隨著我們追求的提升，齒輪減速電機(jī)的工作效率已成為業(yè)界的1個(gè)重要話題。但到迄今為止，大部分用以提升電機(jī)效率的運(yùn)行只聚集在齒輪減速電機(jī)總耗電量的10%上下。

歷經(jīng)數(shù)年的研究，權(quán)威專家表示，為了提高齒輪減速電機(jī)效率，追求從永磁直流電機(jī)和固定分相電容電機(jī)開始。在某些情況下，用永磁直流電機(jī)代替固定分相電容交流電機(jī)可以顯著提高效率。但它們的效率在運(yùn)行負(fù)載點(diǎn)可能會(huì)低得多。三相電機(jī)的效率通常高于單相電機(jī)。例如，單相1/20馬力(37w)齒輪電機(jī)的效率可能為53%，而三相電機(jī)的效率可以達(dá)到64%。三相電機(jī)除了效率更高外，還更可靠。單相電機(jī)不能自動(dòng)啟動(dòng)。因此，我們開發(fā)了各種不同的啟動(dòng)機(jī)制，這些啟動(dòng)機(jī)制會(huì)增加成本和零件數(shù)量，這可能是電機(jī)壽命無法最大化的弱點(diǎn)。

為了最大限度地提升齒輪減速電機(jī)系統(tǒng)的整體效率，避免低傳動(dòng)效率抵消電機(jī)效率的提升。直角蝸輪減速器也是一種空間利用率高的方案，但其效率只有50%或更低，而平行軸減速器中的正齒輪和斜齒輪的效率通常可以達(dá)到98%上下。