該文章的主題是測量LDO的線路調節。回想一下輸入電壓變化和輸出電壓監控的線路調節。輸出電壓的變化除以輸入電壓的變化就是線路調整率。取對數并乘以 20 得到以 dB 表示的線路調整率，如我上一篇博客中顯示的被測 LDO 圖的典型線路調整率（以 dB 為單位）。現在我們將研究輸出電壓相對于輸出電流變化的變化。

現在讓我們看一下實際的測量和需要什么。與線路調整測量非常相似，需要直流電源和數字萬用表。再次使用吉時利 2230-30-1 直流電源表和是德科技 34461A 數字萬用表進行測量。可以使用任何等效設備，但請記住，需要良好的光源和測量精度。正如我在之前的博客中提到的，吉時利 2230-30-1 具有 0.03% 的輸出電壓精度和 0.1% 的輸出電流精度。

該測試的測量設置相當簡單。吉時利 2230 直流電源連接到 LDO 輸入，Keysight 34461A 連接到 LDO 輸出。第一步是使用萬用表精確測量用于輸出負載電阻RL的兩個電阻。至少需要兩個不同的負載電阻，因為測量的目標是找到輸出電壓的變化與輸出負載電流的變化。為了改變輸出負載電流，必須改變輸出負載電阻。為了找到最大變化，首先使用開路（RL ≥ 1MΩ），然后使用導致最大負載電流的電阻值。此過程提供最大和最小輸出負載電流。在這種情況下，輸入電壓保持恒定，并記錄兩個負載電流的輸出電壓響應。輸出負載電阻測量很重要，因為在測量過程中，輸出電壓是在數字萬用表上測量的，產生的負載電流是根據輸出電壓除以負載電阻計算得出的。所得測量提供 ΔV外/ΔI外這是LDO的負載調整率。理想情況下，在空載和最大負載條件之間輸出電壓不會發生變化，但是，當驅動到最大負載電流時，每個LDO的輸出電壓都會有一些變化。

負載調整率測量設置

理想情況下，LDO的輸出端應有一個開關，以便在輸出負載電阻之間進行選擇。但是，在本例中，我在沒有此類規定的LDO評估板上進行了測量，因此我焊接了1MΩ電阻并進行了測量，然后焊接了負載電阻以獲得最大負載電流并執行了相同的測量。我能夠使用來自線路調整率測量的 Python 腳本的修改版本，至少可以自動化測量過程。執行負載調整率測量需要一些小的修改，但腳本幾乎不需要更改，因為在這兩種情況下都監控輸出電壓。

在本例中，我使用了相同的被測LDO，其默認輸出電壓為5.0V，輸入電壓范圍高達5.5V。最大負載電流為400mA。對于該器件，最大負載電流可通過12.5Ω負載電阻實現。為了處理所需的功率并使負載電阻更精確，我并聯使用了四個49.9Ω 1%容差的輸出負載電阻，以實現所需的負載電阻。這些電阻產生12.475Ω的電阻。它們不僅產生適當的電阻，而且具有所需的適當功率耗散。來自400V輸出的5mA電流導致輸出功耗為400mA×5V = 2W。使用四個 0.6 W 49.9Ω 軸向引線電阻可滿足此功率要求，并具有裕量。收集數據后，結果將在Excel中制成表格，我可以在其中執行一些計算來推導出負載調整率。這些結果如表1所示。

表1

負載調整率測量結果

前四列是不言自明的。這些是輸出電壓測量值和基于這些輸出電壓測量值除以測量的輸出負載電阻值計算的負載電流。輸出電壓的變化除以輸出電流的變化然后在第五列中計算。這只是空載和最大負載電流之間的輸出電壓變化除以空載和最大負載電流的相應變化。第六列是電壓變化的百分比，它只是空載和最大負載電流之間的電壓差除以空載條件下的電壓。最后一列是利息的計算。現在，我們將%V變化除以空載和最大負載電流之差，再乘以1000，得到我們在此測量中尋找的%/mA單位。在這種情況下，產生的負載調整率為0.002441826%/mA，這是非常好的負載調整率。

這種測量比線路調整率稍微復雜一些，但仍然不是一個非常復雜的測量，并且執行起來相對簡單。計算稍微復雜一些，但仍然不太復雜。再次使用Python自動測量非常方便。我不得不做更多的工作來改變負載電阻，但測量很容易執行。任何時候我們都可以自動測量，這有助于加快過程并更有效地利用時間。

審核編輯：郭婷