6月12日，在中國航天科技集團有限公司六院，130噸級泵后擺液氧煤油發動機完成了第八次試車，試車參數平穩、協調，按預定程序完成了各項考核項目，取得圓滿成功。

該臺發動機累計試車時長達到了4400秒，再次刷新了我國百噸級發動機單臺試車時長紀錄，達到近20倍飛行任務時間，在我國液體火箭發動機研制歷史上畫上濃墨重彩的一筆。

▲ 在“逐夢寰宇問蒼穹——中國載人航天工程三十年成就展”上展出的長征十號運載火箭模型（宿東 攝）

作為我國載人登月主動力發動機，為有力支撐我國重大航天工程實施，該型發動機采用大量新理念、新方案、新技術，提高了發動機綜合性能。

研制團隊踐行“技術極限摸底，研發極速迭代，產品極速改進”的研制理念，針對研制過程的問題，深入分析機理、不斷優化結構、充分開展試驗驗證，全面治理發動機薄弱環節，固有可靠性持續提高。

通過本臺長程試車考核，驗證了薄弱環節治理、可靠性提升措施的有效性，驗證了發動機工作壽命裕度，發動機固有可靠性邁上了新的臺階，更加堅定了在2030年前實現載人登月的信心。

為探索發動機極限壽命，研制團隊詳細分析試車數據、認真檢查產品狀態、精心策劃考核項目、大膽實施多項極限邊界考核、快速決策各種風險控制措施，一臺產品完成了8次試車。在各級領導的關心和指導下，研制團隊通力協作，各機關單位全力保障，圓滿完成本次試車任務，發動機極限壽命考核達到了世界先進水平。