2023年，車用LED市場正在不斷升溫，滲透率進一步提升。

據高工LED觀察，無論是汽車照明市場，還是車載顯示市場，都已成為LED產業鏈企業的必爭之地。

相關數據顯示，2022年，國內汽車LED燈總成市場規模達到685.73億元。另外，汽車行業“新四化”也驅動著車載顯示屏市場快速增長，據統計，車載顯示器的市場需求年均復合增速將維持在5%-6%左右，至2026年，全球車載顯示屏出貨量將達2.4億塊。

車用LED“創新”提速

在旺盛的市場需求刺激下，車用LED布局企業不斷加大研發投入，以順應車用LED市場發展趨勢。

5月16日，芯元基宣布，公司成功開發了一款薄膜Micro LED芯片，產品針對高端矩陣車燈應用需求而開發，芯片像素pitch為40μm，分辨率為246*82，芯片亮度達到0.4 lm/pixel 1.95mA。產品支持大電流輸入，單顆像素可用電流達到15mA。

在美國Display Week 2023展會上，群創推出全球第一單一大尺寸曲面顯示器“一體式車用大型曲面顯示器”（智能異型車用顯示器），一體化前座顯示載具，極大化信息顯示及極簡化操作，包含全區觸控功能，提供車內應用彈性及更貼近人性的設計。

隆利科技發布了車載全景式AR-HUD用MiniLED超高亮顯示技術、適用于VR-Pancake透鏡的新型顯示技術及多分區VR顯示技術等多個技術，持續保持公司在Mini LED的競爭力。

晶合集成也宣布公司110nm面板驅動芯片（DDIC）已于近期完成汽車12.8英寸顯示屏總成可靠性測試。目前該產品在車規CP測試良率已達到良好標準，并已于2023年3月完成AEC-Q100車規級認證。

“車用LED”成必爭之地

隨著技術不斷成熟，以及車用LED市場需求持續擴大，車用LED相關企業紛紛擴充產能，并通過并購、新設等進入車用照明和顯示市場。

佛山照明近年來堅持將車燈業務做大做強，其在原有車燈光源、模組的基礎上，依托控股子公司南寧燎旺向汽車車燈總成拓展，主要產品包括前照燈、后組合燈、霧燈、倒車燈、室內燈、牌照燈等，基本囊括了汽車需要的所有車燈。

據了解，南寧燎旺的微車燈市場份額已位居全國第一，主要客戶已包括上汽通用五菱、重慶長安、一汽奔騰、上汽大通、東風柳汽、東風小康、賽力斯等汽車整車制造企業。

在穩固老客戶的同時，佛山照明還新開拓多家汽車主機廠客戶，并成立華南、西南、東北區域銷售團隊，重點拓展新能源汽車車燈市場，成功承接了33個項目。2022年，其車燈產品銷售額為17.30億元，同比增長92.40%，營收占比也從2021年的10.30%提升至2022年的19.75%。

得邦照明也將“做專車載業務”作為公司的主要戰略規劃之一。據了解，其聚焦于車載控制器和車用照明兩個細分領域，并已獲得保時捷、奧迪、大眾、日產、大發、豐田等諸多主機品牌訂單。

5月12日，得邦照明宣布全資子公司得邦車用照明近期收到馬瑞利汽車照明系統（蕪湖）有限公司的項目定點函，為其提供VC1汽車尾燈發光板，項目周期為2023年至2026年，預計全生命周期訂單總金額約1.8億元人民幣。

早在今年1月份，得邦照明就已宣布得邦車用照明收到了到馬瑞利汽車照明系統（佛山）有限公司的項目定點函，將為馬瑞利A09項目供應汽車前大燈控制器（LDM）。項目周期為2023年-2028年，周期內銷售額約為6000萬元人民幣。 翰博高新在互動平臺也透露，在車載市場方面，公司已經具備成熟的車載連屏設計與工藝方式，且可為客戶提供具有高色域、高對比以及高亮度MiniLED背光源的產品。目前，公司車用MiniLED背光產品已經成功與眾多Tier1供應商及整車廠展開合作。

5月20日，深天馬擬向特定對象發行募集資金總額不超過78億元。

其中，6.1億元用于廈門天馬車載及IT生產線技術升級改造項目，項目達成后，預計將新增車載顯示屏67.4萬中片及IT顯示模組450萬片；3.9億元用于上海天馬車載生產線改擴建項目，項目達成后，預計將新增車載顯示模組440萬片。

LED元件封裝暨模塊廠艾笛森去年建構車用（照明）成品新產線，以供應歐美客戶。艾笛森預計，這條車用成品新產線應可于今年6月份正式進入量產階段，并開始導入排程。公司內部目標希望第一階段車用成品產能稼動率能在今年底拉到80%以上、并且做到5000萬元規模的營收。

臺企持續看好車用LED

基于車用LED可期的市場前景，不止大陸LED企業積極布局，中國臺灣地區LED廠商也相繼“押注”，并取得了顯著的成效。 經過近幾年持續調整產品線，億光電子車用產品維持增長。進入2023年以來，其車用訂單繼續維持成長，法人預期，億光今年在車用產品包括MiniLED背光和車用照明有機會顯著成長。

LED車燈光源模塊廠聯嘉光電也在持續開發車用LED產品。聯嘉光電董事長黃國欣表示，電動車時代已經到來，聯嘉持續開發前瞻車用LED創新光源與動態模塊，預計臺灣地區總部和東莞廠下半年產能都將提升至9成以上至滿載，今年度業績與獲利成長目標為30%。

富采近年來也在持續布局車用市場。晶電董事長范進雍指出，車用布局發酵，已正式打入LED車燈市場，最快今年下半年將會貢獻營收。他進一步提出，目前車用分區點亮背光（又稱MiniLED背光）趨勢非常熱絡，明年將會顯著成長。 隆達方面也表示，分區點亮背光這方面目前亮度、對比性、耗能表現都優于OLED，未來將有很大成長機會。

艾笛森近年來也在深入發展車用照明/模塊領域，目前其LED模塊產品占整體營收比重大約5-6成，而車用占LED模塊比重又超過5成。光寶科方面也表示，公司的車用LED照明出貨持續成長。

另外，友達、群創迎來面板報價止跌轉漲、價格邁向獲利水平之際，車用事業也傳來好消息。其中，友達拿下全球十大車廠中，至少七至八成品牌訂單，并攜手高通推智慧座艙解決方案；群創通吃特斯拉、BMW、福特、保時捷等一線車廠大單。 法人紛紛表示看好。預估面板雙虎今年車用營收合計將達千億元新臺幣，力拼重返榮耀。

友達董事長彭雙浪認為，智慧車及自駕車蓬勃發展，顯示器扮演車內人機互動的關鍵橋梁，友達今年車用業務隨著車廠需求穩定揚升，帶動旗下MiniLED背光及FIDM整合性顯示模塊產品業務量增加。

友達作為全球前三大車用面板供應商，全球十大車廠中，至少七至八成是友達的客戶，包含歐、美、日、韓、中各國車廠。友達顯示策略事業群資深副總陳建斌透露，友達車用顯示相關業務本季營收可望突破百億元，創新高，今年業績逐季成長態勢確立。

審核編輯：劉清