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一輛汽車有多少芯片？ 如今，汽車由機械產品逐漸轉化為電子產品，從鎖車門到計算燃油效率，再到緊急制動、牽引力控制和自動泊車，都需要數字化技術的支持，而這一切都離不開車規級芯片。 汽車內芯片的數量在不斷增加，傳統汽車需要約500-600顆，智能汽車需要的芯片則達到了約1000-2000顆。 ? 什么是車規級芯片？ 車規級芯片是符合汽車元件規格標準，在汽車上使用的芯片。而手機、電腦等電子產品上使用的芯片，則稱為消費級芯片。 ?性能上，消費級芯片比的是快，更強大的手機芯片帶來更佳的游戲和視聽體驗。功耗上，如果太高就會讓續航變短，機身發燙，甚至燒毀芯片。尺寸上，消費級芯片非常重視制程工藝的尺寸，從較早的微米到后來的納米，越做越小。 ?汽車體積夠大，不用追求更小尺寸的芯片，所以汽車級芯片不像消費級芯片那樣追求最先進的制程工藝，而更優先考慮技術的成熟性和穩定性。 汽車穿梭在鋼鐵城市、山野田間，需要承受高溫、寒冷和潮濕等復雜環境。汽車的壽命設計為15年，手機的壽命一般只有幾年。 所以，車規級芯片要更結實、更長壽，對適應環境、抗沖擊、抗振動等要求很高。汽車直接與生命安全相關，更不能有絲毫的紕漏。 ? 車規級芯片的標準和種類 對于DPPM（每百萬缺陷機會中的不良品數），消費級芯片要求小于500個缺陷，而車規級則要控制到小于或等于10個缺陷。所以芯片達到車規級，就得符合一系列嚴格的標準，需要經歷漫長的流程才能上市使用。 ?拆解一輛新能源汽車，里面的芯片主要分為以下幾類：功能芯片、主控芯片、功率半導體、傳感器芯片

功能芯片主要是指MCU（微控制器芯片）和存儲器，承擔設備內多種數據的處理診斷和運算。主控芯片，承擔核心處理運算任務的SoC，內部集成了CPU、GPU、NPU、ISP等一系列運算單元。功能芯片和主控芯片相當于人類的大腦。 功率半導體是電子裝置電能轉換與電路控制的核心，如同給全身輸送血液的心臟。 傳感器芯片用于導航、各種雷達、安全氣囊、胎壓檢測等，就像手、眼、耳等感官器官。

如何打造更強的車規級芯片 今天，在車規級芯片的加持下，自動駕駛功能已十分常見，而車規級芯片的核心技術是人工智能技術。 ?與數據中心的AI芯片不同，汽車行駛過程產生的海量數據對芯片算力有極高要求，同時又要保證其安全性和穩定性，在平衡兩者的過程中還要兼顧成本。 ?車規級芯片非常復雜，要求很高，肯定需要更強大的工具來精心打造啦。 ?在EDA/IP工具的加持下，芯片設計更快速、更簡易，車規級芯片將擁有更強大的性能。解鎖自動駕駛L5級，也許就在不遠的明天！