電子發燒友網報道（文/劉靜）近日，韓國面板巨頭三星顯示宣布，與高端豪車之王法拉利簽署合作協議。三星顯示總裁兼首席執行官崔周善在簽約協議上表示：“基于公司在OLED技術方面的豐富專業知識，已準備好為法拉利下一代電動汽車車型推出高端OLED顯示屏解決方案。我們也將專注于擴大與包括法拉利在內的全球汽車制造商的合作伙伴關系，努力提升三星顯示在車載OLED市場的地位并追求新高度。”

而此前，三星顯示的OLED顯示屏已被現代汽車的IONIQ、奧迪的e-tron、寶馬BMW等車型采用。三星顯示多次強調車載OLED面板業務是未來，其正試圖通過實施車載OLED顯示全球戰略布局，奪回失去的市場份額。

除了三星顯示之外，其他的頭部面板廠商也在積極跟進車載顯示。國外有JDI、日立、LGD、NEC、夏普等，大陸有京東方、深天馬、TCL華星、維信諾、龍騰光電以及友達光電、群創光電、億力光電、晶彩光電、元太科技等中國臺灣企業。本文將重點分析大陸頭部面板企業在汽車領域布局的最新進展。
2022年車載LCD收入首度超過手機，面板廠商車顯業務亮眼增長

顯示屏作為呈現文字、彩色圖像及動畫信息的核心器件，廣泛應用于電視、手機、電腦、智能手表、智能音箱以及汽車等領域。其中熱度最高的當屬汽車應用市場，隨著汽車電動化、智能化的發展，顯示屏在汽車上的應用逐漸擴展至儀表屏、中控屏、副駕屏、扶手屏、頭枕屏、吸頂屏、電子后視鏡、HUD抬頭顯示等等。

汽車單車屏幕數量越來越多，疊加大屏化、聯屏化因素的拉動，汽車顯示屏市場將從穩步增長邁向加速增長。2022年車載TFT-LCD銷售收入首度超過智能手機，而新一代顯示技術車用MiniLED顯示屏出貨量更是以倍數增長。

車載顯示市場正超預期增長，近日市場調研機構Omdia也開始將2023年車載顯示市場規模從88億美元上調至95億美元。

2022年在來自智能手機應用市場營收增長不佳下，國內的大部分面板企業車載顯示業務實現亮眼的逆勢增長。其中面板巨頭京東方的車載顯示模組和系統業務平臺——京東方精電，2022年車載實現營業收入96億港元，同比增長47%%，占主營業務收入的89%。

天馬也同樣表示，2022車載業務爆發。據了解，2022年天馬車載業務銷售收入同比增長27%，車載LTPS產品銷售額同比翻倍增長。

全球第三大車載面板供應商JDI此前也表示，到2023年3月結束時，汽車顯示屏收入預計將增長到公司合并收入的40%。

LDG去年汽車顯示業務也表現良好，全年拿下接近10萬億韓元的訂單。同樣布局車載顯示的東旭光電也表示，“2022年車載訂單量有明顯增加。”


頭部面板企業在汽車應用領域的最新進展

在近期剛結束的電子展上，國內布局有車載顯示的頭部面板企業，包括龍騰光電、天馬、TCL華星、億力光電等，均展示出一些車載顯示產品。電子發燒友對它們的車載顯示產品進行整理，如下圖所示：
天馬量產車載MiniLED產品，擬募資78億再度加碼車載顯示產線建設

天馬曾是全球車載面板第一供應商，根據Omdia的數據，2021年上半年天馬車載面板總出貨量1270萬片，占據全球13.9%的市場份額，排名全球第一。2021年全年天馬的車載TFT、車載儀表顯示面板出貨量排名全球第一。而到了2022年上半年及三季度京東方搶下全球車載顯示面板出貨量第一，天馬則在車載前裝和車載儀表顯示市場出貨量第一。

天馬表示，“未來在車載顯示領域，公司目標為繼續保持第一，重點發力新能源汽車和中國市場，力爭在車載LTPS、車載大屏業務快速增長的同時，提高車載MiniLED產品競爭力，同時也將布局OLED資源，重點向全球Top10車廠開拓新客戶。”

2022年天馬車載MiniLED產品進入量產階段，車載后排娛樂系統顯示產品進入試生產，第一代ACRUS超高對比度車載顯示產品技術量產導入，大尺寸高分辨率內嵌觸控LTPS車載顯示產品技術試生產。為車載顯示業務引入的第8.6代線和新型顯示模組全制程MicroLED試驗線項目開工，在安徽蕪湖增設車載顯示研發中心，這將進一步提高天馬車載領域的研發實力，完善天馬在車載顯示領域的布局。此外，天馬還出資5500萬元與產業鏈伙伴華安鑫合資成立江蘇天華汽車電子有限公司，加大發力新能源汽車智能座艙應用。

2023年天馬再度放出重磅消息，擬定增募資78億元，加碼車載顯示領域，重點投資廈門天馬車載及IT技術升級改造項目、上海天馬車載生產線改擴建項目等。
電子展上天馬重點展出了27"LTPS TED智能駕艙顯示、12.3"AM Mini-LED車載顯示產品。天馬的這款智能駕艙顯示屏產品采用的是LTPS顯示技術，可以10點觸控，分辨率為4032*756，亮度為1000坎德拉每平方米，對比度為1500:1，色飽和80%，在業內同類型產品中對比度和分辨率相對較高。
12.3"AM Mini-LED這款車載顯示產品，天馬采用了較為領先的LTPS AM COG技術，實現了高分區、低OD，并通過自主算法實現HDR功能，產品具有高對比、低功耗、無頻閃等優勢。

