“聚焦元器件·開啟‘芯’篇章”為主題的2023'中國新能源智能汽車關(guān)鍵元器件技術(shù)研討會，將于2023年9月21日在上海國際汽車城瑞立酒店2樓瑞立廳正式舉行!

當下，汽車電子已然成為半導體產(chǎn)業(yè)的新寵兒。在新能源汽車上，電機驅(qū)動、智能控制、車身控制、BMS系統(tǒng)、熱管理等方方面面都離不開MCU，新能源汽車對MCU的需求從過去的500大幅增加到1000-1500個。

半導體功率器件也在車載充電器(OBC)、逆變器、DC/DC轉(zhuǎn)換器、電機驅(qū)動、電源管理中得到的廣泛應用。隨著第三代半導體SiC和GaN的發(fā)展，新能源汽車對功率器件的需求也會變得越來越旺盛。

隨著汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，半導體在汽車總成本中占比正在不斷上升。據(jù)TechInsights預測，到2030年全球汽車半導體市場規(guī)模將增長到1442億美元。

盡管市場的空間廣闊，但是目前汽車半導體市場中的國產(chǎn)率依然很低，僅僅占到10%左右。目前在汽車電子領(lǐng)域還面臨著以下巨大的挑戰(zhàn)：

1. 芯片設(shè)計和制造：汽車電子系統(tǒng)中的芯片設(shè)計和制造是關(guān)鍵的技術(shù)環(huán)節(jié)。國內(nèi)企業(yè)在高性能處理器、圖像處理器、傳感器芯片等方面相對薄弱，需要提升芯片設(shè)計和制造能力，以滿足汽車電子系統(tǒng)對高性能、低功耗、可靠性的要求。

2. 軟件開發(fā)和系統(tǒng)集成：現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)非常復雜，涉及軟件開發(fā)和系統(tǒng)集成。國內(nèi)企業(yè)需要提升軟件開發(fā)能力，包括實時操作系統(tǒng)、通信協(xié)議、算法優(yōu)化等方面，同時加強系統(tǒng)集成能力，確保各個子系統(tǒng)之間的協(xié)同工作和穩(wěn)定性。

3. 電池技術(shù)和管理系統(tǒng)：新能源汽車的發(fā)展離不開高性能的電池技術(shù)和先進的電池管理系統(tǒng)(BMS)。國內(nèi)企業(yè)需要加強對電池材料、電池包設(shè)計、充放電控制等方面的研究與創(chuàng)新，提升電池的能量密度、安全性和壽命，同時開發(fā)高效可靠的BMS，提高電池的性能和管理能力。

4. 智能駕駛和自動駕駛技術(shù)：智能駕駛和自動駕駛技術(shù)是當前汽車電子領(lǐng)域的熱點和挑戰(zhàn)。國內(nèi)企業(yè)需要加強對感知、決策、控制等關(guān)鍵技術(shù)的研究和開發(fā)，提高車輛的自主駕駛能力和安全性。

為了進一步推動汽車電子行業(yè)技術(shù)交流，為新能源汽車元器件產(chǎn)業(yè)鏈搭建交流平臺，更好地為新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級賦能。2023'中國新能源智能汽車關(guān)鍵元器件技術(shù)研討會以“聚焦元器件·開啟‘芯’篇章”為主題，在上海國際汽車城瑞立酒店2樓瑞立廳正式舉辦。

屆時，會議將針對新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子解決方案、電驅(qū)動半導體器件方案、電池管理系統(tǒng)(BMS)半導體器件方案、新能源汽車OBC電源管理方案、新能源汽車動力電池技術(shù)、新能源汽車市場前景分析這六個議題方向進行深入探討。

在峰會中，你將能聽到行業(yè)大咖帶來的關(guān)于新能源汽車關(guān)鍵元器件最新技術(shù)的發(fā)展趨勢以及應用方案分享。本屆研討會演講嘉賓中，主辦方特邀來自浙大、同濟大學長期研究新能源汽車充電與BMS技術(shù)專家，也有來自國內(nèi)外一線汽車電子解決方案，還有來自博世、電裝、大陸集團、法雷奧、聯(lián)合電子、德爾福等汽車電子廠商代表共同為大家?guī)硇履茉雌囮P(guān)鍵元器件的最新技術(shù)和應用方案，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級賦能。

此次峰會將以“會”+“展”的形式展開，現(xiàn)場將演講區(qū)和展示區(qū)結(jié)合開展，為到來的觀眾提供新產(chǎn)品、新技術(shù)、新應用的前沿信息講解及其解決方案的實品展示，幫助企業(yè)甄選優(yōu)質(zhì)供應商，構(gòu)建構(gòu)建良好的溝通橋梁。

欲知更多細節(jié)和亮點，歡迎大家持續(xù)關(guān)注2023'中國新能源智能汽車關(guān)鍵元器件技術(shù)研討會，并積極踴躍報名參加。

報名方式：

進入嗶哥嗶特商務(wù)網(wǎng)，填寫并提交相關(guān)信息，即可完成報名。

審核編輯 黃宇