加導(dǎo)致變壓器溫度升高。

2、變壓器室的進出風(fēng)口阻塞或積塵嚴(yán)重

變壓器室的進出風(fēng)口是變壓器運行中空氣對流的通道，一旦阻塞或積塵嚴(yán)重，變壓器的發(fā)熱條件沒變而散熱條件變差了，不能及時向周圍散熱，導(dǎo)致變壓器運行中溫度上升。在與變壓器油箱相距1.5m到2m，高度為油箱高度一半之處測量空氣溫度，如若所測溫度比外圍空氣溫度高8～10℃，即應(yīng)改善變壓器室的通風(fēng)。

3、變壓器冷卻循環(huán)系統(tǒng)故障

電力變壓器除用散熱管散熱外，還有強迫風(fēng)冷、強迫油循環(huán)、水循環(huán)等冷卻方式，一旦冷卻散熱系統(tǒng)故障或散熱條件差將造成運行中的變壓器溫度上升。