隨著汽車科技的發(fā)展，汽車電子產(chǎn)品的智能化程度在不斷提升，車載屏幕等交互終端的應(yīng)用性能越來越受用戶關(guān)注。由于汽車常年所處的環(huán)境多變，惡劣氣候會影響汽車電子產(chǎn)品的性能。炎熱的夏天，在太陽暴曬下車內(nèi)溫度升高，車內(nèi)電子元件必須能夠和汽車一起工作。而在一些北方城市，戶外溫度達到零下40℃，車載屏幕受低溫影響很可能無法正常工作，這時候進行車載屏幕高低溫環(huán)境下的功能及耐久測試就顯得尤為重要。

車載屏幕高低溫試驗測試條件及標準Conditions and standards

01高溫試驗

高溫試驗是用來確定產(chǎn)品在高溫氣候環(huán)境條件下儲存、運輸、使用的適應(yīng)性。試驗的嚴苛程度取決于高溫的溫度和曝露持續(xù)時間。

參考的測試標準：GB/T 2423.2、IEC 、IEIA 364、MIL-STD-810F等。

02 低溫試驗

低溫試驗是用來確定產(chǎn)品在低溫氣候環(huán)境條件下儲存、運輸、使用的適應(yīng)性。試驗的嚴苛程度取決于低溫的溫度和曝露持續(xù)時間。

參考的測試標準：GB/T 2423.1、IEC 、EIA 364、MIL-STD-810F等。

03 溫度沖擊試驗

溫度沖擊試驗是確定產(chǎn)品在溫度急劇變化的氣候環(huán)境下儲存、運輸、使用的適應(yīng)性。試驗的嚴苛程度取決于高/低溫、駐留時間、循環(huán)數(shù)。

參考的測試標準：IEc4、GB2423.22、GJb150.5等。

04 快速溫變試驗

快速溫變試驗是用來確定產(chǎn)品在高溫、低溫快速或緩慢變化的氣候環(huán)境下的儲存、運輸、使用的適應(yīng)性。

試驗過程是以常溫→低溫→低溫停留→高溫→高溫停留→常溫作為一個循環(huán)，溫度循環(huán)試驗的嚴苛程度是以高/低溫度范圍、停留時間以及循環(huán)數(shù)來決定的。

參考的測試標準：GB/T 2423.34，IEC 60068-2-38，JB150.5等。

高低溫自動化測試設(shè)備High and Low Temperature Automated Test Equipment

高低溫環(huán)境下，車載屏幕功能可靠性、觸控靈敏度和精度，是車機屏幕指標的重要參數(shù)。每個屏幕供應(yīng)商和主機廠都會對此做相應(yīng)的出廠測試。但是目前多為半自動化的測試，自動化測試程度及用例覆蓋度也差強人意。由于各主機廠對屏幕精度的要求也有不同，這就導(dǎo)致目前沒有有效的手段或儀器設(shè)備來驗證高低溫環(huán)境下屏幕精度的好壞。

基于此，東舟經(jīng)過技術(shù)研發(fā)及大量的實驗，成功推出了高低溫環(huán)境下的自動化測試設(shè)備，使其適用于-40℃到90℃溫度范圍，滿足車載屏幕功能可靠性及屏幕精度自動化測試。

▲ 觸屏精度測試系統(tǒng)框架圖

高低溫自動化測試設(shè)備包括環(huán)境模擬倉、自動化測試機械手、DUT夾持模塊、圖像及報點采集模塊、總線收發(fā)模塊、電源管理模塊、上位機軟件平臺等組成。被測樣件固定在夾持模塊上后，上位機軟件控制環(huán)境模擬倉的溫度和設(shè)備的上下電，使其正常工作，機械手按照編譯好的用例執(zhí)行點擊、劃線等動作，圖像及報點采集模塊通過車機界面的變化和屏幕報點信息來驗證功能是否正確。上位機軟件平臺匯總用例任務(wù)執(zhí)行情況，生成自動化測試報告。

▲ 高低溫觸屏精度測試設(shè)備實物圖

設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)：

主要測試內(nèi)容

Main Test Contents

1?功能及耐久自動化測試

通過機械手模擬人工以自動化的方式操作車機，獲取用戶操作屏幕時的報點情況，發(fā)現(xiàn)屏幕問題，協(xié)助廠家分析定位問題。

a 功能驗證測試

b 觸屏可靠性測試

2?主要測試項目

3?測試結(jié)果圖形化展示

東舟在智能座艙自動化測試上有著豐富的經(jīng)驗及案例，針對不同的測試場景，有對應(yīng)的專項測試產(chǎn)品和方案，如觸屏精度測試設(shè)備、實車自動化測試設(shè)備、人臉仿真自動化測試設(shè)備、車機性能自動化測試設(shè)備等。東舟將會為廣大客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更及時、更先進的自動化測試解決方案，為汽車產(chǎn)業(yè)升級貢獻自己的一份力量。

審核編輯黃昊宇