某些帶電池的產(chǎn)品,如果設(shè)計(jì)不好的話,會(huì)出現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象,就是當(dāng)產(chǎn)品電池過(guò)放后再充電,電池有可能會(huì)充不進(jìn)去電。原因一般是因?yàn)檫@類產(chǎn)品的充電設(shè)計(jì)中沒(méi)有動(dòng)態(tài)電源路徑管理功能,當(dāng)電池電量耗盡進(jìn)行充電時(shí),產(chǎn)品一般會(huì)開(kāi)啟部分功能以給用戶顯示充電進(jìn)度信息。如果產(chǎn)品中的系統(tǒng)供電路徑和電池充放電路徑不是獨(dú)立分開(kāi)的話,系統(tǒng)就會(huì)從正在充電的電池中取電,此時(shí)如果電池充入電量較少的話,就可能導(dǎo)致電池故障,停止充電。
而且,這種系統(tǒng)供電路徑不獨(dú)立會(huì)造成電池充放電次數(shù)過(guò)多,加速老化。而具有動(dòng)態(tài)電源路徑管理功能的充電芯片,就能完美解決上述這兩個(gè)問(wèn)題,產(chǎn)品只要一接外部電源即可正常開(kāi)機(jī)啟動(dòng)設(shè)備。本文就簡(jiǎn)單介紹一下動(dòng)態(tài)電源路徑管理(DPPM)的原理,要想深入了解的話在相關(guān)充電芯片的datasheet中都能找到。
當(dāng)接入外部電源時(shí),DPPM電路就開(kāi)始持續(xù)監(jiān)測(cè)輸入電流,并將輸入電流限制在某個(gè)閾值以下。芯片的輸出電壓用來(lái)給系統(tǒng)負(fù)載供電,其被調(diào)節(jié)到比電池電壓高210mV。當(dāng)電池電壓低于3.2V時(shí),輸出電壓被固定鉗位在3.41V。這使得即使在電池已經(jīng)放完電的情況下,外接電源時(shí)系統(tǒng)也能正常啟動(dòng)。從外部電源輸入的電流既給電池充電,同時(shí)也給系統(tǒng)供電,如圖1所示。
圖1
當(dāng)接入外部電源時(shí),DPMM會(huì)優(yōu)先滿足系統(tǒng)負(fù)載的電流需求。
DPMM監(jiān)測(cè)輸入電壓,如果輸入電壓降低到某個(gè)閾值,輸入電流就會(huì)被限制以防止輸入電壓進(jìn)一步降低,如圖2所示。
圖2
當(dāng)充電電流和系統(tǒng)負(fù)載電流之和超過(guò)了最大輸入電流的限制,輸出電壓就會(huì)開(kāi)始下降。當(dāng)電壓下降到某個(gè)閾值時(shí),芯片就會(huì)進(jìn)入DPMM模式。在該模式下,電池的充電電流會(huì)減小而輸出給負(fù)載的電流會(huì)增加,以維持輸出給系統(tǒng)負(fù)載的電壓。
如果該模式下的電池充電電流跌落至零,而輸出給系統(tǒng)負(fù)載的電流增加到超過(guò)了最大輸入電流的限制,輸出電壓又會(huì)開(kāi)始下降。當(dāng)輸出電壓下降到某個(gè)閾值時(shí),電池也會(huì)放電輸出電流補(bǔ)充給系統(tǒng)負(fù)載,直到輸出電壓重新上升到超過(guò)某個(gè)閾值,電池才停止放電補(bǔ)充給系統(tǒng)負(fù)載。在電池補(bǔ)充系統(tǒng)負(fù)載的模式下,電池輸出電流是無(wú)法調(diào)整的,但是會(huì)有短路保護(hù),電流波形如圖3所示,電流流向示意如圖4所示。
圖3
圖4
正常情況下,當(dāng)電池充電完成,電池開(kāi)關(guān)就會(huì)斷開(kāi),由外部輸入電源為系統(tǒng)負(fù)載供電,不從電池取電,延長(zhǎng)電池壽命,如圖5所示。
圖5
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