據了解，目前天馬的車載顯示產品已覆蓋儀表、中控、HUD、后視鏡、后座娛樂等應用場景。在車載顯示深耕二十多年的天馬，已積累全球主流品牌的上千個車型顯示量產經驗，客戶資源涵蓋了中系、歐系、美系、日系、韓系等各大車廠，基本覆蓋國際主流客戶和中國自主品牌（Top10）。


TCL華星t9產線投產，全球首款47.8英寸8K 觸控MiniLED背光曲面車屏供應奔馳

2022年TCL華星加快拓展車載業務，車載實現多家國內外重點客戶突破，出貨量和收入規模保持快速增長。

在車載顯示領域，TCL華星的最新進展為，投資350億元定位于中尺寸IT和車載等業務的氧化物半導體新型顯示產線t9實現投產，武漢華星第6代半導體新型顯示器件生產線擴產，首家海外工廠印度華星首批產品出貨，TCL欲沖刺中高端車載市場，加速實施全球車載顯示戰略布局。

此外，值得一提的是，2022年TCL華星還宣布與奔馳和比亞迪等知名汽車品牌開展聯合創新項目合作。據了解，TCL發布的全球首款47.8英寸的8K In-cell Touch AM Mini LED背光曲面車載屏已搭載在奔馳的Vision EQXX概念車型上了。

在2023年的電子展上，TCL華星展出了15.9’’車載異型顯示屏、12.3"+35.6"車載聯屏顯示等車載顯示產品。
15.9"車載異型顯示屏有三大技術亮點，其一是解析能力2880*1440，亮度1000nit，且集成了In-Cell Touch功能，觸控靈敏度有所提升，產品具有高解析度、高亮、可觸控等優勢；其二是多邊異形結構搭載直下式MiniLED背光源，TCL華星突破了異形MiniLED排布的技術瓶頸，使異形、直顯顯示屏在車載量產使用上實現可能；其三是TCL華星顯示屏設計Notch攝像頭功能，可以隨時監控駕駛室和后排人員行為動態，為駕駛員提供安全警示的同時，也提升了前、后排人員的交互性。

上圖展示的這款6K高清車載聯屏顯示產品，TCL華星將儀表、中控、副駕集成一體，打通了不同車載顯示屏幕的內容區隔，加強副駕駛人員的交互性，輔助主駕駛人員在開車不能分心的情況下完成導航路線更換、空調調節等工作。主駕駛位的儀表顯示屏TCL華星還特地融合了定向發聲技術，增強駕駛安全性。


龍騰光電與LED巨頭合作研發MicroLED產業化技術

龍騰光電2019年車載顯示面板出貨量排名全球第八，2021年退居到全球第九，近年其在中控和儀表面板細分領域的市占率快速提升。為了加快新一代顯示技術MicroLED的研發，2022年龍騰光電宣布與全球知名LED廠商合作，共同研究MicroLED產業化相關技術。

在電子展上龍騰光電展出了多款車載顯示產品，包括1.8"HUD、8.8"儀表、1.66"空調顯示、9.66"防眩后視鏡、14.0"中控、12.3"車載防窺屏、7.0"左/右側邊鏡、12.3"高色域儀表屏等等。據龍騰光電現場車載顯示負責人介紹，目前他們的車載顯示產品主要還是采用LCD顯示技術。與同行同類車載顯示對比，龍騰光電的色飽和度相對較低，對比度指標與行業平均水平基本一致。
與其他布局車載顯示廠商較為不同的是，龍騰光電更著重車載顯示隱私防窺技術的研發。現場展示了龍騰光電自主研發的12.3"車載觸控防窺一體屏，該產品具有FHD高分辨率，在滿足1000nits的高亮度下，可以實現左右60°最佳視角下防窺模式和共享模式一鍵切換。龍騰光電還采用In Cell設計可支持十指同時觸控，達到中心1.0mm，邊緣1.5mm的觸摸精度，對比度從1000:1進一步突破至1500:1。

目前，龍騰光電已與松下、華陽、德賽等系統集成商建立穩定的合作關系，車載產品已成功進入吉利、比亞迪、上汽、通用、豐田等知名終端汽車品牌。

維信諾與一汽紅旗合作開發柔性OLED車載顯示產品

2022年維信諾與中國第一汽車集團合作，共同建立“紅旗?維信諾聯合創新實驗室”，擬對車載顯示領域的多尺寸、多形態、集成觸控等系列OLED產品進行研究，為穩定供應一汽紅旗品牌車載顯示產品提供保障。

國內京東方、深天馬和TCL主要專注的TFT-LCD、MiniLED、MicroLED車載顯示技術，而維信諾與它們不同的是，其聚焦柔性AMOLED車載顯示技術研究。而在AMOLED領域，長期被三星顯示、LGD等韓國廠商壟斷。

2022年維信諾推出了柔性OLED S型聯屏車載顯示、柔性OLED透明顯示天窗、柔性OLED儀表及電子后視鏡集成一體的車載顯示，廣泛應用于汽車各大場景。


小結：

汽車應用領域已在消費電子需求下滑下成為面板企業業績新的增長點，盡管這種增長還不能彌補智能手機、電視市場下滑的缺口，但長期來看車載顯示增長動能十足。

在進展方面，韓國、日本以及國內頭部面板廠商都在積極布局車載顯示，與產業鏈上的車企、半導體企業等合作，加快車載新型顯示技術MiniLED/MicroLED研發，擴充車載顯示產能。產品突破上，車載顯示新品走向聯屏化、大屏化、交互性加快，高對比度、高亮度、高清是升級的主要方向。