隨著技術的進步和政策的扶持，新能源汽車賽道越來越多受到外界關注。5月30日，為如期實現碳達峰、碳中和目標，財政部正式印發《財政支持做好碳達峰碳中和工作的意見》，意見中明確指出要大力支持發展新能源汽車，完善充換電基礎設施支持政策。

（圖片來源：中華人民共和國財政部）

從去年兩會正式寫進政府工作報告，再到今年財政部工作意見的簽發，意味著“雙碳”正式上升為國家戰略計劃。在此背景下，智能新能源的應用也必將成為自動駕駛卡車重要布局點。

作為卡車界的造車新勢力，DeepWay從成立之初就專注于智能新能源賽道，致力于開創一個全新的智慧貨運時代。如今，在智能新能源卡車研發的道路上，DeepWay也迎來了越來越多志同道合的伙伴加入，經緯恒潤便是其中之一。

經緯恒潤，專注于為汽車、無人運輸等領域的客戶提供電子產品、研發服務和高級別智能駕駛整體解決方案，服務包括商用車一汽、重汽、東風等多個主流傳統車企及造車新勢力。

談及新能源賽道，經緯恒潤表示，“國家持續鼓勵，新能源汽車市場呈迅猛發展之勢。相比乘用車，新能源商用車起步稍晚，但同樣前景廣闊。”而談及與DeepWay的合作，經緯恒潤也表示：“就當前商用車市場而言，勞動力短缺及高運營成本的現狀較為突出，智能新能源重卡可有效解決此類問題。DeepWay的正向架構設計理念與我們不謀而合，我們認為“深向·星途”1代的上市，將獲得很好的市場反饋。經緯恒潤愿意用專業的技術實力以及研發經驗投入到雙方的合作中，與DeepWay一起攜手并進，為智慧貨運時代貢獻自己的一份力量！”

據了解，DeepWay與經緯恒潤的合作主要圍繞在智慧重卡EE架構平臺展開。雙方共同制定Function List，編制功能需求描述文檔，制定功能實現方案，形成電子電器部件功能需求規范，共同深研零部件開發。

與傳統的油改電車輛只是動力上做了變更不同，DeepWay智能新能源重卡的EE架構采用域控式的架構，動力分配更加精準和快速，而且能夠支持自動駕駛對動力的控制。同時OTA技術的應用，能夠快速優化和更新動力算法，大大降低電耗。可以說智能新能源重卡的EE架構設計是一個顛覆性的改變，用戶使用車輛會更加舒適和便捷，并將改變司機的工作習慣。

作為智能新能源卡車賽道上的潛行者，DeepWay也正在攜手越來越多像經緯恒潤這樣有共同理想與目標的行業優質合作伙伴，圍繞智慧重卡EE架構、換電網絡布局等造車各環節展開合作，不斷滿足智能新能源商用車自動駕駛智能化、信息化、電動化等需求，推動DeepWay自動駕駛商用車在干線物流貨運場景的商業化的落地以及整個干線物流行業的變革。

經緯恒潤成立于2003年，總部位于北京，是一家綜合型的電子系統科技服務商，專注于為汽車、高端裝備、無人運輸等領域的客戶提供電子產品、研發服務和高級別智能駕駛整體解決方案，并在天津、南通建立了現代化的生產工廠，形成了完善的研發、生產、營銷、服務體系。本著“價值創新、服務客戶”的理念，公司堅持“專業聚焦”、“技術領先”和“平臺化發展”的戰略，致力于成為國際一流綜合型的電子系統科技服務商、智能網聯汽車全棧式解決方案供應商和高級別智能駕駛MaaS解決方案領導者。