森國科碳化硅MOS第三代功率半導體

新能源汽車系統架構中涉及到功率半導體應用的組件包括：電機驅動系統、車載充電系統（OBC）、電源轉換系統（車載DC/DC）和非車載充電樁。碳化硅功率器件應用于電機驅動系統中的主逆變器，能夠顯著降低電力電子系統的體積、重量和成本，提高功率密度。800V 架構時代來臨，SiC 在高壓下較 IGBT 性能優勢更為明顯，損耗降低幅度更大。 SiC 在新能源車主逆變器及 OBC 中滲透率將快速提升。

充電樁

新能源汽車促進碳化硅材料的黃金十年直流充電樁又稱快充充電樁，內部包含電源模塊、計費系統、通信及控制系統、讀卡及授權系統等,其中電源模塊是核心部件，占設備總成本的50%，能起到將電網中的交流電轉換為直流電為汽車動力電池的作用。隨著新能源汽車從400V向800V躍遷，直流充電采用的是高電壓大功充電，電壓向1000V演進，并開始采用碳化硅二極管以及碳化硅MOSFET，功率可達到30-50KW。

車載充電機（OBC）

每一輛新能源汽車都需要通過一個車載充電機（OBC），方便使用者能夠在家庭、工作、私人/公共插座上充電。OBC是車載充電機的簡稱（On Board Charger），主要功能：電網電壓經由地面交流充電樁、交流充電口，連接至車載充電機，給電動車電池進行充電。OBC是一個由（PFC + 隔離DC-DC）主級組成的AC-DC轉換器。最常見的OBC功率水平包括3.3KW、6.6KW、11KW、22KW。

森國科MOSFET模塊

審核編輯 黃宇