特斯拉掀起全球電動車風潮后,帶動相關供應鏈加速發展,其中,中國企業占全球電動車電池市場的56%,在美中競逐下,中企為了躲避美國制裁,轉而投資或與韓國電池廠商合作,藉此繞道取得美國降低通膨法案(IRA)的稅收減免優惠。
《路透》報道,中企與韓企今年宣布了5家總價值約5.6兆韓元的電池合作工廠計劃,包括:電池制造商POSCO Future M、SK On,還有知情的韓企官員透露,為降低地緣政治風險帶來的沖擊,中企與韓國電池制造商簽署合作協議的情況越來越頻繁。
今年稍早中國浙江華友鈷業宣布與韓企POSCO Future M、LG Chem合作; 還有中國格林美(Green Eco Manufacture)也與SK On、電池材料業者EcoPro Co建立合資關系; 浦項制鐵日前也表示,將攜手中國核工業集團在韓國生產鎳精煉和電池所需的原料。
去年8月拜登簽署IRA法案,針對在北美組裝、生產的電動車給予補貼,盼美企能降低對中國電動車零組件的依賴,報道指出,中、韓企業正透過韓國與美國的自由貿易協定(FTA),先在韓國制造電動車電池,并用于在美制造的電動車,使中企能間接拿到美國的稅收減免優惠。
《彭博》報道,分析師認為,美國很可能隨時阻止合資企業享有IRA稅收優惠,不過,韓國電池工業協會官員則表示,韓國與中國在在電池供應方面是互相需要的關系,有鑒于IRA法案,從中國進口生產電池所需的材料會有風險,才會決定將制造廠搬回韓國,以穩定電池供應鏈。
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審核編輯 黃宇
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