本設計筆記展示了如何在不提高穩壓器的低靜態電流（IQ).設計中采用MAX1616線性穩壓器。

汽車電子設備通常需要存儲器來保存系統信息或用戶輸入（例如，汽車立體聲上的設置）。閃存可以完成這項工作，但閃存價格昂貴。雖然 DRAM 內存降低了成本，但 DRAM 需要始終在線的電源。標準線性穩壓器（如 LM78L05）可以產生 5V DRAM 所需的 5V 電源軌，但其電源電流（高達 5mA）可以在長時間不活動的情況下使電池放電。

另一方面，具有低靜態電流的線性穩壓器可能沒有足夠的負載電流能力在主動讀取或寫入操作期間為DRAM供電。在這種情況下，設計解決方案是在低電流高壓低壓差 （LDO） 穩壓器中添加一個發射極-跟隨器輸出級（圖 1）。如圖所示，在LDO輸出和負載之間增加晶體管，可增加可用輸出電流，而不會增加穩壓器的低靜態電流（15μA）。

圖1.外部發射極跟隨器增加了輸出電流，同時保持了該LDO穩壓器的低靜態電流。

雖然對于所討論的應用（將12V電池穩壓至5V）來說不是問題，但該電路的壓差（最小允許VIN減去VOUT）等于穩壓器IC的壓差（最大350mV）加上晶體管的基極-發射極壓降約0.7V。IC1中的調整元件是一個pnp晶體管，其在低壓差電壓下的飽和會增加該條件下的靜態電流。因此，為了保持低靜態電流，穩壓器裕量應保持在遠高于1V。

審核編輯：郭婷